It ûntwerp fan 'e kofferbak fan' e kofferbak beynfloedet direkt it modellerde effekt, seals, fisuele fjild en lûdskontrôle fan it auto. D'r binne ek in soad faktoaren te beskôgjen yn it strukturele ûntwerp en de yndieling fan 'e aksessoires, net allinich om de koördinaasje fan' e koffer te garandearjen en it auto, mar ek om de technyske easken fan 'e koffer dekking te garandearjen.
De weldde gearkomste fan 'e kofferbak omfettet de binnen- en bûtenpanels fan' e kofferdekking (ek wol de binnen- en bûtense-skins) en de fersterke dielen fan 'e kofferdekking. It is in lekkensmetaal ferkoarte gemiddelde yn 't algemien skildere en ûngemaklike steat, en is it basisframe foar it realisearjen fan it algemiene modellering, sterkte, stiif en ynstallaasje fan aksessoires fan' e koffer.
As in diel fan 'e auto is de kofferdeksel it meast farieare en it measte oanbelangjende objekt oan' e efterkant fan it auto-lichem. Oan 'e iene kant is it trúk lid fan' e lichemsstruktuer, syn stylingstyl, sterkte, stiif, betrouberens en technology moat foldwaan oan 'e easken fan' e totale prestaasjes fan it lichem; Oan 'e oare kant hat it fisuele fjild, sealing en oare prestaasje fan' e trúksleksje fan 'e trúk in gruttere ynfloed op' e útfiering fan 'e optreden fan' e heule lichemsstruktuer, en is ek in wichtich diel fan 'e funksjonele easken fan' e kofferbak.
