De rol fan 'e efterste earm fan 'e auto?
It langearm-ophingingssysteem ferwiist nei de ophingingsstruktuer wêrby't de tsjillen yn it longitudinale flak fan 'e auto swaaie, en it is ferdield yn ien langearmtype en dûbele langearmtype. As it tsjil omheech en omleech springt, sil de ien langearm-ophinging derfoar soargje dat de efterhoeke fan 'e kingpin in grutte feroaring sil hawwe, dêrom hoecht de ien langearm-ophinging net op it stjoer te sitten. De twa swingarms fan 'e dûbele langearm-ophinging binne oer it algemien makke fan gelikense lingte, wêrtroch't in parallelle fjouwerstangstruktuer ûntstiet. Op dizze manier, as it tsjil omheech en omleech springt, bliuwt de efterhoeke fan 'e kingpin net feroare, sadat de dûbele langearm-ophinging benammen brûkt wurdt yn it stjoer.
