It ûntwerp fan 'e kofferdeksel hat direkt ynfloed op it modelle-effekt, sealing, fisuele fjild en lûdskontrôle fan' e auto. D'r binne ek in protte faktoaren te beskôgjen yn it struktureel ûntwerp fan it kofferdeksel en de yndieling fan 'e aksessoires, net allinich om de koördinaasje fan it kofferdeksel en it auto te garandearjen, mar ek om de technyske easken fan it kofferdeksel sels te garandearjen.
De laske gearstalling fan 'e kofferdekking omfettet de ynderlike en bûtenste panielen fan' e kofferdekking (ek wol de binnenste en bûtenste skinen neamd), en de fersterke dielen fan 'e kofferdekking. It is in plaatmetaal laske gearstalling yn in algemien skildere en unassembled steat, en is de basis frame foar it realisearjen fan de totale modellewurk effekt, sterkte, stivens en ynstallaasje fan accessoires fan 'e koffer.
As ûnderdiel fan 'e auto is it kofferdeksel it meast farieare en meast soargen objekt oan' e efterkant fan 'e auto lichem. Oan 'e iene kant is it kofferdeksel in wichtich ûnderdiel fan' e lichemstruktuer, har stylingstyl, krêft, stivens, betrouberens en technology moatte foldwaan oan 'e easken fan' e algemiene prestaasjes fan it lichem; Oan 'e oare kant hat it fisuele fjild, feiligens, sealing en oare prestaasjes fan' e kofferdekselstruktuer sels in gruttere ynfloed op 'e prestaasjes fan' e heule lichemstruktuer, en is ek in wichtich ûnderdiel fan 'e funksjonele easken fan' e kofferdeksel.
