Wat is Automotive turbocharger kontrôle
It kontrôlemeganisme fan 'e autoturbolader wurdt benammen realisearre troch it elektroanysk regele útlaatgasturboladerdrukkontrôlesysteem. It systeem bestiet út in drukûntlastingsmagneetklep, pneumatyske aktuator, bypassklep en supercharger. De kontrôle fan 'e systeemboosterdruk wurdt realisearre troch it iepenjen en sluten fan 'e bypassklep: as de bypassklep sluten is, streamt hast al it útlaatgas troch de booster, en wurdt de boosterdruk ferhege; as de bypassklep iepene wurdt, wurdt in diel fan it útlaatgas direkt troch it bypasskanaal ôffierd, en wurdt de boosterdruk fermindere.
It iepenjen en sluten fan 'e bypassklep wurdt berikt troch de ECU (Elektroanyske kontrôle-ienheid) troch de kontrôle fan 'e drukferlieningsmagneetklep en de pneumatyske aktuator. De ECU kontrolearret de boostdruk neffens de druk fan it ynlaatmanifold, en de bypassklep wurdt iepene by hege snelheid en grutte lading om tefolle meganyske en termyske lading fan 'e motor by hege snelheid te foarkommen. Derneist brûke guon modellen ek in sletten-loop kontrôlesysteem, fia de posysjesensor om de werklike útfieringsresultaten nei de ECU te fieden, oanpast neffens de ôfwiking, om it motorkoppel krekter te kontrolearjen.
It wurkprinsipe fan in turbolader is om de turbine troch it útlaatgas dat troch de motor ûntslein wurdt oan te driuwen, en dan de ynlaatlucht te komprimearjen om de lofttichtens te ferbetterjen, wêrtroch de ferbaarningseffisjinsje en it útfierfermogen ferbettere wurde. In turbolader brûkt de traachheidsimpuls fan it útlaatgas dat troch de motor ûntslein wurdt om de turbine yn 'e turbinekeamer te triuwen, driuwt de koaksiale impeller oan om loft yn 'e silinder te komprimearjen, fergruttet de druk en tichtens fan 'e loft, en fergruttet sadwaande it útfierfermogen fan 'e motor.
De wichtichste funksjes fan auto-turboladers omfetsje de folgjende aspekten:
Fergrutsje motorfermogen en koppel: Turboladers ferheegje de hoemannichte lucht dy't de silinder yngiet, wêrtroch't de motor mear brânstof kin ynjeksje by deselde ferpleatsing, wêrtroch't it motorfermogen en koppel tanimt. Yn 't algemien kinne turboladers it maksimale fermogen fan' e motor mei 20% oant 40% ferheegje, en it maksimale koppel mei 30% oant 50%.
Ferminderje brânstofferbrûk en útstjit : Turboladers ferminderje brânstofferbrûk en útstjit troch de ferbaarningseffisjinsje fan 'e motor te optimalisearjen en de termyske effisjinsje te ferbetterjen. Spesifyk kin de turbolader it brânstofferbrûk fan 'e motor mei 5% oant 10% ferminderje, en de útstjit fan skealike gassen lykas CO, HC en NOx wurdt ek oerienkommend fermindere.
Ferbettere brânstofekonomy : Motoren mei turboladers ferbaarne better, wêrtroch't 3% oant 5% brânstof besparre wurdt. Derneist optimalisearje turboladers de oanpassingseigenskippen fan 'e motor en de karakteristiken foar tydlike reaksje foar ferbettere brânstofekonomy .
Ferbetterje de oanpassingsfermogen en betrouberens fan 'e motor: Turboladers kinne de motor op ferskate hichten, temperatueren en ladingsomstannichheden brûke om bettere prestaasjes en stabiliteit te behâlden, om ûnderfermogen, kloppen, oerferhitting en oare problemen fan 'e motor te foarkommen. Tagelyk kinne turboladers ek de libbensduur fan 'e motor ferlingje en it falenpersintaazje ferminderje.
Plateaukompensaasjefunksje: yn it plateaugebiet sille, troch tinne loft, de prestaasjes fan gewoane motors beynfloede wurde en it fermogen fermindere wurde. De turbolader kin it ferlies fan fermogen feroarsake troch tinne loft effektyf kompensearje troch de ynlaattichtens te ferheegjen.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op 'e side lêzeis side!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is tawijd oan it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkomkeapje.
