It wurkprinsipe fan in elektroanyske fan foar auto's
De wurking fan 'e elektroanyske fentilator fan 'e auto wurdt regele troch de koelmiddeltemperatuerschakelaar fan 'e motor. It hat meastentiids in twa-stadium snelheid, 90 ℃ lege snelheid en 95 ℃ hege snelheid. Derneist, as de airconditioning oanset is, sil it ek de wurking fan 'e elektroanyske fentilator regelje (kondensortemperatuer en koelmiddelkrêftkontrôle). Under harren kin de koelventilator fan 'e silikonoaljekoppeling de fentilator oandriuwe om te draaien fanwegen de termyske útwreidingseigenskippen fan silikonoalje; It gebrûksmodel hat betrekking op in waarmteôffierventilator fan in elektromagnetyske koppeling, dy't in elektromagnetysk fjild brûkt om de fentilator ridlik oan te driuwen. It foardiel fan Zhufeng is dat it de fentilator allinich oandriuwt as de motor ôfkuolje moat, om it enerzjyferlies fan 'e motor safolle mooglik te ferminderjen.
De autofan is efter de wettertank ynstalleare (kin tichtby de motorromte wêze). As er iepene wurdt, lûkt er de wyn fan 'e foarkant fan 'e wettertank nei binnen; der binne lykwols ek yndividuele modellen fan fans dy't foar de wettertank (bûten) ynstalleare binne, dy't de wyn yn 'e rjochting fan 'e wettertank blaze as er iepene wurdt. De fan start of stopet automatysk neffens de wettertemperatuer. As de auto mei hege snelheid rydt, is it ferskil yn loftdruk tusken de foar- en efterkant fan it auto genôch om as in fan te fungearjen om de wettertemperatuer op in bepaald nivo te hâlden. Dêrom kin de fan op dit stuit net wurkje.
De fentilator wurket allinich om de temperatuer fan 'e wettertank te ferminderjen
De temperatuer fan 'e wettertank wurdt beynfloede troch twa aspekten. Ien is de koeljende airconditioning fan it motorblok en de fersnellingsbak. De kondensor en de wettertank binne ticht byinoar. De kondensor sit foar en de wettertank sit efter. De airconditioning is in relatyf ûnôfhinklik systeem yn 'e auto. It starten fan 'e airconditioningskeakel sil lykwols in sinjaal jaan oan 'e kontrôle-ienheid. De grutte fentilator wurdt de helpfan neamd. De termyske skeakel stjoert it sinjaal nei de elektroanyske fentilatorkontrôle-ienheid 293293 om de elektroanyske fentilator te kontrolearjen om op ferskate snelheden te starten. De realisaasje fan hege snelheid en lege snelheid is heul ienfâldich. D'r is gjin ferbiningswjerstân by hege snelheid, en twa wjerstannen binne yn searje ferbûn by lege snelheid (itselde prinsipe wurdt brûkt om it loftfolume fan 'e airconditioning oan te passen).
