Timing chain fault foarrinner
De foarrinners fan mislearjen fan timingketen omfetsje: abnormaal lûd fan 'e motor, swak start, ferhege brânstofferbrûk, ferhege oaljeferbrûk, serieuze fersmoarging fan útstjit, trage fersnellingsrespons, giele motorljocht, ûnfoldwaande krêft en in protte oare problemen
Hoe moat de timing ketting wurde kontrolearre 1 Kontrolearje de elongation fan de keatling op trije of mear plakken mei in spring skaal. As it grutter is as de tsjinstlange, moat it op 'e tiid ferfongen wurde. 2. Brûk in fernier caliper te detect de wear graad fan de auto camshaft en crankshaft tandwiel. As it boppe de tsjinst limyt, it moat wurde ferfongen yn 'e tiid. 3 Brûk vernier caliper te kontrolearjen de dikte fan de rits en ketting shock absorber. As it boppe de tsjinst limyt, it moat wurde ferfongen yn de tiid 4 Kontrolearje de elongation, wear en fraktuer fan de timing ketting. As der lichte skea is, kin it net mear brûkt wurde. Hoewol de funksjes fan 'e timingriem en de timingketen itselde binne, binne har wurkprinsipes noch oars. Yn ferliking mei de timingketen is de struktuer fan 'e timingriem relatyf ienfâldich, d'r is gjin ferlet fan smering yn' e wurkjende steat, en de wurkjende steat is relatyf stil, De ynstallaasje en ûnderhâld binne handich, mar de timingriem is in rubberkomponint , dat sil wurde droegen en ferâldere nei lange-termyn gebrûk. Regelmjittige observaasje en ûnderhâld binne nedich. Sadree't it is brutsen, de motor sil wêze steurd, resultearret yn skea oan dielen en ûnderdielen.
