| Produkt namme | loslitte foarke |
| Products applikaasje | SAIC MAXUS V80 |
| Produkten OEM NO | C00001660 |
| Org fan plak | MAKKE YN SINA |
| Merk | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Trochrintiid | Stock, as minder 20 PCS, normaal ien moanne |
| Betelling | TT Deposit |
| Bedriuw Merk | CSSOT |
| Applikaasje systeem | Power systeem |
Produkten kennis
clutch release foarke
technyske fjild
It nutsmodel is relatearre oan in struktuer foar it skieden fan skiftgaken fan automotordielen ien foar ien.
Eftergrûn technyk
De clutch release gabel lykas werjûn yn figuer 1 is in yntegraal foarme sheet metalen sheet, it middelste diel fan de metalen sheet is breed, en de breedte stadichoan nimt ôf nei de foar- en efterkant einen, en de lofter en rjochterkant fan it metalen sheet binne foarsjoen fan upwardly bûgde flanges I. , it foarste ein fan 'e metalen sheet is foarsjoen fan in rûne gat 2 foar it ynstallearjen fan de foarke stipe meganisme, de efterkant fan de metalen sheet wurdt foarsjoen fan in upwardly arched circular pit 3 as it kontakt punt fan de clutch actuator, en it midden fan 'e metalen sheet is foarsjoen fan in rjochthoekige Hole 4 wurdt brûkt om te ynstallearjen de release bearing.
Sûnt de koppeling frijlitting foarke sels hat in natuerlike frekwinsje, is it maklik om te oerlaapjen mei de natuerlike frekwinsje fan 'e motor by de feroaring fan' e motor snelheid, wêrtroch resonânsje en wêrtroch't de koppeling pedaal te triljen.
Utility model ynhâld
It nutsmodel hat as doel om de struktuer fan 'e koppelingsgabel te optimalisearjen, syn eigen natuerlike frekwinsje te feroarjen troch de modus te ferheegjen, en oerlaapjen mei de natuerlike frekwinsje fan' e motor te foarkommen om resonânsje te feroarsaakjen.
Om dizze reden is it technyske skema dat wurdt oannommen troch it hjoeddeiske nutsmodel: in koppelingslosgaffel, dat is in yntegraal foarme plaatfoarmige metalen plaat, it middelste diel fan 'e metalen plaat is breed, en de breedte nimt stadichoan ôf nei foaren en efterste einen, en de lofter- en rjochterkanten fan 'e metalen sheet binne breed. Beide kanten binne foarsjoen fan nei boppen bûgde flanges, de foarkant fan 'e metalen plaat is foarsjoen fan in sirkulêr gat foar it ynstallearjen fan it gaffelstipemeganisme, en it efterste ein fan' e metalen plaat is foarsjoen fan in omheech bôge sirkulêre put as kontaktpunt fan de koppeling actuator, in rjochthoekich gat is regele yn 'e midden fan' e metalen plaat foar it ynstallearjen fan de skieding lager, in earste massa blok en in twadde massa blok binne laske op 'e boppeste oerflak fan' e metalen plaat, en de earste massa blok is laske yn it sintrum fan 'e rûne gat en de tusken de rjochthoekige gatten, de twadde massa wurdt laske tusken de rjochthoekige gatten en de sirkelfoarmige pits yn de lofter en rjochts sintrum .
As foarkar fan 'e boppesteande oplossing binne it earste massablok en it twadde massablok beide rjochthoekich en fan gelikense dikte, de ôfstân tusken it rûne gat en it rjochthoekige gat is grutter dan de ôfstân tusken it rjochthoekige gat en de sirkelfoarmige put, en de lingte fan de earste massa blok is minder as De lingte fan de twadde massa, de breedte fan de earste massa is lytser as de breedte fan de twadde massa. De twa massablokken binne fan deselde dikte, wat handich is foar materiaal seleksje, ferwurking en fabrikaazje. De twa massa blokken binne lang en koart, breed en smel, en de totale massa is hast tichtby. De eksperimintele ferifikaasje lit sjen dat it effekt fan it fergrutsjen fan de modaal signifikanter is.
De foardielige effekten fan it nutsmodel binne as folget: om de skiedingsgabel en de natuerlike frekwinsje fan 'e motor net oerienkomme te litten, wurde twa massablokken tafoege oan it boppeste oerflak fan' e skiedingsgabel, en de twa massablokken wurde ien regele. foar en ien efter, respektivelik leit oan de twa kanten fan de skieding bearing ynstallaasje gat. Oan 'e kant fergruttet de skiedingsgabel de modus om syn eigen natuerlike frekwinsje te feroarjen, en resonearret net mei de motor, wêrtroch't de jitter fan' e koppelingpedaal foarkomt.
Detaillearre manieren
It gebrûksmodel wurdt fierder beskreaun:
It nutsmodel hat betrekking op in koppeling skieden foarke, dat is in yntegraal foarme plaat-foarmige metalen sheet, dat is symmetrysk oan de linker en rjochts as gehiel. It middelste diel fan 'e metalen blêd is breed, en de breedte stadichoan nimt ôf nei de foar- en efterkant. De lofter- en rjochterkanten fan 'e metalen plaat binne foarsjoen fan nei boppen bûgde flanging I. De foarkant fan' e metalen plaat is foarsjoen fan in rûne gat 2 foar it ynstallearjen fan de gaffelstipemeganisme. De efterste ein fan it blêd is foarsjoen fan in omheech arched circular recess 3 as it kontaktpunt fan de koppeling actuator, en it midden fan 'e metalen blêd is foarsjoen fan in rjochthoekige gat 4 foar it ynstallearjen fan de release bearing.
In earste massa blok 5 en in twadde massa blok 6 wurde laske op 'e boppeste oerflak fan' e metalen plaat, en de earste massa blok 5 wurdt sintraal laske tusken de sirkulêre gat 2 en de rjochthoekige gat 4, en de twadde massa blok 6 is oerbleaun en rjochts. It is laske sintraal tusken de rjochthoekige gat 4 en de circular recess 3.
[De earste massa 5 en de twadde massa 6 binne beide rjochthoekich en fan deselde dikte, de ôfstân tusken it rûne gat 2 en it rjochthoekige gat 4 is grutter dan de ôfstân tusken it rjochthoekige gat 4 en de sirkelfoarmige put 3, en de lingte fan de earste massa 5 is minder dan de lingte fan de twadde massa 6 en de breedte fan de earste massa 5 binne lytser dan de breedte fan de twadde massa 6, dat is tige wichtich foar it fergrutsjen fan it modale effekt.
