-Automobile airconditioning blower prinsipe
Abstrakt: It auto-klimaatsysteem is in apparaat om de koeling, ferwaarming, loftútwikseling en luchtreiniging fan 'e loft yn' e koets te realisearjen. It kin in noflike rydomjouwing leverje foar passazjiers, de wurgensintensiteit fan sjauffeurs ferminderje en de feiligens fan riden ferbetterje. Airconditioning-apparatuer is ien fan 'e yndikatoaren wurden om te mjitten oft de auto kompleet is. Automobile airconditioning systeem is gearstald út compressor, airconditioning blower, condenser, floeibere opslach droeger, útwreiding fentyl, evaporator en blower, ensfh Dit papier benammen yntrodusearret it prinsipe fan auto air conditioning blower.
Mei de opwaarming fan de ierde en de ferbettering fan 'e easken fan minsken foar de rydomjouwing, wurde hieltyd mear auto's foarsjoen fan airconditioningsystemen. Neffens statistiken, yn 2000, 78% fan de auto's ferkocht yn 'e Feriene Steaten en Kanada binne foarsjoen fan airconditioning, en it wurdt no foarsichtich rûsd dat op syn minst 90% fan' e auto's binne airconditioning, neist it bringen fan noflik driuwende omjouwing oan minsken. As autobrûker moat de lêzer har prinsipe begripe, sadat needsituaasjes effektiver en flugger kinne wurde oplost.
1. Wurkprinsipe fan auto-koelsysteem
It wurkprinsipe fan auto-airconditioning-koelsysteem
1, it wurkprinsipe fan auto-airconditioning-koelsysteem
De syklus fan it koelsysteem foar auto-airconditioning bestiet út fjouwer prosessen: kompresje, waarmte frijlitting, smoarch en waarmte-absorption.
(1) Kompresjeproses: de kompressor ynhaleet it koelmiddelgas mei lege temperatuer en lege druk by de útgong fan 'e evaporator, komprimearret it yn gas mei hege temperatuer en hege druk, en stjoert it dan nei de kondensor. De wichtichste funksje fan dit proses is om it gas te komprimearjen en te drukken sadat it maklik te floeiber is. Yn 'e kompresjeproses feroaret de steat fan' e refrigerant net, en de temperatuer en druk trochgean te ferheegjen, it foarmjen fan superheated gas.
(2) Heat release proses: hege temperatuer en hege druk superheated refrigerant gas komt yn 'e condenser (radiator) foar waarmte útwikseling mei de sfear. Troch de fermindering fan druk en temperatuer kondinsearret it koelmiddelgas ta in floeistof en jout in grutte hoemannichte waarmte frij. De funksje fan dit proses is om waarmte te ferdriuwen en te kondinsearjen. It kondensaasjeproses wurdt karakterisearre troch in feroaring yn 'e steat fan' e refrigerant, dat is, ûnder de betingst fan konstante druk en temperatuer, stadichoan feroaret fan gas nei floeistof. De refrigerant floeistof nei kondensaasje is hege druk en hege temperatuer floeistof. De refrigerant floeistof is supercooled, en hoe grutter de graad fan supercooling, hoe grutter it fermogen fan ferdamping te absorbearjen waarmte tidens it ferdamping proses, en hoe better it koeling effekt, dat is, de oerienkommende ferheging fan kjeld produksje.
(3) throttling proses: hege druk en hege temperatuer refrigerant floeistof wurdt throttled troch de útwreiding fentyl te ferminderjen de temperatuer en druk, en de útwreiding apparaat wurdt eliminearre yn in mist (lytse druppels). De rol fan it proses is it koeljen fan it koelmiddel en it ferminderjen fan de druk, fan 'e hege temperatuer en hege druk floeistof nei de lege temperatuer druk floeistof, om te fasilitearjen de waarmte absorption, kontrôle de kuolkast kapasiteit en behâlden de normale wurking fan' e kuolkast systeem.
4) Heat absorption proses: de mist refrigerant floeistof nei koeling en depressing troch de útwreiding fentyl komt yn 'e evaporator, sadat it siedpunt fan' e refrigerant is folle leger as de temperatuer binnen de evaporator, sadat de refrigerant floeistof ferdampt yn 'e evaporator en siedt yn gas. Yn it ferdampingsproses om in soad waarmte op te nimmen, ferminderje de temperatuer yn 'e auto. Dan streamt it koelmiddelgas mei lege temperatuer en lege druk út 'e evaporator en wachtet op 'e kompressor om wer te ynhale. It endothermyske proses wurdt karakterisearre troch de tastân fan 'e koelmiddel dy't feroaret fan flüssich nei gasfoarmich, en de druk is op dit stuit net feroare, dat is, de feroaring fan dizze steat wurdt útfierd yn it proses fan konstante druk.
