Autopech hat grutte ferburgen gefaren brocht foar ús reisfeiligens. As kwalifisearre auto-ûnderdielenspesjalist moatte wy wat basiskennis fan auto-ûnderhâld behearskje.
1. Foar auto's dy't willekeurich of sels ferbûn binne mei de elektryske apparaten en audio yn 'e auto, kontrolearje earst de oerlappende ûnderdielen en it circuit fan' e oerlappende ûnderdielen, en ferhelp de flater. Fanwegen de willekeurige ferbining fan elektryske apparaten en audio-apparaten is it heul maklik om it falen fan 'e autokompjûter en oare elektryske apparaten te feroarsaakjen. Dêrom moatte sokke flaters earst eliminearre wurde, en dan reparearre en ferfongen wurde troch oare beskeadige ûnderdielen, wat werhelle opnij wurk en reparaasje kin foarkomme.
2. Foar in auto dy't lange tiid net reparearre is, moatte jo earst de 17-sifers VIN-koade fan 'e auto kontrolearje, it merk, model en jier útfine, en in fraach dwaan. Wês net drok dwaande mei it earst kontrolearjen fan 'e testauto. Faak wurdt dit type auto blyn útelkoar helle en yninoar set troch in "weiwinkel" dy't komplekse storingen feroarsaket, en de útelkoar helle ûnderdielen binne meast falske en minderweardige ûnderdielen. Dêrom moatte de reparaasjebetingsten (kin reparearre wurde, wannear te reparearjen, ensfh.) oan 'e eigener ferklearre wurde om flaters te foarkommen. Om't d'r in protte sokke lessen binne, is it needsaaklik om foarsoarchsmaatregels te nimmen foardat se barre.
3. Utgeande fan it ûndersyk nei auto-retrofit-ûnderdielen, binne auto-retrofit-ûnderdielen faak it gebiet mei in hege ynsidinsje fan storingen. Om oan 'e behoeften fan' e merk te foldwaan, binne der de lêste jierren airconditioning-apparaten ynstalleare, mar de motor is net ferbettere. Nei't de airconditioning is ynstalleare, nimt de krêftferbrûk ta, wat resulteart yn ûnfoldwaande krêft fan 'e orizjinele motor en in min airconditioning-effekt. De koppeling fan 'e airconditioning wurdt werhelle sluten en maklik ferbaarnd. Dêrom kin de lokaasje fan 'e fout fluch wurde bepaald troch it lûd fan' e airconditioning. Nei it ynstallearjen fan in turbolader op in Iveco-auto binne guon ûnderdielen fan minne kwaliteit, wat gefoelich is foar loftlekkage en lagerferbaarning. Dêrom is de motor swak by it klimmen en fersnellen (kin wurde beoardiele oan it lûd). Jo kinne earst de turbolader observearje en kontrolearje. Oft it apparaat blow-by en abnormaal lûd hat.
4. Fyn de flater fan 'e oanpaste ûnderdielen. Foar sels-oanpaste auto's, lykas it brûken fan R134-koelmiddel foar de konverzje fan benzine nei diesel, en airconditioners mei tafoege fluor, as it auto net genôch stroom hat, elektryske apparaten ferbaarnd binne, en it airconditioningeffekt min of skansearre is, moatte jo earst sykje nei de spanningsomvormer, it ferfangende sirkwy en de geskiktheid foar ferfangende ûnderdielen fan 'e airconditioner.
5. Foar auto's dy't reparearre wurde moatte, sykje earst nei de orizjinele reparaasjelokaasje. De folgjende betingsten: Oft de ferfangende ûnderdielen falsk en minderweardich binne; oft de demontaazjedielen ferkeard ynstalleare binne (lofts, rjochts, foar, efter, en boppe en ûnder); oft de byhearrende ûnderdielen oerienkomme mei de montagemarkeringen; oft de wegwerp-demontaazjedielen (wichtige bouten en moeren) ferfongen binne neffens de easken fan 'e fabrikant, aspennen, pakkingen, O-ringen, ensfh.); oft de ûnderdielen (lykas dempingsfearren) yn pearen ferfongen binne neffens de easken fan 'e fabrikant; oft de balânstest (lykas bannen) útfierd wurdt nei de reparaasje, en nei't de boppesteande faktoaren eliminearre binne, analysearje en kontrolearje oare ûnderdielen.
