As minsken prate oer trije-wheel motorfytsen en guon lichte frachtweinen en bestelweinen, se sizze faak dat dizze as is folslein driuwend, en dat as is semi-driuwend. Wat betsjutte "folsleine float" en "semi-float" hjir? Lit ús beäntwurdzje dizze fraach hjirûnder.
De saneamde "folslein driuwend" en "semi-driuwend" ferwize nei it type montagestipe foar de assen fan auto's. Lykas wy allegearre witte, is de heale skacht in solide skacht dy't koppel oerbringt tusken it differinsjaal en de driuwtsjillen. Syn ynderlike kant is ferbûn mei de kant gear troch in spline, en de bûtenkant is ferbûn mei de hub fan it driuwtsjil mei in flange. Sûnt de heale skacht moat drage in hiel grut koppel, syn sterkte is nedich te wêzen hiel heech. Algemien wurdt alloy stiel lykas 40Cr, 40CrMo of 40MnB brûkt foar quenching en tempering en hege-frekwinsje quenching behanneling. Grinding, de kearn hat goede taaiens, kin fernear grutte koppel, en kin fernear in bepaalde ynfloed lading, dat kin foldwaan oan de behoeften fan auto's ûnder ferskate omstannichheden.
Neffens de ferskate stypjende typen fan 'e heale assen binne de heale assen ferdield yn twa soarten: "fol driuwend" en "semi-driuwend". De folslein driuwende as en semi-driuwende as dy't wy faak ferwize nei ferwize eins nei it type heale skacht. "Float" hjir ferwiist nei de bûgen lading neidat de axle skacht is fuorthelle.
De saneamde folslein driuwende heale as betsjut dat de heale as allinnich koppel draacht en gjin bûgmomint draacht. De binnenkant fan sa'n heale skacht is ferbûn mei de differinsjaaloperator kant gear troch splines, en de bûtenkant hat in flange plaat, dy't wurdt fêstmakke mei de tsjil hub troch bouten, en de tsjil hub is fêstmakke op 'e as troch twa tapered roller lagers. Op dizze manier wurde ferskate skokken en trillingen oan 'e tsjillen, lykas it gewicht fan' e auto, oerbrocht fan 'e tsjillen nei de hubs en dan nei de assen, dy't úteinlik droegen wurde troch de asbehuizingen. De assen assen drage gewoan it koppel fan it differinsjaal nei de tsjillen oer om de auto te riden. Yn dit proses drage beide úteinen fan 'e heale skacht allinich it koppel sûnder bûgmomint, dus it wurdt "fol driuwend" neamd. De folgjende figuer toant de struktuer en ynstallaasje fan in folslein driuwende heale skacht fan in auto. Syn strukturele eigenskip is dat de tsjil hub wurdt ynstallearre op 'e as troch twa tapered roller lagers, it tsjil is ynstallearre op' e tsjil hub, de stypjende krêft wurdt direkt oerbrocht nei de as, en de heale skacht giet troch. Acht screws wurde hechte oan de hub en transmitting koppel oan 'e hub, driuwt it tsjil te draaien.
De folslein driuwende heale skacht is maklik te disassemble en ferfange, en de heale skacht kin wurde nommen út allinnich troch it fuortsmiten fan de fixing bouten fêstmakke op de flange plaat fan de heale skacht. Lykwols, it hiele gewicht fan 'e auto nei it fuortheljen fan' e heale as wurdt stipe troch de axle húsfesting, en it kin noch wurde parkeard op 'e grûn betrouber; it neidiel is dat de struktuer is relatyf kompleks en de kwaliteit fan de dielen is grut. It is it meast brûkte type yn auto's, en de measte ljochte, medium en swiere frachtweinen, off-road auto's en persoane auto's brûke dit soarte as as.
De saneamde semy-driuwende heale as betsjut dat de heale as net allinnich it koppel draacht, mar ek it bûgmomint draacht. De binnenkant fan sa'n as-as is ferbûn mei de differinsjaaloperator kant gear troch splines, it bûtenste ein fan 'e as-as wurdt stipe op' e as húsfesting troch in lager, en it tsjil is fêst monteard op 'e cantilever oan' e bûtenste ein fan 'e as. axle shaft. Op dizze manier wurde ferskate krêften dy't op 'e tsjillen wurkje en de resultearjende bûgemominten direkt oerbrocht nei de heale assen, en dan troch de lagers nei de húsfesting fan' e oandriuwas. As de auto rint, driuwe de heale assen net allinich de tsjillen om te draaien, mar ek de tsjillen om te draaien. Om it folsleine gewicht fan 'e auto te stypjen. It binnenste ein fan 'e heale as draacht allinich it koppel, mar net it bûgmomint, wylst it bûtenste ein sawol it koppel as it folsleine bûgemomint draacht, sadat it "semi-driuwend" wurdt neamd. De folgjende figuer toant de struktuer en ynstallaasje fan in semi-driuwende semi-as fan in auto. Syn strukturele eigenskip is dat de bûtenste ein wurdt fêstmakke en stipe op in tapered roller bearing mei in tapered oerflak en in kaai en de hub, en de bûtenste axial krêft wurdt dreaun troch de tapered roller bearing. Bearing, de inward axial krêft wurdt oerbrocht nei de tapered roller bearing fan 'e oare kant heale skacht troch de slider.
De semi-driuwende stipestruktuer foar heale skacht is kompakt en licht yn gewicht, mar de krêft fan 'e heale skacht is yngewikkeld, en de demontage en montage binne ûngemaklik. As de axle shafts wurde fuorthelle, de auto kin net wurde stipe op 'e grûn. It kin oer it generaal allinich tapast wurde op lytse bestelauto's en ljochte auto's mei lytse autoload, lytse tsjildiameter en efterste yntegraal as, lykas de mienskiplike Wu ling-searje en Song hua jiang-searje.
Post tiid: Aug-04-2022