Wat is de foarste remskiif fan in auto
De foarste remskiif fan in auto is in apparaat dat brûkt wurdt yn it remsysteem fan in auto, dat benammen bestiet út in remskiif en in remklauw. De remskiif is meastal op it tsjil monteard en draait mei it tsjil. As it remsysteem ynskeakele is, sil de remklauw de remskiif gripe, wêrtroch wriuwing ûntstiet dy't it auto fertrage of stopje kin.
Wurkprinsipe
It wurkprinsipe fan 'e remskiif is om te remmen troch de rotearjende remskiif te klemmen mei remklauwen en wriuwing te generearjen. Spesifyk wurdt de piston yn 'e remklauw oandreaun troch de druk fan 'e remfloeistof, wêrtroch't de remskiif tsjin 'e remskiif drukt, wêrtroch't it auto troch wriuwing fertrage of stoppe wurdt.
Typen en skaaimerken
solide skiif : dit is de meast basale skiifrem, it remeffekt is goed, mar it waarmteôffiereffekt is gemiddeld.
fentilearre skiifrem: de fentilearre skiifrem is hol fan binnen, wat geunstich is foar waarmteôffier, geskikt foar remgelegenheden mei hege yntensiteit.
keramyske fentilearre skiif: makke fan heechweardige materiaal, goede waarmtebestriding, poerbêste remprestaasjes, mar djoer, faak brûkt yn hege-prestaasje auto's
Underhâlds- en ferfangingssyklus
De ferfangingssyklus fan 'e remskiif hinget ôf fan it gebrûk en de mjitte fan slijtage. It is oer it algemien oan te rieden om de slijtage fan 'e remskiif elke bepaalde kilometer te kontrolearjen en it te ferfangen as it nedich is.
Algemiene problemen en oplossingen
Termyske demping: fentilaasjeskiif en keramyske fentilaasjeskiif kinne it ferskynsel fan termyske demping effektyf ferminderje.
Lûdsprobleem: guon hege prestaasjes remskiifremmen binne net goed by lege temperatueren en kinne abnormaal lûd produsearje. In bepaalde temperatuer moat berikt wurde om de bêste prestaasjes te leverjen.
De wichtichste funksje fan 'e foarste remskiif is om it auto te fertragen of te stopjen troch wriuwing. As de bestjoerder it rempedaal yndrukt, pakt de remklauw de remskiif fêst, wêrtroch wriuwing ûntstiet dy't de rotaasje fan 'e tsjillen fertraget en it auto úteinlik ta stilstân bringt.
Hoe't de foarste remskiif wurket
De foarste remskiif is meastal op it tsjil monteard en draait mei it tsjil mei. As it remsysteem ynskeakele is, pakt de remklauw de remskiif fêst, wêrtroch wriuwing ûntstiet dy't it auto fertrage of stopje kin. Dit ûntwerp hat de foardielen fan goede waarmteôffier, rappe remreaksje en hege feiligens by it waadriden, en wurdt in soad brûkt yn alle soarten auto's.
Struktuer en materiaal fan 'e foarste remskiif
Remskiven foar binne meastentiids makke fan metalen materialen, lykas getten izer of legearing stiel, om har hege temperatuer- en slijtvastheid te garandearjen. Remklauwen binne makke fan lichtgewicht materialen om de remeffisjinsje te ferbetterjen.
Foarremskiif past by oare ûnderdielen
De foarste remskiif wurket mei de remklauw, wriuwingplaat, pomp, oaljelieding en oare ûnderdielen. As it remsysteem aktivearre wurdt, oefenet de remklauw druk út fia it hydraulyske systeem, wêrtroch't de remskiif klemt, wriuwing ûntstiet en sa remt.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is tawijd oan it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkomkeapje.
