MG 350 Foaras-as-assemblage Featured Image

MG 350 Foarasas Gearstalling

Koarte beskriuwing:

Produktapplikaasje: SAIC MG 350

Produkten OEM-nûmer: 10026307

Org Fan Plak: MAKKED YN SINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertiid: Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne

Betelling: TT-boarchsom

Bedriuwsmerk: CSSOT

Stjoer e-post nei ús

Produktdetail

Produktlabels

Produktynformaasje

Produktnamme	AS-ASSEMBLEEM
Produkten Applikaasje	SAIC MG 350
Produkten OEM Nr.	10012699
Org fan plak	MAKKE YN SINA
Merk	CSSOT / RMOEM / ORG / KOPY
Trochrintiid	Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne
Betelling	TT-boarchsom
Bedriuwsmerk	CSSOT
Applikaasjesysteem	Chassissysteem

Produktdetails

Klantbeoardieling

10026307 Foaras-assemblage

Problemen oplosse

De gewoane skea oan 'e asas omfettet bûgen, draaien, brekken, spline-slijtage en sa fierder. De heale as moat ynspektearre wurde mei in magnetyske foutdetektor of in oalje-immersje-perkusjemetoade. As der in barst is, moat dizze ferfongen wurde. De radiale sirkelfoarmige útrin fan it net-bewurke oerflak yn 'e midden fan' e heale as moat net grutter wêze as 115 mm; De radiale sirkelfoarmige útrin fan it bûtenste silindryske oerflak fan 'e spline moat net grutter wêze as 0,25 mm; De sirkelfoarmige útrin fan it binnenste einflak fan 'e asasflens moat net grutter wêze as 0,15 mm.As de radiale sirkelfoarmige útrin de limyt oerskriuwt, moat in kâldperse-korreksje útfierd wurde; as de sirkelfoarmige útrin fan it einflak de limyt oerskriuwt, kin dit korrizjeare wurde troch it einflak te draaien.

10090050 Foaras-assemblage

oanfraach

De heale as is de as dy't it koppel oerdraacht tusken de fersnellingsbakreduksje en it oandriuwtsjil (meast massyf yn it ferline, mar de holle as is makliker om de rotaasje-ûnbalâns te kontrolearjen. Dêrom brûke in protte auto's holle assen). De binnen- en bûtenste einen hawwe respektivelik in universele ferbining (U / ferbining), dy't ferbûn is mei it reduksjetandwiel en de binnenring fan it naaflager fia de spline op 'e universele ferbining.

De asas wurdt brûkt om krêft oer te bringen tusken it differinsjaal en it oandriuwtsjil. De heale as fan in gewoane net-brekkende oandriuwas kin wurde ferdield yn folslein driuwend, 3/4 driuwend en heal driuwend neffens ferskate stipefoarmen oan it bûtenste ein.

10123973 Foaras-assemblage

Produktkennis

De oandriuwas (CVJ, CV-gewricht, konstante snelheidsgewricht) is de as dy't it differinsjaal ferbynt mei it oandriuwtsjil. De heale as is de as dy't koppel oerbringt tusken de fersnellingsbakreduksje en it oandriuwtsjil. De binnen- en bûtenste einen binne respektivelik foarsjoen fan in universele koppeling (U / gewricht), dy't respektivelik ferbûn is mei it reduksjetandwiel en de binnenring fan it naaflager fia de splines op 'e universele koppeling.

10129372 Foaras-assemblage

saken dy't oandacht nedich binne

Nim de frachtwein as foarbyld, as de oaljekeerring fan 'e as skansearre is, sil der oaljelekkage wêze fan 'e oaljekeerring, en de lekke oalje sil wurde adsorbearre op 'e posysje fan it remblok. De meast direkte skea fan oalje op it remblok is remfalen. As der problemen binne by it riden, is it gefaarliker om op 'e rem te trappen. Derneist sil it efterste pakket tekoart oan oalje hawwe, en binne der grutte en lytse útspraat tsjillen en planetêre tandwielen [oantsjutten as differinsjaal] yn it efterste pakket. Yn gefal fan gebrek oan fersnellingsbakoaljesmering is it heul maklik om skea oan it tandwiel yn it efterste pakket te feroarsaakjen.