SAIC merk orizjinele heale as lager foar MAXUS V80 C00002155

Underhâldsoandacht
Yn it ûnderhâldsproses wurdt faak fûn dat guon auto's in grut rydlûd hawwe, de bannen kontrolearje op abnormale slijtage, en de tsjillen op 'e lift draaie sûnder dúdlik abnormaal lûd. Dit ferskynsel wurdt faak feroarsake troch abnormale skea oan it naaflager. De saneamde abnormale ferwiist nei de lagerskea feroarsake troch de ynstallaasje. It foarste tsjillager fan 'e auto is oer it algemien in dûbele rige kogellager. As jo ​​​​​​by it ynstallearjen fan it lager in hammer brûke om op 'e ynstallaasje te slaan, of it lager ynstallearje troch de binnenring fan it lager yn 'e lagerstoel te drukken, sil dit skea feroarsaakje oan ien kant fan 'e lagerbaan. Lûd wurdt generearre as it auto rydt, en as de tsjillen fan 'e grûn binne, is der gjin dúdlik lûd fanwegen de bettere kant fan 'e raceway. Juste ynstallaasjeoperaasje is de kaai ta in lange libbensduur fan 'e lagers.
Wat bart der mei de beskeadige wiellagers fan 'e auto

As ien fan 'e fjouwer tsjillagers fan it auto skansearre is, sille jo in oanhâldend brommend lûd yn 'e auto hearre wylst de auto rydt. It sit fol mei dit brommen, en it wurdt lûder hoe hurder jo geane. De folgjende is de oardielmetoade:
Metoade 1: Iepenje it autofinster en harkje oft it lûd fan bûten de auto komt;
Metoade 2: Nei it ferheegjen fan de snelheid (as it brommen lûder is), set de fersnelling yn neutraal en lit it auto glide, en observearje oft it lûd fan 'e motor komt. As it brommen net feroaret by it gliden yn neutraal, is it wierskynlik in probleem mei de wiellagers;
Metoade 3: Stopje tydlik, stap út 'e auto en kontrolearje oft de temperatuer fan 'e as normaal is. De metoade is: reitsje de fjouwer naven mei jo hannen oan, en fiele rûchwei oft har temperatueren itselde binne (as de remschoenen en remblokken normale gatten hawwe, is de temperatuer fan 'e foar- en efterwielen. As der in gat is, moat it foarwiel heger wêze), as jo fiele dat it ferskil net grut is, kinne jo stadich trochgean nei it ûnderhâldsstasjon;
Metoade 4: Til de auto op mei in lift (lit de hânrem los en set him earst yn neutraal), as der gjin lift is, kinne jo de tsjillen ien foar ien mei in krik optille, en de fjouwer tsjillen fluch mei mankrêft draaie. As jo ​​in probleemas tsjinkomme, sil it lûd útstjoere dat folslein oars is as oare assen. Mei dizze metoade is it maklik te fertellen hokker as it probleem hat.
As it naaflager slim skansearre is, as der skuorren, putten of ablaasje yn sitte, moat it ferfongen wurde. Smeer earst fet oan foardat jo nije lagers ynstallearje, en set se dan yn omkearde folchoarder wer yninoar. De ferfongen lagers moatte fleksibel draaie en gjin ferwarring of trillingen hawwe.