2, it automotive airconditioning koelsysteem is oer it algemien gearstald út kompressors, condensers, floeibere opslach dryers, útwreiding kleppen, evaporators en blowers. Lykas werjûn yn figuer 1, binne de ûnderdielen ferbûn troch koper (as aluminium) en hege druk rubberen buizen te foarmjen in sletten systeem. As it kâlde systeem wurket, sirkulearje de ferskate steaten fan it koelgeheugen yn dit sletten systeem, en elke syklus hat fjouwer basisprosessen:
(1) Kompresjeproses: de kompressor ynhaleet it koelmiddelgas by de útgong fan 'e evaporator by lege temperatuer en druk, en komprimearret it yn in gasferwideringskompressor mei hege temperatuer en hege druk.
(2) Heat release proses: de hege-temperatuer en hege-druk superheated refrigerant gas komt yn 'e condenser, en de refrigerant gas wurdt condensed yn in floeistof fanwege de reduksje fan druk en temperatuer, en in soad waarmte wurdt frijlitten.
(3) throttling proses: Nei't de refrigerant floeistof mei hege temperatuer en druk giet troch de útwreiding apparaat, it folume wurdt grutter, de druk en temperatuer drop skerp, en de útwreiding apparaat wurdt eliminearre yn in mist (lytse druppels).
(4) Heat absorption proses: de mist refrigerant floeistof komt yn 'e evaporator, sadat it siedpunt fan' e refrigerant is folle leger as de temperatuer binnen de evaporator, sadat de refrigerant floeistof ferdampt yn in gas. Tidens de ferdamping proses, in grutte hoemannichte waarmte wurdt opnomd om, en dan komt de lege temperatuer en lege druk koelmiddel stoom yn de compressor.
2 Wurkprinsipe fan blower
Meastentiids is de blower op 'e auto in sintrifugale blower, en it wurkprinsipe fan' e centrifugal blower is fergelykber mei dat fan 'e centrifugal fan, útsein dat it kompresjeproses fan 'e loft meastentiids wurdt útfierd ûnder de aksje fan sintrifugale krêft troch ferskate wurkjen impellers (of ferskate stadia). De blower hat in rotearjende rotor mei hege snelheid, en it blêd op 'e rotor driuwt de loft om mei hege snelheid te bewegen. De sintrifugale krêft makket de lucht stream nei de fan outlet lâns de involute line yn de involute foarm fan de casing, en de hege-snelheid luchtstream hat in bepaalde wyn druk. De nije lucht wurdt oanfolle troch it sintrum fan 'e húsfesting.
Teoretysk sjoen is de karakteristike druk-flow-karakteristike kromme fan 'e sintrifugale blower in rjochte line, mar troch de wrijvingswjerstân en oare ferliezen yn' e fan, nimt de eigentlike karakteristike druk- en streamkarakteristike sêft ôf mei de tanimming fan 'e trochstreaming, en de korrespondearjende macht-flow kromme fan de sintrifugale fan nimt ta mei de tanimming fan de trochstreaming taryf. As de fan rint op konstante snelheid, sil it wurkpunt fan 'e fan bewege lâns de karakteristike druk-flow-kromme. De operaasje betingst fan 'e fan' e operaasje hinget net allinich op har eigen prestaasjes, mar ek op 'e skaaimerken fan it systeem. As de wjerstân fan it piipnetwurk tanimt, sil de pipeprestaasjekromme steiler wurde. It basisprinsipe fan regeljouwing fan fans is om de fereaske arbeidsbetingsten te krijen troch de prestaasjeskromme fan 'e fan sels te feroarjen of de karakteristike kromme fan it eksterne pipenetwurk. Dêrom wurde guon yntelliginte systemen op 'e auto ynstalleare om de auto te helpen normaal te wurkjen by it riden mei lege snelheid, medium snelheid en hege snelheid.
Blower control prinsipe
2.1 Automatyske kontrôle
As de "automatyske" skeakel fan it kontrôleboerd foar airconditioning wurdt yndrukt, past de klimaatkomputer automatysk de snelheid fan 'e blower oan neffens de fereaske útgongslofttemperatuer
As de rjochting fan 'e loftstream is selektearre yn' e "gesicht" of "dûbele streamrjochting", en de blower is yn in steat mei lege snelheid, sil de blaassnelheid feroarje neffens de sinnesterkte binnen it limytberik.
