Konsept
D'r binne skyfbremsen, trommelremmen, en loftbremsen. Aldere auto's hawwe foar- en efterste trommels. In protte auto's hawwe skyfbremmen sawol foar- as efterkant. Om't skyfbremsen better hjittensitfergoeding hawwe as trommelremmen, binne se net benijd oan thermyske ferfal ûnder braken mei hege snelheid, sadat brakjen fan hege snelheid is goed. Mar by lege snelheid kâlde remmen, is it remproef net sa goed as trommelremmen. De priis is djoerder dan de trommelrem. Dêrom brûk in protte mid-hege-auto's full-hege-auto's, wylst gewoane auto's foar- en efterste trommels brûke, wylst frachtweinen en bussen dy't relatyf lege snel nedich binne en grutte braken fereaskje noch brûklyn braken.
Trommelremmen wurde fersegele en foarme as trommels. D'r binne ek in protte rempotten yn Sina. It draait by it riden. Twa bûgde as semyske bruorske remschoenen binne fêst binnen de trommelrem. Doe't de remmen stapt wurde, wurde de twa remschoenen útstutsen ûnder de aksje fan 'e remwiel-silinder, stypje de remschoenen om te wrijven tsjin' e innerlike muorre fan 'e remtrommel om te tragen of te stopjen.
