Yn it ferline brûkten de tsjilnaaflagers fan auto's ienrige tapse rôl- of kogellagers yn pearen. Mei de ûntwikkeling fan technology is autonaafunksje in soad brûkt yn auto's. It tapassingsgebiet en de hoemannichte naaflagerunits nimme dei nei dei ta, en no is it ûntwikkele ta de tredde generaasje: de earste generaasje bestiet út dûbelrige hoekekontaktlagers. De twadde generaasje hat in flens op 'e bûtenste loopbaan foar it befestigjen fan it lager, wêrmei't it lager gewoan op 'e as kin wurde mouwe en mei moeren fêstmakke. Dit makket it ûnderhâld fan 'e auto makliker. De tredde generaasje tsjilnaaflageruniteit brûkt de kombinaasje fan lagerunits en antiblokkeersysteem ABS. De naafunksje is ûntworpen mei in binnenflens en in bûtenflens. De binnenflens is mei bouten op 'e oandriuwas fêstmakke, en de bûtenflens ynstallearret it heule lager tegearre. In fersliten of beskeadige tsjilnaaflager of tsjilnaafunksje sil ûnfatsoenlike en kostbere storingen fan jo auto op 'e dyk feroarsaakje, en sels jo feiligens skea dwaan.
