Lichaamsaksje op foarbumper fan auto
De karrosserie op 'e foarbumper hat meardere funksjes yn auto-ûntwerp, benammen it beskermjen fan it auto, it ferfraaien fan it uterlik en it ferbetterjen fan 'e prestaasjes fan it auto.
Earst is it beskermjen fan it auto ien fan 'e wichtichste funksjes fan 'e karrosserie op 'e foarbumper. Meastentiids makke fan hege sterkte plestik en metalen materialen, is it yn steat om de ynfloedkrêft te absorbearjen en te fersprieden yn gefal fan in botsing, wêrtroch't de karrosserie beskerme wurdt tsjin direkte ynfloed. Dit ûntwerp helpt net allinich om de skea oan 'e karrosserie te ferminderjen, mar kin ek de ferwûning fan 'e passazjiers by de botsing oant in beskate mjitte ferminderje.
Twadder, it ferfraaien fan it uterlik is ek in wichtige rol fan 'e foarbumper op' e karrosserie. De bumperdekoraasjestrip bedekt meastentiids de râne fan 'e bumperkarrosserie, dy't brûkt wurdt om it uterlik fan it auto te ferfraaien en it algemiene fisuele effekt fan it auto te ferbetterjen. Derneist leverje de ferljochtingsapparaten op 'e foarbumper, lykas deiljochten, knipperljochten, ensfh., net allinich ferljochtingsfunksjes, mar ferheegje se ek de skientme en herkenning fan it auto. Uteinlik ferbetteret it autoprestaasjes. Wat it ferbetterjen fan autoprestaasjes oanbelanget, helpt it spoilerûntwerp op 'e foarbumper om de luchtstream te lieden en de loftwjerstân te ferminderjen, wêrtroch't de stabiliteit en it brânstofferbrûk fan it auto ferbettere wurde. Dit ûntwerp ferminderet net allinich de wynwjerstân op 'e dyk, mar makket it auto ek stabiler by hege snelheden.
De boppekant fan 'e foarbumper wurdt meastentiids it "boppeste sierpaneel fan 'e foarbumper" of "boppeste sierstrip fan 'e foarbumper" neamd. Syn wichtichste rol is it fersieren en beskermjen fan 'e foarkant fan it auto, mar hat ek in bepaalde aerodynamyske funksje.
Derneist is it boppeste diel fan 'e foarbumper struktureel ferbûn mei de fersterkingsplaat fan 'e bumper. Spesifyk is it boppeste diel fan 'e foarbumper ferbûn mei de anty-botsingsbalke fia in middelste fersterkingsplaat, dy't foarsjoen is fan in montagesit en in ferbiningsdiel. It ferbiningsdiel is konveks oan ien kant fan 'e karrosserie op 'e bumper, en is ferbûn mei de anty-botsingsbalke om in botsingsfoarkomingsspleet te foarmjen om te soargjen dat it net misfoarme wurdt as it ûnderwurpen wurdt oan gruttere swiertekrêft, om de strukturele stabiliteit fan 'e karrosserie op 'e foarbumper te behâlden.
De wichtichste materialen foar de foarbumper fan auto's binne plestik, polypropyleen (PP), acrylonitril-butadieen-styreen kopolymeer (ABS). De plestik bumper is licht, duorsum, hat in goede stôkbestindige en oare eigenskippen, en is wetteropnimmend, wêrtroch't er in stabile steat kin behâlde yn in fochtige omjouwing.
Foardielen en neidielen fan ferskate materialen
plestik: plestik bumper hat de foardielen fan lichtgewicht, duorsum, anty-ynfloed ensfh., geskikt foar massaproduksje, lege kosten. Derneist binne plestik bumpers duorsumer by botsingen mei lege snelheid en minder djoer yn ûnderhâld, om't it plestik net roastet en net reparearre hoecht te wurden nei in botsing.
Polypropyleen (PP): PP-materiaal hat de foardielen fan heech smeltpunt, waarmtebestriding, licht gewicht, korrosjebestriding, produktsterkte, styfheid en transparânsje is goed, geskikt foar autobumpers.
ABS: ABS-materiaal hat lege wetteropname, goede ympaktresistinsje, styfheid, oaljeresistinsje, maklik te platearjen en maklik te foarmjen.
It materiaal ferskil fan ferskate modellen
It materiaal fan 'e foarbumper kin ferskille fan auto ta auto. Bygelyks, de foarbumper fan 'e BYD Han is makke fan heechsterkte plestik en metaal, wylst de foarbumper fan 'e Cayenne fan plestik makke is. Derneist brûke BMW, Mercedes-Benz, Toyota en Honda en oare merken ek faak polypropyleen om bumpers te meitsjen.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG&750 auto-ûnderdielen wolkom keapje.
