Wat is in auto RR-bumper
Auto foar- en efterbumpers
In auto-RR-bumper ferwiist nei de foar- en efterbumper fan 'e auto, de wichtichste funksje is it absorbearjen en ferminderjen fan 'e eksterne ynfloedkrêft, en it beskermjen fan 'e feiligens fan it lichem en de ynsittenden. De bumper bestiet meastentiids út trije dielen: de bûtenste plaat, it buffermateriaal en de balk.
De histoaryske evolúsje fan bumpers
Iere autobumpers waarden benammen makke fan metalen materialen, lykas U-foarmich kanaalstiel dat yn stielen platen stampt is, klinknageld of oaninoar laske is mei de longitudinale balke fan it frame, it uterlik is net moai en der is in bepaalde gat mei de karrosserie. Mei de ûntwikkeling fan 'e auto-yndustry en de tapassing fan yngenieursplastyk behâlde moderne autobumpers net allinich de oarspronklike beskermingsfunksje, mar stribje se ek nei harmony en ienheid mei de karrosseriefoarm, en berikke se lichtgewicht.
Bumpermaterialen foar ferskate soarten auto's
auto : De foar- en efterbumpers binne meastentiids makke fan plestik. Dit materiaal kin net allinich de ynfloedkrêft absorbearje, mar ek reparaasje en ferfanging makliker meitsje .
grutte frachtwein: De efterste bumper wurdt benammen brûkt om de efterkant fan it auto te beskermjen om de feiligens fan 'e lading te garandearjen.
Underhâld en ferfanging fan bumpers
Bumpers moatte meastentiids ferfongen wurde nei skea, en de krekte kosten sille ferskille ôfhinklik fan it model en de mjitte fan skea. Yn guon gefallen kin bumperreparaasje dien wurde troch ienfâldige reparaasje, wêrtroch ferfangingskosten besparre wurde.
Koartsein, de RR-bumper foar auto's is net allinich in feilichheidsapparaat, mar wurdt ek kontinu optimalisearre yn materiaal en ûntwerp mei de ûntwikkeling fan technology om oan te passen oan ferskate gebrûksbehoeften.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is tawijd oan it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkomkeapje.
