Rolbewurker
De rem-skiif wurdt perfoarst brûkt foar remmen, en de remkremacht komt út 'e remkaliper. Algemien sprekt, is de algemiene remkaliper it diel te reparearjen wêr't de ynderlike rem pistonpomp leit, en de bûtenkant is in struktuer foar kaliper-type. De innerlike remblok is fêst op 'e pistonpomp, en de bûtenste remblêd is fêst oan' e bûtenkant fan 'e kaliber. De piston skoot de innerlike remblok troch de druk út 'e rembeen, en lûkt tagelyk de kaliber troch de reaksje-krêft om nei binnen te meitsjen. Beide drukke tagelyk op 'e remskriden, en de remmorts wurdt generearre troch de friksje tusken de remmen tusken de remdisk en de binnen- en bûtenste rembewenners. Yn dit proses wurdt de piston skood troch de remfloeistof, dy't hydraulike oalje is. Dit wurdt oandreaun troch de motor.
Foar de hânrem is it in meganisme dat in kabel brûkt om in hendelstruktuer te passearjen om de rempaden troch te lûken, sadat se yndrukt wurde tsjin 'e rem-skiif, wêrtroch in remkracht is yndrukt.
