Rol bewurker
De remskiif wurdt definityf brûkt foar remmen, en syn remkrêft komt fan 'e remklauw. Yn 't algemien is de algemiene remklauw om it diel te reparearjen wêr't de ynderlike remzuigerpomp leit, en de bûtenkant is in struktuer fan' e caliper-type. De binnenste rem pad is fêstmakke op de zuiger pomp, en de bûtenste rem pad is fêstmakke oan de bûtenkant fan de caliper. De piston triuwt de binnenste rem pad troch de druk fan de rem tubing, en tagelyk lûkt de caliper troch de reaksje krêft te meitsje de bûtenste rem pad nei binnen. Beide drukke tagelyk tsjin de remskiif, en de remkrêft wurdt generearre troch de wriuwing tusken de remskiif en de ynderlike en bûtenste remblokken. Yn dit proses, de piston wurdt triuwe troch de rem floeistof, dat is hydraulyske oalje. Dit wurdt oandreaun troch de motor.
Foar de hânrem is it in meganisme dat in kabel brûkt om in leverstruktuer troch te jaan om de remblokken mei geweld te lûken sadat se tsjin de remskiif yndrukt wurde, en dêrmei in remkrêft generearje.
