1. Folsleine driuwende asas
De heale as dy't allinnich koppel draacht en syn twa úteinen gjin krêft en bûgingsmomint drage, wurdt in folslein driuwende heale as neamd. De bûtenste einflens fan 'e heale as is mei bouten oan 'e naaf befestige, en de naaf is fia twa fier fuort lizzende lagers op 'e heale ashuls ynstalleare. Yn 'e struktuer is it binnenste ein fan 'e folslein driuwende heale as foarsjoen fan splines, it bûtenste ein is foarsjoen fan flenzen, en ferskate gatten binne op 'e flenzen oanbrocht. It wurdt in soad brûkt yn kommersjele auto's fanwegen syn betroubere wurking.
2. 3/4 driuwende asas
Neist it dragen fan al it koppel, draacht it ek in diel fan it bûgingsmomint. It meast opfallende strukturele skaaimerk fan 'e 3/4 driuwende as is dat der mar ien lager oan 'e bûtenste ein fan' e as sit, dy't de tsjilnaaf stipet. Omdat de stipestyfheid fan in lager min is, draacht dizze heale as, neist it koppel, ek it bûgingsmomint feroarsake troch de fertikale krêft, driuwende krêft en laterale krêft tusken it tsjil en it dykoerflak. 3/4 driuwende as wurdt selden brûkt yn auto's.
3. Semi-driuwende asas
De heal-driuwende asas wurdt direkt stipe op it lager dat yn it binnenste gat oan 'e bûtenste ein fan' e asbehuizing leit mei in tsjil ticht by it bûtenste ein, en it ein fan 'e asas is fêst ferbûn mei de tsjilnaaf mei in tsjil en spie mei in konysk oerflak, of direkt ferbûn mei de tsjilskiif en remnaaf mei in flens. Dêrom, neist it oerdragen fan koppel, draacht it ek it bûgingsmomint feroarsake troch de fertikale krêft, driuwkrêft en laterale krêft dy't troch it tsjil oerdroegen wurde. Heal-driuwende asas wurdt brûkt yn persoane-auto's en guon fan deselde auto's fanwegen syn ienfâldige struktuer, lege kwaliteit en lege kosten.
