De swingarm, meastal tusken it tsjil en de karrosserie leit, is in feilichheidskomponint foar de bestjoerder dy't krêft oerdraacht, trillingsgelieding ferswakket en de rjochting kontrolearret. Dit artikel yntrodusearret it mienskiplike strukturele ûntwerp fan swingarms op 'e merk, en fergeliket en analysearret de ynfloed fan ferskate struktueren op it proses, de kwaliteit en de priis.
De ophinging fan in autochassis wurdt oer it algemien ferdield yn in foar- en efterophinging, de foar- en efterophinging hawwe swingarms dy't ferbûn binne mei it tsjil en de karrosserie, de swingarms sitte meastal tusken it tsjil en de karrosserie.
De rol fan 'e begeliedende swingarm is om it tsjil en it frame te ferbinen, krêft oer te bringen, trillingsgelieding te ferminderjen en de rjochting te kontrolearjen, wat in feilichheidsûnderdiel is wêrby't de bestjoerder belutsen is. D'r binne strukturele ûnderdielen yn it ophingingssysteem dy't krêft oerbringe, sadat it tsjil beweecht neffens in bepaalde trajekt relatyf oan it lichem. De strukturele komponinten drage de lading oer, en it heule ophingingssysteem nimt de handlingprestaasjes fan 'e auto oer.
