Wat is de rol fan 'e ynlaatpipe fan' e turbolader foar in auto
De wichtichste funksje fan 'e ynlaatpipe fan 'e autoturbolader is om de turbine troch it útlaatgas oan te driuwen, en dan de impeller oan te driuwen om loft te komprimearjen, en mear frisse loft nei de motor te leverjen, wêrtroch it fermogen fan 'e motor ferbettere wurdt. Spesifyk, as it motortoerental tanimt, driuwt it útlaatgas de turbine om te fersnellen, en de tanimming fan 'e turbinesnelheid sil mear loft komprimearje en mear loft yn 'e motor krije, wêrtroch it motorfermogen tanimt.
Der binne lykwols in soad turboprodukten op 'e merk dy't beweare dat se de prestaasjes ferbetterje, it brânstofferbrûk ferminderje en de útstjit ferminderje, mar it werklike effekt fan dizze produkten is net sa wichtich as it bedriuw beweart. Goedkeape turboprodukten leverje faak gjin foldwaande toeretal- en kompresjeeffekten, en kinne liede ta fermindere motorprestaasjes en ferhege brânstofferbrûk. Derneist kinne dizze produkten materialen fan lege kwaliteit brûke om it orizjinele luchtfilter fan 'e auto te ferfangen, wat in potinsjele bedriging foarmet foar de sûnens fan 'e motor.
Dêrom is it faak praktysker en ekonomysker foar konsuminten om har auto's yn har orizjinele steat te hâlden en prestaasjes en brânstofferbrûk te ferbetterjen troch goede rydgewoanten.
De ynlaatpipe fan 'e autoturbolader bestiet benammen út de folgjende ûnderdielen: oansûgpipe (luchtfilter), turbine-oansûgpipe (blow-off valve) foar de turbine-kompresjekant, ynterkoeler (intercooler), ynlaatpipe foar gasklep en gasklep.
Hoe't it luchtinlaatsysteem wurket
It wurkprinsipe fan 'e turbolader is om it útlaatgas fan 'e motor te brûken om it turbineblêd te draaien, en dan de kompressorwaaier oan te driuwen om loft te komprimearjen. De komprimearre loft komt de ferbaarningskeamer fan 'e motor yn nei't it ôfkuolle is troch de ynterkoeler, wêrtroch't de ferbaarningseffisjinsje en it útfierfermogen fan 'e motor ferbettere wurde.
De rol fan elk ûnderdiel fan it ynlaatsysteem
Loftfilter: filteret de loft dy't de motor yngiet om te foarkommen dat ûnreinheden yn 'e motor komme.
Turbine-sûgbuis: ferbûn de ynlaatluchtskieder en de komprimearre kant fan 'e turbine om komprimearre loft oer te dragen.
Blow off Valve: lit de druk frij as de turbolader leech is om te foarkommen dat tefolle druk it systeem beskeadiget.
Ynterkoeler: koelt komprimearre lucht om te foarkommen dat hege temperatueren de prestaasjes fan 'e motor beynfloedzje.
Ynlaatpipe: ferbynt de ynterkoeler mei de gasklep om koelde loft oer te bringen.
De gashendel kontrolearret de hoemannichte lucht dy't de motor yngiet en regelt it neffens de djipte fan it gaspedaal.
De rol fan it luchtinlaatsysteem yn 'e prestaasjes fan it auto
It ynlaatsysteem fan 'e turbolader fergruttet it fermogen en koppel fan 'e motor troch de hoemannichte lucht dy't de motor yngiet te fergrutsjen. Troch de ferhege tichtheid fan komprimearre loft ferbaarnt it brânstofmingsel folsleiner, wêrtroch't de algemiene prestaasjes en fersnelling fan it auto ferbettere wurde.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op 'e side lêzeis side!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is tawijd oan it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkomkeapje.