6. Foar auto's fan hege kwaliteit dy't ôfslaan en lestich te starten binne fanwegen botsingen en heftige trillingen, kontrolearje earst it feilichheidsslot, en sykje net blindelings nei oare komponintfouten. Eins, salang't it feilichheidsslot weromset is, kin de auto opnij starte wurde. Fukang 988, Japanske Lexus, Ford en oare auto's hawwe dit apparaat.
7. Fyn flaters fan húshâldlike ûnderdielen. By it lokalisearjen fan 'e joint-venture auto's binne guon fan 'e yn eigen lân makke ûnderdielen dy't op 'e auto's laden binne yndie fan lege kwaliteit. Dit kin fûn wurde út 'e fergeliking fan it ferskynsel foar en nei it ferfangen fan húshâldlike ûnderdielen. Bygelyks, Iveco, wurde de remtrommels, skiven en remblokken ferfongen troch húshâldlike ûnderdielen neidat it remsysteem in hegere falingssifer hat as de orizjinele ymportearre ûnderdielen. Dêrom, by it kontrolearjen op flaters, moatte jo hjirmei begjinne. Kontrolearje net earst de remmastersilinder, subsilinder en oare komponinten. Nei't de koalstofkanister op 'e Fukang EFI-auto ferfongen is troch húshâldlike ûnderdielen, is it lawaaierich en kin maklik oalje lekke. Dêrom, as de motor abnormaal lûd produseart, kontrolearje earst oft de koalstofkanister goed wurket. Al dizze feiten binne op it stuit objektyf bestean en kinne net foarkommen wurde.
8. Begjin mei de net-elektroanyske ynjeksjeûnderdielen. Ymportearre auto's en joint-venture auto's hawwe iere storingen lykas minne stationêre snelheid en fersnellingsfertraging. Kontrolearje en meitsje earst de koalstof- en rubberôfsettings skjin fan 'e nozzles, ynlaatstreammeters, ynlaatdruksensors en stationêre toeretalromten dy't gefoelich binne foar koalstofôfsettings en lijmôfsettings. Ynspektearje oare komponinten lykas EFI net blindelings, om't EFI-komponinten oer it algemien betrouberder binne, en op it stuit wurdt in flink part fan EFI-storingen feroarsake troch lege oaljekwaliteit yn myn lân.
It boppesteande yntrodusearret de relatearre ynhâld fan gewoane autofouten en ûnderhâldskennis. Litte wy ris sjen wat de gewoane autofouten binne.
Wat te dwaan as de prestaasjes fan 'e auto sakje?
As de prestaasjes fan 'e auto ôfnimme, kinne de folgjende metoaden brûkt wurde: Ferfang de oalje en it oaljefilter elke 5000 kilometer, wylst it loftfilter en it benzinefilter elke 10.000 kilometer ferfongen wurde moatte. Oars sille de ûnreinheden yn 'e loft, brânstof en oalje derfoar soargje dat de ûnderdielen ferslite en it oaljesirkwy blokkearje, wêrtroch't de normale wurking fan 'e motor beynfloede wurdt. Auto's moatte goed ûnderhâlden wurde, en regelmjittich ûnderhâld en reparaasjes moatte útfierd wurde.
Wat moat ik dwaan as in autobân lek is?
Lykas de skuon oan 'e fjouwer grutte fuotten fan in auto, binne bannen altyd yn nau kontakt mei ferskate yngewikkelde dingen. Dêrom hawwe bannen altyd ferskate problemen. Loftlekkage is ien fan har. Litte wy it hjirûnder besprekke. Hoe om te gean mei in lekke bân:
As de auto troch in skerp foarwerp lek rekket en de auto lekt, kinne jo in wiidweidige ynspeksje fan 'e bannen fan' e auto dwaan. As it stjoer net stabyl is, stopje de auto dan op in feilich plak en kontrolearje dan it luchtferlies fan 'e bannen.
As it auto lekt troch de ferkearde rydmetoade, kinne jo de rydmetoade nimme dy't omtinken jout oan juste operaasje.
1. Behearskje de snelheid, en foarkom skerpe dingen lykas rotsen op 'e dyk op 'e tiid.
2. Besykje by it parkearjen fuort te bliuwen fan 'e dyktosken om krassen te foarkommen.
3. De bannen moatte op 'e tiid ferfongen wurde as reparaasjes net mooglik binne.
Wat moat ik dwaan as de auto net starte kin?
