ferwaarmingsbuis
De wichtichste funksje fan 'e waarme luchtwetterpipe is om de motorkoelvloeistof yn 'e waarme luchtwettertank te streamen, dat is de ferwaarmingsboarne fan it airconditioningferwaarmingssysteem.
As de ferwaarmingspipe blokkearre is, sil it feroarsaakje dat it ferwaarmingssysteem fan 'e auto-airconditioning net wurket.
Ferdield neffens it type waarmteboarne, wurdt it autoferwaarmingssysteem benammen ferdield yn twa soarten: ien brûkt motorkoelvloeistof as waarmteboarne (op it stuit brûkt troch de measte auto's), en de oare brûkt brânstof as waarmteboarne (brûkt troch in pear middelgrutte en hege-klasse auto's). As de temperatuer fan it motorkoelvloeistof heech is, streamt it koelvloeistof troch de waarmtewikseler yn it ferwaarmingssysteem (algemien bekend as in lytse ferwaarmingstank), en wikselt waarmte út tusken de loft dy't troch de blazer stjoerd wurdt en it motorkoelvloeistof, en de loft wurdt troch de blazer ferwaarme. Stjoer it de auto yn fia elke loftútlaat.
As de radiator fan 'e auto kapot is, sil dat dan ynfloed hawwe op 'e temperatuer fan 'e motor?
As it ferbûn is mei de kachelpiip, sil it der gjin ynfloed op hawwe. As it direkt blokkearre is, sil it de sirkulaasje beynfloedzje. As it lekt, sil de motor waarm wurde.
