Wat is in autothermostaat
De fentyl dy't it streampad fan 'e motorkoelmiddel kontrolearret
De autothermostaat is in wichtich ûnderdiel fan it koelsysteem fan 'e motor, troch automatysk it sirkulaasjepad fan 'e koelvloeistof oan te passen om te soargjen dat de motor binnen it optimale temperatuerberik wurket. De folgjende binne de kearnpunten:
Basisfunksjes en rollen
Temperatuerkontrôle : Skeakelje automatysk tusken grutte en lytse syklusen op basis fan 'e koelvloeistoftemperatuer. As de temperatuer leech is (ûnder 70 °C), slút dan de radiatorpassage om de koelvloeistof allinich yn in lytse lus yn 'e motor te sirkulearjen en rap op te waarmjen. As de temperatuer heech is (boppe 80 °C), iepenje dan de radiatorpassage en gean de grutte sirkulaasje yn foar waarmteôffier.
Enerzjybesparring en beskerming : Om ferhege brânstofferbrûk en koalstofôfsettings te foarkommen feroarsake troch ûnfolsleine brânstofferbaarning by lege temperatueren, en om skea troch oerferhitting fan 'e motor feroarsake troch hege temperatueren te foarkommen.
Hoe te wurkjen
Youdaoplaceholder0 Waaksthermostaat (mainstream type): De waaks binnenin wreidet út as it ferwaarme wurdt, wêrtroch't de fentyl iepen en ticht giet. As de temperatuer leech is, is de paraffine fêst en is de fentyl sluten. As de temperatuer omheech giet, wurdt de paraffine floeiber en wreidet út, wêrtroch't de fentyl iepen giet.
Youdaoplaceholder0 Elektroanyske termostaat (nij type): Kontrolearret de iepening fan 'e fentyl krekt fia elektroanysk sinjaal, rapper reaksje.
Struktuertype
Youdaoplaceholder0 Waakstype : Ienfâldich fan struktuer en leech yn kosten, mar d'r kin in probleem mei oscillaasje wêze by it iepenjen en sluten.
Youdaoplaceholder0 Elektroanysk : tûker, mar minder populêr, meast brûkt yn high-end modellen.
Ynfloed fan mislearring
Youdaoplaceholder0 Normaal iepen fout : Trage motorwaarming, ferhege brânstofferbrûk, min waarmeffekt.
Youdaoplaceholder0 normaal sletten fout : De koelvloeistof kin de waarmte net ôffiere, wêrtroch't de motor "oerkookt" of sels eksplodearret.
Underhâldsadvys
Youdaoplaceholder0 Regelmjittige ynspeksje : Ferfange elke 40.000-60.000 kilometer, mei spesjale oandacht foar tekens lykas in abnormale wettertemperatuer of te min waarme lucht.
Youdaoplaceholder0 Gearfetting : De termostaat, hoewol lyts, is de "temperatuerregulator" fan 'e motor, en syn normale wurking is direkt relatearre oan de prestaasjes, it brânstofferbrûk en de libbensdoer fan it auto.
Kontrolearje it streampad fan 'e motorkoelvloeistof en regelje de wurktemperatuer fan 'e motor
De termostaat fan in auto is in kearnkomponint fan it koelsysteem fan 'e motor. Syn kearnfunksje is om te soargjen dat de motor binnen in gaadlik temperatuerberik wurket troch it sirkulaasjepad fan 'e koelvloeistof te kontrolearjen. Hjirûnder folget in detaillearre analyze fan 'e spesifike funksjes:
Temperatuerregeling en kontrôle fan fytspaden
Youdaoplaceholder0 Kâlde startfaze : As de motortemperatuer ûnder 70 °C sakket, slút de termostaat de trochgong nei de radiator, en ûndergiet de koelvloeistof mar in lytse sirkulaasje yn 'e motor (sûnder troch de radiator te gean), wêrtroch't de motor rap opwaarmt en de opwaarmtiid ferkoarte wurdt.
Youdaoplaceholder0 Normale wurkingsfaze : As de temperatuer boppe de 80 °C komt, iepenet de haadklep fan 'e termostaat, en komt de koelvloeistof yn 'e grutte sirkulaasje (streamt troch de radiator), wêrtroch't de waarmteôffierkapasiteit ferbettere wurdt en foarkomt dat de motor oerferhit wurdt.
Oergongsfaze : As de temperatuer tusken 70 °C en 80 °C leit, fine sawol grutte as lytse syklussen tagelyk plak om in soepele temperatueroergong te berikken.
Enerzjy-effisjinsje en brânstofekonomy
Ferminderje de wurktiid by lege temperatueren troch de masine fluch op te waarmjen, en ferleegje it brânstofferbrûk en it risiko op koalstofôfsettings by kâlde starts.
Foarkom de delgong yn ferbaarningseffisjinsje fan 'e motor feroarsake troch te lege temperatueren en optimalisearje brânstofferbrûk.
Motorbeskerming en ferlingde libbensduur
Youdaoplaceholder0 Foarkom skea by lege temperatuer : Ferkoart de kâlde rintiid en ferminderje slijtage fan komponinten (lykas ferhege wriuwing feroarsake troch tefolle viskositeit fan smeeroalje).
Youdaoplaceholder0 Om waarmteskea te foarkommen : Tydlike waarmteôffier kin foarkomme dat komponinten termysk deformearre of skea krije.
Technysk ymplemintaasjeprinsipe
Youdaoplaceholder0 Waaksthermostaat (mainstream type): Kontrolearret it iepenjen en sluten fan 'e fentyl troch gebrûk te meitsjen fan 'e termyske útwreiding en krimp fan 'e waaks binnenin. By lege temperatueren is paraffine fêst en is de fentyl sluten. By hege temperatueren wurdt paraffine floeiber en wreidet út, wêrtroch't de fentyl iepen giet.
Youdaoplaceholder0 Elektronyske termostaat : Untfangt sinjalen fia in ferwaarmingselemint foar krekter temperatuerkontrôle, mar it is djoerder.
Unferfangberens
As de termostaat fuorthelle wurdt, sil dit derfoar soargje dat de motor lange tiid op in lege temperatuer draait, wêrtroch't slijtage, brânstofferbrûk en koalstofôfsettings tanimme. It effekt fan 'e waarme lucht yn 'e winter sil ek minder wurde.
Gearfetting : De termostaat, troch it yntelligint regeljen fan it sirkulaasjepaad fan koelmiddel en it lykwichtich regeljen fan 'e ferwaarmings- en koelingseasken fan' e motor, is in kaaikomponint foar it garandearjen fan syn effisjinte en stabile wurking.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG&750 auto-ûnderdielen wolkom keapje.