(1) Operaasje fan lege snelheid kontrôle
Tidens lege snelheid kontrôle, de air-conditioning kompjûter losket de basis spanning fan de macht triode, en de macht triode en ultra-hege snelheid estafette wurde ek loskeppele. De stroom streamt fan 'e blowermotor nei de blowerferset, en nimt dan it izer om de motor op in lege snelheid te rinnen
Air conditioning kompjûter hat de folgjende 7 dielen: 1 batterij, 2 ignition switch, 3 heater relais, blower motor, 5 blower wjerstannen, 6 macht transistor, 7 temperatuer fuse wire, 8 air conditioning kompjûter, 9 hege snelheid estafette.
(2) Operaasje fan medium snelheid kontrôle
Under middels snelheid kontrôle, de macht triode sammelet in temperatuer fuse, dy't beskermet de triode út oververhitting skea. De klimaatkompjûter feroaret de basisstream fan 'e krêfttriode troch it sinjaal fan' e blower-drive te feroarjen om it doel fan draadloze kontrôle fan 'e snelheid fan' e blowermotor te berikken.
3) Operaasje fan hege snelheid kontrôle
Tidens hege snelheid kontrôle, de airconditioning kompjûter losket de basis spanning fan 'e macht triode, syn Connector No.. 40 tie izer, en de hege-snelheid estafette wurdt ynskeakele, en de hjoeddeiske út de blower motor streamt troch de hege-snelheid estafette, en dan nei de tie izer, wêrtroch't de motor draaie op hege snelheid.
2.2 Foarferwaarming
Yn de automatyske kontrôle steat detektearret in temperatuer sensor fêstmakke yn it ûnderste diel fan 'e kachel kearn de temperatuer fan' e coolant en fiert preheating kontrôle. As de koelmiddeltemperatuer ûnder 40 ° C is en de automatyske skeakel oan is, slút de klimaatkomputer de blower om foar te kommen dat kâlde lucht wurdt ûntslein. Krektoarsom, as de coolant temperatuer is boppe 40 ° C, air conditioning kompjûter begjint de blower en makket it draaie op in lege snelheid. Fan doe ôf wurdt de blower snelheid automatysk regele neffens de berekkene luchtstream en de fereaske útgongsluchttemperatuer.
De hjirboppe beskreaune foarferwaarmingskontrôle bestiet allinich as de loftstream is selektearre yn 'e rjochting "ûnder" of "dual flow".
2.3 Fertrage luchtstreamkontrôle (allinich foar koeling)
De fertrage luchtstreamkontrôle is basearre op 'e temperatuer yn' e koeler ûntdutsen troch de temperatuersensor fan 'e evaporator. fertraging
De luchtstreamkontrôle kin de tafallige ôffier fan hjitte lucht út 'e airconditioning foarkomme. Dizze operaasje foar fertragingskontrôle wurdt mar ien kear útfierd as de motor wurdt starte en oan de folgjende betingsten foldien wurdt: 1 compressor operaasje; Draai de 2-blowerkontrôle yn 'e "automatyske" steat (automatyske skeakel oan); 3 Luchtstreamkontrôle yn 'e steat "gesicht"; Oanpasse nei "Gesicht" fia de gesichtsskeakel, of ynstelle op "gesicht" yn 'e automatyske kontrôle; 4 De temperatuer binnen de koeler is heger dan 30 ℃
De wurking fan fertrage luchtstreamkontrôle is as folget:
Sels as alle boppesteande fjouwer betingsten foldien binne en de motor is start, kin de blowermotor net daliks starte. De blower motor hat in ferskil fan 4s, mar de compressor moat wurde ynskeakele, en de motor moat wurde begûn, en de refrigerant gas moat brûkt wurde om cool de evaporator. De 4s efterste blower motor begjint, wurket op in lege snelheid yn de earste 5s tiid, en stadichoan versnelt nei in hege snelheid yn de lêste 6s tiid. Dizze operaasje foarkomt de hommels ôffier fan hjitte lucht út 'e fentyl, dat kin feroarsaakje agitation.
Slotopmerkingen
It perfekte auto-komputer-kontroleare airconditioningsysteem kin de temperatuer, fochtigens, skjinens, hâlding en fentilaasje fan 'e loft yn' e auto automatysk oanpasse, en de loft yn 'e auto op in bepaalde snelheid en rjochting meitsje om in goede rydomjouwing te leverjen foar passazjiers, en soargje derfoar dat passazjiers binne yn in noflik lucht omjouwing ûnder ferskate eksterne klimaten en betingsten. It kin foarkomme dat it finsterglês frosting, sadat de bestjoerder in dúdlike fyzje behâlde kin, en in basisgarânsje foar feilich riden leverje.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
