De batterij is in ûnmisber diel fan 'e auto, de batterij as in stabile leechspanningsfoarsjenning, yn' e generator of gjin útfier, kin macht leverje oan 'e auto; As it brânstofauto de motor begjint, kin it in sterke startstream leverje oan de starter. De measte autobedriuwen pleatse de batterij yn 'e foarkabine, om foar te kommen dat de auto skansearre wurdt tidens de hobbelige dyk, hawwe fansels in tûke struktuer fan' e batterijbeskerming nedich.
Foar it hjoeddeistige ûntwerpskema fan in batterijbak is it neidiel fan 'e besteande technology allinich om de oanbelangjende batterijstang te brûken om de batterij te reparearjen, dy't de posysje fan' e batterij net effektyf kin bepale, en de assemblage fan 'e batterij hat in bepaalde graad fan willekeurich, dat is dreech om te kontrolearjen de massa gearkomste kwaliteit. Boppedat, de funksje is relatyf ienfâldich, kin net foarsjen help yn 'e foarkant kabine foar fêste wiring harnesses, pipen, elektryske doazen en vdc.
