Rolredakteur
De remskiif wurdt perfoarst brûkt foar it remmen, en syn remkrêft komt fan 'e remklauw. Yn 't algemien is de algemiene remklauw bedoeld om it diel te befestigjen dêr't de binnenste remzuigerpomp sit, en de bûtenkant is in remklauw-type struktuer. It binnenste remblok is fêstmakke op 'e zuigerpomp, en it bûtenste remblok is fêstmakke oan 'e bûtenkant fan 'e remklauw. De zuiger drukt it binnenste remblok troch de druk fan 'e remslang, en lûkt tagelyk de remklauw troch de reaksjekrêft om it bûtenste remblok nei binnen te meitsjen. Beide drukke tagelyk tsjin 'e remskiif, en de remkrêft wurdt generearre troch de wriuwing tusken de remskiif en de binnenste en bûtenste remblokken. Yn dit proses wurdt de zuiger drukt troch de remfloeistof, dat is hydraulyske oalje. Dit wurdt oandreaun troch de motor.
Foar de hânrem is it in meganisme dat in kabel brûkt om troch in hendelstruktuer te gean om mei krêft de remblokken te lûken, sadat se tsjin 'e remskiif drukt wurde, wêrtroch in remkrêft ûntstiet.
