| Produkt namme | kofferdeksel kontakt plaat |
| Products applikaasje | SAIC MAXUS V80 |
| Produkten OEM NO | C00001192 |
| Org fan plak | MAKKE YN SINA |
| Merk | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Trochrintiid | Stock, as minder 20 PCS, normaal ien moanne |
| Betelling | TT Deposit |
| Bedriuw Merk | CSSOT |
| Applikaasje systeem | ferljochting systeem |
Produkten kennis
Aluminium en syn aluminium alloys
De aluminiummaterialen dy't brûkt wurde yn auto's binne benammen aluminiumplaten, ekstrudearre materialen, getten aluminium en smeid aluminium. Aluminiumplaten waarden yn earste ynstânsje brûkt foar bûtenpanelen fan 'e kappen, front fenders, dakbedekkingen, en letter foar doarren en kofferdeksels. Oare tapassingen binne lichem struktueren, romte frames, bûtenste panielen en tsjillen lykas bodywork, air-conditioning, motor blokken, silinder koppen, suspension heakjes, sitten, ensfh Dêrneist aluminium alloys wurde ek in soad brûkt yn automotive elektryske apparaten en triedden, en aluminium-basearre gearstalde materialen kinne ek brûkt wurde yn remblokken en guon hege-optreden strukturele dielen.
magnesium alloy
Magnesium alloy is it lichtste metalen struktuer materiaal, syn tichtheid is 1.75 ~ 1.90g / cm3. De sterkte en elastyske modulus fan magnesiumlegering binne leech, mar it hat hege spesifike sterkte en spesifike stivens. Yn deselde gewicht komponinten, de seleksje fan magnesium alloys kin meitsje de komponinten krije hegere stivens. Magnesium alloy hat hege damping kapasiteit en goede skok absorption prestaasjes, it kin wjerstean grutte skok en trilling loads, en is geskikt foar manufacturing dielen dy't ûnderwurpen wurde oan skok loads en trillings. Magnesium alloys hawwe poerbêst machinability en polishing eigenskippen, en binne maklik te ferwurkjen en foarmje yn in waarme steat.
It raanpunt fan magnesium alloy is leger as dat fan aluminium alloy, en de die-casting prestaasjes is goed. De treksterkte fan castings fan magnesiumlegering is te fergelykjen mei dy fan castings fan aluminiumlegering, algemien oant 250MPa, en oant 600MPa of mear. Yield sterkte, elongation en aluminium alloy binne ek ferlykber. Magnesium alloy hat ek goede corrosie ferset, elektromagnetyske shielding prestaasjes, imitaasje strieling prestaasjes, en kin wurde ferwurke mei hege presyzje. Magnesium alloy hat goede die-casting prestaasjes, en de minimale dikte fan die-casting dielen kin berikke 0.5mm, dat is geskikt foar it meitsjen fan ferskate soarten die-casting dielen fan auto's. De brûkte magnesiumlegeringsmaterialen binne benammen getten magnesiumlegeringen, lykas AM, AZ, AS-rige getten magnesiumlegeringen, wêrfan AZ91D it meast brûkt wurdt.
Die castings fan magnesiumlegering binne geskikt foar ynstrumintpanielen foar auto's, frames foar autostoelen, gearboxbehuizingen, komponinten fan bestjoeringssysteem foar it stjoer, motorûnderdielen, doarframes, tsjilhubs, beugels, koppelingsbehuizingen en lichemsbeugels.
Titanium alloy
Titanium alloy is in nij soarte fan struktureel materiaal, it hat poerbêste wiidweidige eigenskippen, lykas lege tichtheid, hege spesifike sterkte en spesifike fraktuer taaiens, goede wurgens sterkte en crack groei ferset, goede lege temperatuer taaiens, poerbêst corrosie ferset, guon titanium alloys. De maksimale wurktemperatuer is 550 °C en wurdt ferwachte om 700 °C te berikken. Dêrom is it in protte brûkt yn loftfeart, loftfeart, auto, skipsbou en oare yndustry en hat him rap ûntwikkele.
Titanium alloys binne geskikt foar it meitsjen fan auto suspension springs, fentyl springs en kleppen. Yn ferliking mei hege sterkte stiel mei in treksterkte fan 2100MPa, kin it gebrûk fan titanium alloy te meitsjen fan in blêd maitiid ferminderje it deade gewicht mei 20%. Titanium alloys kinne ek brûkt wurde foar it produsearjen fan tsjillen, fentyl sitten, exhaust systeem dielen, en guon bedriuwen besykje te brûken suver titanium platen as lichem bûtenste panielen. Toyota fan Japan hat titanium-basearre gearstalde materialen ûntwikkele. It gearstalde materiaal wurdt produsearre troch poedermetallurgy mei Ti-6A1-4V alloy as matrix en TiB as fersterking. It gearstalde materiaal hat lege kosten en treflike prestaasjes, en is praktysk brûkt yn motorferbiningsstangen.
Composite materialen foar auto lichem
In gearstald materiaal is in materiaal dat keunstmjittich synthesized wurdt troch twa of mear komponinten mei ferskate gemyske natueren. Syn struktuer is multiphase. Ferbetterje de meganyske eigenskippen fan it materiaal en ferbetterje de spesifike sterkte en spesifike rigidity fan it materiaal.
