De foarste beskermingsstruktuer fan 'e RX5 bestiet út in bûtenste laach foar de beskermingsstang, in stipeframe, in beskermingsstang en in enerzjy-absorpsjedoaze. De bûtenste laach fan 'e beskermingsstang fan ABS-materiaal is ferdield yn trije struktuerlagen: de boppeste laach is fêstmakke mei in middelste net en in bûtenste laach foar de beskermingsstang, en de ûnderste laach is in ferveleaze anty-snijlaach. De longitudinale fersterkende struktuer yn 'e middenposysje kin wriuwing foarkomme, wat by in botsing tusken auto's en fuotgongers in bepaalde rol kin spylje by it stypjen fan 'e skonken fan fuotgongers. Trije metalen stipeframes mei ûngelikense breedte binne ûntworpen binnen de bûtenste laach fan 'e beskermingsstangen om de bufferlaachstruktuer mei lege snelheid te ferfangen. De foarste beskermingsstang is makke fan stiel, en de breedte fan 'e transversale beskerming is goed foar 85% fan 'e foarste breedte. De twa kanten fan 'e beskermingsstang binne ferbûn mei ôfneembere enerzjy-absorpsjedoazen. De boppesteande struktuer is in relatyf folwoeksen ûntwerp, en yn dit opsicht is de prestaasje fan 'e RX5 relatyf perfekt.