Yn dit ferskaat nije tiidrek binne auto's net allinich in ferfiermiddel foar it libben fan minsken, mar ek in útdrukking fan 'e eigen persoanlikheden, gedachten en aktiviteiten fan konsuminten, en se binne in ûnmisber ûnderdiel fan it minsklik libben. Mar as de auto net starte kin, moatte wy earst útfine wêrom't de auto net starte kin, en dan it juste medisyn foarskriuwe.
1. It ûntstekkingssysteem wurket net goed
Benammen by kâld waar, om't de ynlaatluchttemperatuer leech is, is de brânstofferstuiving yn 'e silinder net goed. As de ûntstekkingsenerzjy net genôch is, sil it silinderoerstreamingsfenomeen foarkomme, dat wol sizze, tefolle brânstof sammelet him op yn 'e silinder, wêrtroch't de ûntstekkingslimytkonsintraasje net berikt wurde kin.
Needmetoade: Jo kinne de bougie losdraaie om de oalje tusken de elektroden ôf te feegjen, en dan kinne jo de auto starte nei't jo him wer ynstalleare hawwe. De yngeande metoade is om it ûntstekkingssysteem te kontrolearjen om de oarsaken fan lege ûntstekkingsenerzjy te eliminearjen, lykas de gat yn 'e bougieelektrode, de enerzjy fan 'e ûntstekkingsspoel, de status fan 'e heechspanningslieding, ensfh.
2. Beferzen útlaatpipe
It uterlik wurdt karakterisearre troch de druk fan 'e mistsilinder, de normale brânstoffoarsjenning en stroomfoarsjenning, en de auto start net. Dizze situaasje komt wierskynlik foar yn auto's mei in bysûnder lege gebrûksfrekwinsje. Bygelyks, as it hûs tige ticht by de ienheid is, befriest de wetterdamp nei de ferbaarning fan 'e motor by de demper fan 'e útlaatpiip, en it iis fan juster is net smolten foar koarte ôfstannen riden, en it iis fan hjoed is beferzen. , As it lang duorret, sil it ynfloed hawwe op 'e útlaat, en as it serieus is, sil it net kinne starte.
Needmetoade: Set de auto yn in waarme omjouwing, hy kin fansels starte as er befriest. Om it probleem folslein op te lossen, kinne jo op 'e tiid nei in hege snelheid gean, en as de auto mear rint, sil de waarmte fan it útlaatgas it iis folslein smelte en ûntslein wurde.
3. Batterijferlies
Syn skaaimerk is dat de starter begjint te draaien, mar de snelheid is net genôch, dat is, hy is swak, en dan klikt de starter allinich mar en draait net. De lege temperatuer yn 'e winter en it ferjitten om yndividuele elektryske apparaten út te skeakeljen sil derfoar soargje dat it auto net starte kin, foaral yn 'e winter by lang gebrûk oer koarte ôfstannen en lege snelheden, sil de batterijspanning leger wêze as de nominale wearde, wêrtroch't it starte kin en net normaal funksjonearje kin.
Needmetoade: As der wat bart, skilje dan it servicestasjon foar rêding, of fyn in auto, of flean tydlik yn 'e brân, en dan moatte jo nei it servicestasjon gean om de batterij op te laden.
4. Kleplijm
Yn winterauto's, foaral nei it brûken fan ûnreine benzine, sil de ûnbrânbere gom yn benzine him ophopje by de ynlaat- en útlaatkleppen en ferbaarningskeamers. It sil swiere starts feroarsaakje of sels net yn 'e kâlde moarns fjoer fange.
Needmetoade: Jo kinne wat oalje yn 'e ferbaarningskeamer dripje, en it kin oer it algemien starte wurde. Nei it starten, gean nei it servicestasjon foar demontearefrije skjinmeitsjen, en yn serieuze gefallen moat de auto útelkoar helle wurde foar ûnderhâld en de silinderkop skjinmakke wurde.
5. De benzinestream is blokkearre
De prestaasjekarakteristike is dat der gjin oaljedruk is yn 'e oaljelieding fan' e motor. Dizze situaasje komt meast foar yn 'e moarn as de temperatuer bysûnder leech is, en it wurdt feroarsake troch langduorjende smoarge brânstofliedingen. As de temperatuer ekstreem leech is, soarget it mingen fan wetter en pún derfoar dat de brânstoflieding ferstoppe rekket, en as gefolch kin it net starte wurde.
Needmetoade: Set de auto yn in waarme omjouwing en start de auto nei in skoftke; of brûk de metoade fan it skjinmeitsjen fan it oaljesirkwy om it folslein op te lossen.
Pleatsingstiid: 20 desimber 2021