Wat binne auto bouten?
Auto bolt is in soarte fan hege sterkte-bolten dy't brûkt wurdt om automatysk te ferbinen, meast brûkt om it tsjil, motor te reparearjen, motor, oerdracht, chassis-systeem en oare wichtige dielen. Dizze bouten hawwe ferskate graden en spesifikaasjes om te foldwaan oan 'e ferbining behoeften fan ferskate dielen fan' e auto.
Hub Bolt is in hege sterkte bolt dy't it tsjil fan it riem ferbynt oan 'e Hub-ienheid dy't te krijen hat fan it tsjil. De klasse fan Hub Bolts ferskilt neffens it type auto, bygelyks, bygelyks brûkte auto's normaal 10.9 Bouten, wylst Medium en grutte auto's klasse 12.9 Bolts brûke. De struktuer fan 'e Hub Bolt omfettet oer it algemien in knurlige gear en in threaded gear, en in kapkop. De measte fan 'e T-HEAD HUB Bouten binne boppe 8,8 graad, dy't de grutte koppelferbining drage tusken de Automobile Hub en de as; De measte fan 'e dûbele hub bouten binne boppe klasse 4.8, dy't de ferbining drage tusken it lichtere tâlen fan' e bûtenste hub-shell en de bân.
De tapassing fan automotive bouten is net allinich beheind ta wielferbining, omfetsje ek de keppeling en befetsje ek fan 'e motor, Sjoaswetter, oaljewetter, Batterijpakket, Motor en oare dielen. De prestaasjesklasse en materiaal fan dizze bouten binne spesjaal behannele om stabile ferbiljdigjeprestaasje te garandearjen ûnder hege sterkte en betingsten.
Om gear te pakken, automative bouten binne ûnmisbere befestigingen yn auto-fabrikaazje, en de kar fan ûntwerp en materiaal is direkt relatearre oan 'e feiligens en duorsumens fan auto's.
It belang fan auto-bolke tightening Torque Standard
De standert fan 'e automobil fan auto-bolt fan auto's is in wichtige keppeling om de feilige wurking fan auto's te garandearjen. De juste tightering Torque kin derfoar soargje dat Bouten net losmeitsje tidens de operaasje los, dêrtroch foarkomt de feiligensgaden feroarsake troch los te meitsjen. Ferkearde tightering Torque kin feroarsaakje dat de bult feroarsaakje om Mechanical mislearring te lossen, en kin sels serieuze feiligensynanningen feroarsaakje.
Standert tichte torques fan bouten op ferskate dielen
Stipe en lichemsfolle: spesifikaasjes binne 13 mm en tightening Torque is 25n.m.
Bouten foar stipe en haadlichem: Spesifikaasjes binne 18 mm 18 mm, tightening Torque is 40n.m nedich om 90 graden te wurden, mei 50n.m-koppel.
Bolts foar de stipe en motorstipe: spesifikaasjes binne 18 mm en tightening Torque is 100n.m.
Motor spark plug: FOAR 1,6 / 2.0 DISPLACEMENT motor, tightening Torque is 25n.m; Foar in 1,8e-ferpleatsmotor is de tightsing Torque 30n.m.
Oalje Drain Bolt: The Tighthing Torque is 30n.m.
Oalje-filter: Tractering Torque is 25n.m.
Crankshaft Timing Wheel Bolt: draai de bult oan in koppel fan 90n.m en draai it 90 graden.
CONTROL ARM EN SUBFRAME: Tractering Torque is 70n.m + 90 graden; De tightende koppel tusken de kontrôle earm en it lichem is 100n.m.-+ 90 graden.
Ferbiningspolten foar absorberen foar foarste skok en stjoer: tightening torque is 65n.m + 90 graden /75n.m.
Achter axle-kop sels-beskoattelsnuts: de tightende torque is 175n.m.
De stipe fan 'e efterste as is ferbûn oan' e achterste as: de tightering Torque is 80n.m.
De Absorber fan 'e efterste skok is ferbûn oan it lichem: de tightering Torque is 75n.m.
Tyrol Bolt: Tights Torque is 120n.m.
foarsoarchsmaatregels
Brûk de juste ark: Soargje derfoar dat jo oan 'e juste ark wolle strakke om te folle krêft te foarkommen om bult-skea te feroarsaakjen.
Regelmjittige ynspeksje: Kontrolearje de struiken fan bouten regelmjittich om te soargjen dat se net los binne.
Folgje oanbefellings fan fabrikant: Folgje de oanbefellings yn 'e ûnderhâldshandig omjouwing troch de fabrikant fan' e auto om te soargjen dat de juste struide torque wurdt brûkt.
Troch dizze noarmen en foarsoarchsmaatregels te folgjen, kinne jo de feiligens en betrouberens fan jo auto soargje.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG & Mauxs Auto-dielen Wolkom om te keapjen.
