Wat is in raming fan 'e efterkant?
De Maxus achterste toaning is de baffle-seksje fan 'e auto-trunk, leit tusken de bûtenkant fan it motoren fan' e motor en de binnenkant fan 'e kofferbak. De achterste caming is in beskermjende barriêre foar motorweinen en beskermet de ynhâld fan 'e kofferbak. It leit yn 'e tailgate fan' e kofferbak, dat is de sirkel ûnder de kofferbak, en konstrueart it legere bûtenste diel fan 'e kofferbak. Yn 'e measte gefallen wurdt de achterste caming net yntegrearre mei it frame, mar is ferbûn oan it frame troch welding. Dêrom is de achterste caming skansearre, wurdt de reparaasje fan 'e efterkant fan' e lekkenswedmetaal wurdt oanrikkemandearre yn plak fan it snijjen fan behanneling. As ien fan 'e dekking fan it lichem is, wurdt de achterkampenplaat gearstald út ferskate komponinten, net ien gehiel. Dêrom sil it net moatte wurde ferfongen, sil it net resultearje yn in wichtige ôfskriuwing fan it auto. De posysje en funksje en funksje meitsje dy't de efterste skamje in ûnmisber diel fan 'e auto-struktuer, dat is fan grutte betsjutting foar it beskermjen fan' e struktuer en frachtfeiligens fan 'e efterkant.
De ynfloed fan 'e efterkant fan' e snijwurk op 'e auto is fral wjerspegele yn' e strukturele krêft, feiligensprestaasje, tsjinstfeest en merkwearde fan it auto.
Effekten fan strukturele krêft en feiligensfunksjes: de achterste skyldering, de achterkant fan 'e kofferbak, wurdt normaal gearfoege mei it lichem om in yntegraal struktuer te foarmjen. Snij en welding fan 'e achterste caming kin de algemiene sterkte fan it auto-lichem serieus ferswakje, foaral yn in achterste-crash, wêr't de efterkant kwetsber is. As net goed besunigend of deeglik repareare, kin it in negative ynfloed hawwe op 'e struktuer en feiligensprestaasjes fan it auto.
Ympakt op tsjinstferliening: it tsjinstferliening en prestaasjes fan 'e besuniging fan' e besuniging en welded achterpaniel is miskien net werombrocht oan syn oarspronklike steat sels nei reparaasje. Dit komt om't repareare dielen net foldogge oan 'e standert sterkte en duorsumens fan it orizjinele fabryk, en gebrûk lang-termyn kin mear problemen feroarsaakje.
RJOCHTS fan merkwearde: Vehicles waans achterste caming wurdt besunige en repareare hawwe in wichtige ôfskriuwing yn 'e brûkte auto-merk. Om't it reau dat is besunige wurdt beskôge as in "grutte ûngelokauto", syn tsjinstferliening, feiligensprestaasje, it behanneljen fan prestaasjes en sa binne te fergelykjen mei de oarspronklike auto, sille d'r in geweldige ôfskriuwing wêze.
Reparaasje suggestje: As de achterste caming is beskeadige, besykje it te reparearjen om ûnnedige snijwurk te foarkommen. As it snijen net kin wurde foarkommen, is it nedich om in profesjonele ûnderhâldsorganisaasje te finen en it weldingproses te reparearjen en te soargjen om de ynfloed te ferminderjen op 'e prestaasjes fan' e auto's.
Yn gearfetting fan 'e ynfloed fan' e achterkant fan 'e achterkant fan' e achterkaam is foaral wjerspegele yn 'e strukturele krêft, feiligensprestaasje, tsjinstfeest en merkwearde. Dêrom soe de hân hawwe mei oan te dwaan oan 'e post-gearwurking, moatte prioren wurde jûn om te reparearjen as te snijen, en om it profesjonaliteit en kwaliteit te garandearjen fan it reparaasjewurk om dizze negative effekten te ferminderjen.
De stappen om de efterste gearwurking te ferwiderjen binne as folgjend:
Tariedings: Soargje derfoar dat it auto yn in feilige posysje is en jacks brûke en stipet om it auto te befeiligjen om beweging te foarkommen tidens operaasje. Derneist tariede jo needsaaklike ark, lykas schroevendraaiers, wrenches, en plestik ferwidering-ark.
Ynterieur Trim fuortsmite: Foardat jo de efterkant ferwiderje, kin it nedich wêze om relevante ynterieur te ferwiderjen fan 'e auto, lykas de efterste finster totels, ta bettere tagong ta de fêste punten fan' e efterkant.
Fergrutten de behâldschroeven: it passend ark brûke, ferbean de behâld fan 'e behâld fan' e achterste skamje lykas oanwiisd yn 'e hantlieding fan' e auto. Dizze skroeven kinne miskien oan 'e râne fan it dak lizze, ûnder it efterfinster, as by de efterste bumper.
Soarch fuortsmite: Neidat alle ynstellingskroeven binne losmakke, brûk in plestik ferwidering ark om de achterste de efterste te skamjen fan it lichem út it lichem. Wês foarsichtich om net te folle krêft te brûken om it lichem of efterste-koester te beheinen.
Tidens it heule display-proses is it wichtich om de begelieding fan 'e auto-fabrikant te folgjen en feiligensspesifikaasjes om de juste en feilige operaasje te garandearjen. As de efterste gearwurking moat wurde ferfongen, nim de nije efterkant út mei de montageposysje fan it lichem, opnij ynstallearje, opnij ynstallearje troch de omkearde stappen te folgjen, en soargje derfoar dat alle ferbiningen feilich binne.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG & Mauxs Auto-dielen Wolkom om te keapjen.
