Autodynamo - it wichtichste ûnderdiel fan it elektryske systeem fan 'e ynterne ferbaarningsmotor.
In autodynamo, de generator, is de wichtichste stroomfoarsjenning fan 'e auto, oandreaun troch de motor, it is yn normale wurking, neist de starter foarsjocht it alle elektryske apparatuer fan stroom, as der tefolle enerzjy is, en dan laadt de batterij op.
Hoe wit ik oft de generator defekt is
As der fermoedens is dat de generator net goed wurket, kin it foarôfgeand oan de auto hifke wurde, en de motor kin útelkoar helle wurde foar fierdere testen. De ark dy't brûkt wurde by detektearjen kinne multimeters (spanning, wjerstân), algemiene DC-voltmeter, DC-ampèremeter en oscilloskoop, ensfh. wêze, kinne ek brûkt wurde om lytse testlampen te meitsjen mei autolampen, zaklamplampen, ensfh., en kinne ek detektearre wurde troch de wurkstatus fan 'e auto te feroarjen. 1 As der fermoedens is dat de generator gjin elektrisiteit opwekt, kin de generator net útelkoar helle wurde, en kin de generator op 'e auto detektearre wurde om rûchwei te bepalen oft der in storing is. 1.1 Multimeter spanningsprofyltest Draai de multimeterknop nei 30V DC spanning (of brûk it passende profyl fan in algemiene DC voltmeter), ferbine de reade pinne mei de ferbiningskolom "armature" fan 'e generator, en ferbine de swarte pinne mei de behuizing, sadat de motor boppe de middelste snelheid rint, de standert spanningswearde fan it 12V elektryske systeem moat sawat 14V wêze, en de standert spanningswearde fan it 24V elektryske systeem moat sawat 28V wêze. As de mjitten spanning de batterijspanning is, jout it oan dat de generator gjin elektrisiteit genereart. 1.2 Eksterne ampèremeterdeteksje As der gjin ampèremeter op it dashboard fan 'e auto is, kin in eksterne DC-ampèremeter brûkt wurde foar deteksje. Ferwiderje earst de ferbiningsdraad fan 'e generator "armature", en ferbine dan de positive poal fan 'e DC-ampèremeter mei in berik fan sawat 20A mei de generator "armature", en de negative tried mei de boppesteande ûntkoppelferbining. As de motor boppe de middelste snelheid draait (sûnder oare elektryske apparatuer te brûken), hat de ampèremeter in oplaadindikaasje fan 3A~5A, wat oanjout dat de generator normaal wurket, oars genereart de generator gjin elektrisiteit. 1.3 Testljochtmetoade (autolampe) As der gjin multimeter en DC-meter is, kin de autolampe brûkt wurde as testljocht om te detektearjen. Las triedden fan passende lingte oan beide úteinen fan 'e lampe en befestigje in krokodilleklem oan beide úteinen. Foardat jo testen, ferwiderje de geleider fan 'e generator "armature"-ferbining, en klem dan ien ein fan it testljocht oan 'e generator "armature"-ferbining, en nim it oare ein fan it izer. As de motor op middelste snelheid draait, jout it testljocht oan dat de generator normaal wurket, oars sil de generator gjin elektrisiteit generearje.
Hoe kinne jo de auto-alternator reparearje
It ûnderhâldsproses fan in autodynamo omfettet benammen tarieding, demontage, ynspeksje, reparaasje, gearstalling, testen en oanpassingstappen.
Tarieding: Soargje derfoar dat de alternator folslein útskeakele is om elektryske fonken tidens ûnderhâld te foarkommen. Meitsje it nedige ark klear, lykas sleutels, skroevedraaiers en multimeters, en draach beskermjende klean en wanten.
Demontearje: set de ûntstekkingsskakelaar fan 'e auto út en meitsje de negative batterijlieding los. Ferwiderje de bouten yn in bepaalde folchoarder, soargje derfoar dat jo gjin ûnderdielen ferlieze, en pleats de fuorthelle ûnderdielen op in skjinne en maklik tagonklike lokaasje.
Kontrolearje: Brûk in multimeter om de spanning en magnetyske fjildsterkte fan 'e dynamo te mjitten. Kontrolearje lagers en koalstofboarstels op slijtage en ferfang se as it nedich is. Kontrolearje tagelyk oft de koalstofboarstelbeugel en geleidende plaat skansearre binne en fier it nedige ûnderhâld út.
reparaasje: Neffens de ûntdutsen skea, fier it nedige reparaasjewurk út, lykas it ferfangen fan de fersliten lagers, koalstofboarstels en oare ûnderdielen.
Gearstalling: Ynstallearje de fuorthelle ûnderdielen neffens de orizjinele folchoarder, en kontrolearje oft de bouten fêst sitte om der wis fan te wêzen dat se net los binne. Set de negative kabel fan 'e batterij wer yn.
Test en oanpassing: Brûk in multimeter om nochris te kontrolearjen oft de spanning en magnetyske fjildsterkte normaal binne. Kontrolearje oft de dynamo normaal wurket en observearje oft de batterij opladen is. As der ôfwikingen fûn wurde, binne needsaaklike oanpassingen en ûnderhâld nedich.
Troch de boppesteande stappen kin de auto-alternator effektyf reparearre en ûnderhâlden wurde om syn normale wurking te garandearjen en de stabile wurking fan it elektryske systeem fan 'e auto te garandearjen.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
