Wat is it middelste lichem fan 'e efterste bumper fan in auto
De middelste lichem fan 'e efterste bumper fan' e auto bestiet benammen út de folgjende ûnderdielen:
De skom- of plestik bufferlaach : Dit is in wichtich ûnderdiel fan 'e binnenkant fan' e bumper, dy't de enerzjy dy't ûntstiet by in botsing effektyf absorbearret en ferspriedt, wêrtroch't oare krityske dielen fan 'e karrosserie net skansearre reitsje by in lytse botsing. Dit ûntwerp ferbetteret net allinich de feiligens fan it auto, mar ferleget ek de ûnderhâldskosten .
Metalen anty-botsingsbalke: Dit is de kearnstruktuer fan 'e bumper, dy't benammen ferantwurdlik is foar it oerdragen fan 'e ynfloedkrêft fan 'e bumper nei it chassis fan it auto. Troch de fersterke eleminten fan it chassis wurdt de ynfloedkrêft fierder ferspraat, wêrtroch't de feiligens fan 'e karrosserie en de ynsittenden beskerme wurdt.
Reflektoaren: Dizze lytse apparaten kinne de sichtberens fan auto's nachts of yn omjouwings mei leech sichtberens signifikant ferbetterje, wêrtroch ûngemakken foarkomme en de rydfeiligens garandearre wurdt. Se wurde meastentiids oan 'e râne of ûnderkant fan' e bumper monteard om de erkenning nachts te ferbetterjen.
Befestigingsgat foar autoljochten: brûkt om de koplampen of knipperljochten en oare lampen te befestigjen, om de juste ynstallaasje en stabiliteit fan 'e lampen te garandearjen, om it ljochteffekt nachts te garandearjen.
Montagegatten en oare accessoires: Dizze gatten wurde brûkt om radar, antenne en oare komponinten oan te sluten om de funksjonaliteit fan it auto te fergrutsjen. It ûntwerp fan 'e montagegatten soarget foar de stabiliteit en betrouberens fan dizze accessoires, wêrtroch't de algemiene prestaasjes fan it auto ferbettere wurde.
De wichtichste rol fan 'e middelste lichem fan' e efterste bumper fan 'e auto omfettet de folgjende aspekten:
Ynslach absorbearje en ferspriede : de middelste liif fan 'e efterste bumper befettet meastentiids in bufferlaach fan skom of plestik, dy't de ynslachenerzjy effektyf kin absorbearje en ferspriede en de oare dielen fan 'e liif beskermje tsjin skea by in lytse botsing.
Oerdracht fan ympaktkrêft: In metalen anty-botsingsbalke is de kearnstruktuer fan 'e efterste bumper, ferantwurdlik foar it oerdragen fan 'e ympaktkrêft nei it chassisdiel fan it auto, en fierder te fersprieden troch de fersterkjende eleminten fan it chassis, om it auto te beskermjen.
Ferfraaie it uterlik: modern ûntwerp fan autobumpers jout omtinken oan 'e harmony en ienheid mei de lichemsfoarm, hat net allinich funksje, mar ferbetteret ek de algemiene skientme fan it auto.
Beskerming fan fuotgongers: Guon high-end modellen foegje bufferblokken en enerzjy-absorberende materialen ûnder de bumper ta om ferwûnings oan it ûnderste skonk fan fuotgongers by botsingen te ferminderjen.
multifunksjonele yntegraasje : Moderne autobumpers binne ek yntegrearre mei in ferskaat oan praktyske funksjes, lykas in efterútrydradar, kamera, en in sensor foar automatysk parkearassistinsjesysteem.
Troch dizze funksjes spilet de middelste lichem fan 'e efterste bumper fan' e auto net allinich in beskermjende rol by in botsing, mar ferbetteret ek de feiligens en it gemak fan it auto yn it deistich gebrûk.
De wichtichste redenen foar it falen fan 'e middelste lichem fan' e efterste bumper fan 'e auto binne ûnder oaren ûntwerpfouten, problemen mei it produksjeproses, problemen mei it gearstallingsproses en temperatuerferoaringen. Om spesifyk te wêzen:
ûntwerpfouten: Der binne strukturele problemen yn it ûntwerp fan 'e bumper fan guon modellen, lykas in ridlike foarm of ûnfoldwaande wanddikte, dy't derta kinne liede dat de bumper by normaal gebrûk barst.
Problemen mei it produksjeproses: Der kinne defekten wêze yn it produksjeproses, lykas ynterne spanningen by ynjeksjefoarmjen of problemen mei materiaaluniformiteit, dy't derta kinne liede dat de bumper barst by gebrûk.
problemen mei it gearstallingsproses: tolerânsjes dy't ûntsteane yn it produksjeproses kinne liede ta sterke ynterne spanningen tidens de gearstalling, wat kin liede ta barsten yn 'e bumper.
temperatuerferoaring: Ekstreme temperatuerferoarings kinne liede ta feroaringen yn 'e fysike eigenskippen fan plestik bumpers, wat resulteart yn barsten.
Derneist hawwe guon eigners ek in brutsen efterbumpergesp ûnderfûn, hoewol d'r gjin dúdlike ferwûning oan it oerflak is, mar de ynterne gesp is skuord. Dizze situaasje kin feroarsake wurde troch it rydproses tsjin sêfte ferpakkingsobjekten oan te stoten, hoewol de bûtenkant net skansearre is, mar de binnenkant is skansearre.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG&750 auto-ûnderdielen wolkom keapje.
