De batterij is in ûnmisber ûnderdiel fan 'e auto, de batterij as in stabile leechspanningsfoarsjenning, yn 'e generator of sûnder útfier, kin stroom leverje oan it auto; As it auto de motor start, kin it in sterke startstroom leverje oan 'e starter. De measte autobedriuwen pleatse de batterij yn 'e foarkabine, om te foarkommen dat de auto skansearre rekket tidens hobbelige diken, hawwe fansels in tûke struktuer fan 'e beskerming fan' e batterijlade nedich.
Foar it hjoeddeiske ûntwerpskema fan in batterijlade is it neidiel fan 'e besteande technology dat allinich de relevante batterijstang brûkt wurdt om de batterij te befestigjen, wêrtroch't de posysje fan 'e batterij net effektyf bepaald wurde kin, en de gearstalling fan 'e batterij hat in beskate mjitte fan willekeurichheid, wêrtroch't it lestich is om de kwaliteit fan 'e massa-assemblage te kontrolearjen. Derneist is de funksje relatyf ienfâldich, kin gjin help levere wurde yn 'e foarkabine foar fêste bedradingsboarnen, pipen, elektryske doazen en VDC.
