Koarte ynlieding
Shock absorber is in kwetsber diel yn it proses fan automobil gebrûk. De wurkkwaliteit fan 'e skokbreker sil direkt ynfloed hawwe op' e stabiliteit fan autoriden en it libben fan oare dielen. Dêrom, de skok absorber moat altyd wêze yn goede wurkjende steat.
Fold bewurkje de fout ynspeksje fan dizze seksje
1. Stopje de auto nei't reizge 10km op 'e dyk mei minne dyk omstannichheden, en berikke de skok absorber shell mei dyn hân. As it net waarm genôch is, betsjut dit dat d'r gjin wjerstân is binnen de skokbreker en de skokbreker wurket net. Op dit stuit kin passende smeeroalje wurde tafoege foar de test. As de shell hjit is, is der in tekoart oan oalje yn 'e skokbreker, en genôch oalje moat tafoege wurde; Oars, de skokbreker mislearret.
2. Druk op de bumper stevich en loslitte. As de auto 2 ~ 3 kear springt, jout it oan dat de skokbreker goed wurket.
3. As it reau fûleindich trillet by stadich riden en needbraking, jout it oan dat der in probleem is mei de skokdemper.
4. Fuortsmite de skokbreker, set it rjochtop, clamp de legere ferbining ring op de Bench Vise, en lûke en druk op de skok absorber roede ferskate kearen. Op dit stuit moat der stabile wjerstân wêze. De wjerstân om omheech te lûken moat grutter wêze as dat by it drukken. As de wjerstân is ynstabyl of gjin wjerstân, it kin wêze gebrek oan oalje yn 'e skok absorber of skea oan fentyl dielen, dat moatte wurde reparearre of ferfongen.
