Reguliere ynspeksje
Neffens de gegevens, is it feiligenslibben fan Wax Thermostaat yn 't algemien 50000 km
Thermostaatwiksel status
Dêrom is it nedich om it regelmjittich te ferfangen neffens it feilich libben.
De ynspeksjetoade fan 'e thermostaat is om de konstante temperatuerferwideringsapparatuer by de temperatuer te debuggen en de iepeningstemperatuer te kontrolearjen, folsleine iepeningstemperatuer en lift fan' e wichtichste fentyl fan 'e thermostaat. As ien fan har net foldocht oan de opjûne wearde, sil de thermostaat ferfongen wurde. Bygelyks, foar de thermostaat fan Santana JV-motor is de iepeningstemperatuer fan 'e haaddekst 87 ℃ plus of minus 2 ℃, de folsleine iepentemperatuer is 102 ℃ PLUS 3 ℃, en de folsleine iepene lift is> 7mm.
Thermostaatposysje
Fold en bewurkje de yndieling fan dizze seksje
Yn 't algemien, de koelmiddel fan it wetterkoelsysteem streamt yn fan' e motorblok en út 'e cilinderkop. De measte thermostaten wurde regele yn 'e cilinder holle-outletpipe. De foardielen fan dizze regeling binne ienfâldige struktuer en maklik om bubbels te eliminearjen yn it wetterkoelsysteem; It neidiel is dat it oscillaasje sil produsearje as de thermostaat wurket.
Bygelyks, bygelyks bygelyks in kâlde motor yn 'e winter te begjinnen, is de thermostaatventil ticht fanwegen lege koelmiddel temperatuer. As de koelmiddel sirkuleart foar in lytse tiid, komt de temperatuer rap op en de thermostaatventals iepenet. Tagelyk streamt de koelkant mei lege temperatuer yn 'e radiate yn it lichem, sadat de koelmiddel wer koelt, en de thermostaatklep is wer sletten. As de koelmiddelstemperatuer opnij opkomt, wurdt de thermostaatventuzen opnij iepen. De thermostaatventil docht net tending te wêzen stabyl oant de temperatuer fan alle koelmiddel stabiliseart en iepenet en sluten net werhelle. It ferskynsel dat de thermostaatventil iepene en slút ferskate kearen yn in koarte tiid hjit thermostaat oszillaasje. As dit ferskynsel foarkomt, sil it it brânstoffer fan it auto ferheegje.
De thermostaat kin ek wurde regele yn 'e wetterútstapkespipeline fan' e radiator. Dizze regeling kin it ferskynsel fan it oscillaasje fan thermostaat-oscillaasje ferminderje of ferwiderje de koelmiddelstemperatuer, mar it hat komplekse struktuer en hege kosten. It wurdt meast brûkt foar hege auto's en auto's dy't faaks yn 'e winter rydt.
