Wêrom kinne MAXUS-auto's wrâldwiid wurde eksportearre?

Wêrom kinne maxus-auto's wrâldwiid wurde eksportearre?

1. Rjochte strategyen foar ferskate regio's
De situaasje yn oerseeske merken is faak yngewikkelder, en it is mear nedich om differinsjearre konkurrinsjefermogen te meitsjen, sadat MAXUS ferskate strategyen hat op ferskate merken. Bygelyks, yn 'e Jeropeeske merk, berikte MAXUS Euro VI-emisjenoarmen en liedende nije enerzjytechnologyen rûn 2016, it paad foar in wichtige yngong yn ûntwikkele Jeropeeske merken. Lykwols, fansels, nije enerzjy modellen wurde mear begeunstige troch Europeeske brûkers, benammen yn Noarwegen, it lân mei de heechste penetraasje taryf fan nije enerzjy, MAXUS syn nije enerzjy MPV EUNIQ5 hat wûn it earste plak yn de Noarske nije enerzjy MPV merk.
Tagelyk hat MAXUS rappe ferbetterings en krekte oanpassingen makke neffens de differinsearre skaaimerken en behoeften fan 'e regionale merk, en hat opienfolgjende grutte yndustryopdrachten wûn fan' e leasing, detailhannel, post, supermerk en gemeentlike fjilden mei de foardielen fan C2B-oanpassing , ynklusyf in protte yndustry reuzen lykas DPD, de twadde grutste logistyk groep yn Europa, en TESCO. Bygelyks, yn juny dit jier tekene MAXUS in gearwurkingsoerienkomst mei de logistike float fan 'e UK-ôfdieling fan DPD, de op ien nei grutste logistike groep yn Jeropa, en bestelde 750 SAIC MAXUS EV90, EV30 en oare modellen. Dizze bestelling is de grutste single bestelling fan Sineeske merk ljochte passazjiersautomodel yn it bûtenlân yn 'e skiednis, en ek de grutste single bestelling fan Sineesk automerk yn it Feriene Keninkryk.
En net allinnich yn it Feriene Keninkryk, mar ek yn Belgje en Noarwegen, hat MAXUS fêststelde Jeropeeske fabrikanten lykas Peugeot Citroen en Renault ferslein yn konkurrearjende biedingen, en wûn ek oarders fan Belgium Post en Norway Post.
Dit makket MAXUS ek in goed fertsjinne "leveringsauto" yn Europa. Derneist is de MAXUS EV30 ek oanpast oan 'e skaaimerken en gebrûksgewoanten fan Jeropeeske brûkers, en is ôfstimd op' e lichemsgrutte en praktyske konfiguraasje om krekt te foldwaan oan 'e praktyske behoeften fan pleatslike konsuminten.

2. Insist op kwaliteit om de negative yndruk te brekken makke troch Sina
Oan 'e Sileenske merk yn Súd-Amearika is de pleatslike situaasje sparse, de stêd is meast ferdield yn bergen en plato's, en it klimaat yn' e measte gebieten is waarm en fochtich, wat maklik stielrust feroarsaakje kin. As gefolch hawwe pleatslike ynwenners strange easken foar auto's. Yn dit gefal, deMAXUS T60pickup truck bleau yn 'e top trije merkoandiel foar de earste njoggen moannen fan 2021. Under harren, yn it earste fearnsjier fan 2021, stie it merkoandiel fan T60 foar trije opienfolgjende moannen as earste. Hast ien op elke fjouwer auto's dy't lokaal ferkocht binne, komt fan MAXUS.

Yn 'e Australyske-Nij-Seelânske merk, al yn july 2012, is MAXUS Australyske merk foar auto-eksportoerienkomst tekene yn Shanghai, Austraalje is MAXUS wurden om de earste oerseeske ûntwikkele merk yn te gean. Saic Maxus is dêrmei it earste Sineeske automerk wurden dat de ûntwikkele merk yngie. Nei jierren fan hurd wurk, MAXUS '2.5T-3.5T VAN (van) produkten, dy't benammen binneG10, V80 en V90, binne wurden de moanlikse ferkeap kampioen mei 26,9 prosint fan de merkoandiel, beat Toyota, Hyundai en Ford. Boppedat binne MAXUS 'VAN-produkten sûnt 2021 tige erkend yn it pleatslike merksegment yn Nij-Seelân, mei it moanlikse merkoandiel yn 'e top trije, en it kumulative merkoandiel tredde fan jannewaris oant maaie.

3. Excellent after-sales service
Yn termen fan oerseeske nei-ferkeap tsjinst, MAXUS ymplemintearret it wrâldwide after-sales tsjinst konsept fan "de hiele wrâld, gjin soargen" tagelyk yn ynlânske en oerseeske merken. Derneist binne in searje strategyen en maatregels foar nei-ferkeaptsjinsten ûntwikkele foar ferskate merkkenmerken. Bygelyks, yn Jeropa, SAIC Maxus jout brûkers mei in 30-day test ride foar ferkeap, en soarget foar in langere garantie perioade foar nije auto nei ferkeap as de yndustry praktyk. Op it stuit hat MAXUS yn prinsipe trije grutte systeemmooglikheden fêststeld fan oerseeske nei-ferkeaptsjinst, technology en aksessoires. Tagelyk, standardisearje noarmen en prosessen nei-ferkeap tsjinst, ferbetterje it imago, en ymplementearje ek bewennermeganismen yn wichtige regio's. It is ek te bouwen fan in wrâldwiid online dielen oarder behear platfoarm te ferbetterjen it folchoarder tefredenens taryf; Plan bûtenlânske reserveûnderdielen sintra yn wichtige merken en reagearje op de needsaak foar reserveûnderdielen op 'e tiid.
Fansels, it súkses fan MAXUS is net allinnich de boppesteande trije punten, der binne in protte plakken wurdich ús te learen, wy sille fierder te stribjen nei in hegere en fierdere takomst, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. -ferkeap tsjinst geast, wês asjebleaft der wis fan te keapjen.