Front ABS sensor line
De abs-sensor wurdt brûkt yn it ABS (Anti-lock Braking System) fan in motorauto. It grutste part fan it ABS-systeem wurdt kontrolearre troch in induktive sensor om de snelheid fan 'e auto te kontrolearjen. De abs sensor útfiert in set fan akkuraat De frekwinsje en amplitude fan de sinusoidal wikselstroom sinjaal binne besibbe oan it tsjil snelheid. It útfiersinjaal wurdt oerbrocht nei de ABS elektroanyske kontrôle-ienheid (ECU) om real-time tafersjoch fan 'e tsjilsnelheid te realisearjen.
wichtichste soarten
1. Lineêre tsjil snelheid sensor
De lineêre tsjil snelheid sensor is benammen gearstald út in permaninte magneet, in poal skacht, in induction coil en in ring gear. Wannear't de ring gear draait, de tosken toppen en backlashes rjochtsje ôfwikseljend de poal as. Tidens de rotaasje fan de ring gear, de magnetyske flux binnen de induction coil feroaret ôfwikseljend te generearjen in induced electromotive krêft, en dit sinjaal wurdt ynfierd nei de ABS elektroanyske kontrôle ienheid troch de kabel oan 'e ein fan' e induction coil. As de snelheid fan 'e ring gear feroaret, feroaret ek de frekwinsje fan' e opwekke elektromotoryske krêft.
2. Ring tsjil snelheid sensor
De ringfoarmige snelheidssensor is benammen gearstald út in permaninte magneet, in ynduksjespoel en in ringgear. De permaninte magneet is gearstald út ferskate pearen fan magnetyske poalen. Tidens de rotaasje fan 'e ring gear feroaret de magnetyske flux yn' e ynduksjespoel ôfwikseljend om in opwekke elektromotoryske krêft te generearjen. Dit sinjaal wurdt ynfierd nei de ABS elektroanyske kontrôle ienheid troch de kabel oan 'e ein fan' e induction coil. As de snelheid fan 'e ring gear feroaret, feroaret ek de frekwinsje fan' e opwekke elektromotoryske krêft.
3. Hall tsjil snelheid sensor
Doe't de gear is op 'e posysje werjûn yn (a), de magnetyske krêft linen dy't troch de Hall elemint binne ferspraat, en it magnetyske fjild is relatyf swak; wylst as it gear is op 'e posysje werjûn yn (b), binne de magnetyske krêftlinen dy't troch it Hall-elemint passe, konsintrearre, en it magnetyske fjild is relatyf sterk. As it gear draait, feroaret de tichtens fan 'e magnetyske flux dy't troch it Hall-elemint giet, wêrtroch in feroaring yn' e Hall-spanning feroarsaket, en it Hall-elemint sil in kwasi-sinuswellespanning fan millivolt (mV) nivo útfiere. Dit sinjaal moat ek wurde omboud ta in standert pulsspanning troch in elektroanysk circuit.
Ynstallearje Bewurkje Broadcast
(1) Stamping ring gear
De ring gear en de binnenste ring of de mandrel fan de hub ienheid oannimme in ynterferinsje fit. Tidens de gearkomste proses fan de hub ienheid, de ring gear en de binnenste ring of de mandrel kombinearre tegearre troch in hydraulyske parse;
(2) Ynstallearje de sensor
Der binne twa foarmen fan gearwurking tusken de sensor en de bûtenste ring fan de hub ienheid: interference fit en nut locking. De lineêre tsjil snelheid sensor is benammen yn 'e foarm fan nut locking, en de annular tsjil snelheid sensor oannimt ynterferinsje fit;
De ôfstân tusken it binnenste oerflak fan 'e permaninte magneet en it tosk oerflak fan' e ring gear: 0,5 ± 0,15 mm (benammen garandearre troch it kontrolearjen fan de bûtenste diameter fan 'e ring gear, de binnenste diameter fan' e sensor en de konsintrisiteit)
(3) Test spanning Brûk de selsmakke profesjonele útfier spanning en golffoarm op in bepaalde snelheid, en test oft der in koartsluting foar de lineêre sensor;
Faasje: 900 rpm
Voltage eask: 5. 3~7. 9 v
Waveform easken: stabile sinus wave
spanning detection
Output voltage detection
Test items:
1. Utfierspanning: 650 ~ 850mv (1 20rpm)
2. Output waveform: stabile sinus wave
Twad, abs sensor lege temperatuer duorsumens test
Hâld de sensor op 40 ° C foar 24 oeren om te kontrolearjen oft de abs sensor noch kin foldwaan oan de elektryske en sealing prestaasjes easken foar normaal gebrûk
