Konsept
Der binne skyfremmen, trommelremmen en luchtremmen. Aldere auto's hawwe trommels foar en efter. In protte auto's hawwe skyfremmen sawol foar as efter. Omdat skyfremmen bettere waarmteôffier hawwe as trommelremmen, binne se net gefoelich foar termysk ferfal by remmen op hege snelheid, sadat har remeffekt op hege snelheid goed is. Mar by kâlde remmen op lege snelheid is it remeffekt net sa goed as by trommelremmen. De priis is djoerder as dy fan in trommelrem. Dêrom brûke in protte auto's yn 'e midden- oant hege klasse folsleine skyfremmen, wylst gewoane auto's trommels foar en efter brûke, wylst frachtweinen en bussen dy't relatyf lege snelheden nedich binne en in soad remkrêft nedich binne, noch altyd trommelremmen brûke.
Trommelremmen binne fersegele en hawwe de foarm fan in trommel. Der binne ek in soad rempotten yn Sina. It draait by it riden. Twa bûgde of healrûne remskuon binne fêstmakke yn 'e trommelrem. As de remmen trape wurde, wurde de twa remskuon útrekt ûnder de aksje fan 'e remwielsilinder, wêrtroch't de remskuon tsjin 'e binnenmuorre fan 'e remtrommel wriuwe om te fertragen of te stopjen.
