TIMING Chain Fault Preursor
De foarrinner fan 'e fail fan' e timingketen omfetsje: abnormale lûd, swak begjin, fergrutte brânstofferwidering, ferhege oaljeferliening, giel foutljocht fan 'e motor, net genôch krêft en in protte oare problemen
Hoe moatte de Timing Chain wurde kontrolearre 1 Kontrolearje de elongaasje fan 'e ketting op trije of mear plakken mei in maitiidsskaal. As it de tsjinst lingte is grutter dan moat it yn 'e tiid ferfongen wurde. 2 Brûk in Vernier Caliper om de wear-graad te detektearjen fan it Automobile Camshaft en Crankshaft-sprocket. As it de tsjinstgrins oer is, moat it yn 'e tiid ferfongen wurde. 3 Brûk Vernier Caliper om de dikte te kontrolearjen fan rits en Chacks Shock-absorber. As it de tsjinstgrins grutter is, soe it moatte wurde ferfongen yn 'e tiid 4 Kontrolearje de elongaasje, wear en fraktuer fan' e timingketen. As d'r lichte skea is, kin it net mear wurde brûkt. Hoewol de funksjes fan 'e timingriem en de timingketen binne itselde, binne har wurkprinsipes noch altyd oars. Yn fergeliking mei de timingketen is de struktuer fan 'e timing-riem relatyf, is net foar smeer, en de ynstallearder is handich, is in rubberen komponint, dy't sil wurde droegen nei gebrûk fan lange termyn. Regelmjittige observaasje en ûnderhâld binne fereaske. As it ienris brutsen is, sil de motor ferkeard dwaande wêze, wat resultearje yn skea oan dielen en komponinten.
