Kin ik de rem oalje iepenje kinne bedekke?
De dekking fan 'e rem oalje kin wurde iepene, mar foardat it nedich is, is it nedich om it pún om' e rem oalje te skjin om te foarkommen yn 'e remoalje, wat yn' e needsaak om de nije rem oalje te ferfangen. By it keapjen fan remfloeistof, wurdt it oanrikkemandearre om in betroubere fabrikant te kiezen, hoe heger, hoe better, om't de remfloem-remfloeistner 4 oant 5mpa is.
D'r binne trije soarten remfloeistof, en ferskillende soarten remfloeistof binne geskikt foar ferskate braken-systemen. Tidens gebrûk moat soarch wurde nommen wurde om ferskate soarten remfloeistof te mingjen om te foarkommen dat jo ynfloed hawwe op it remmen fan ynfloed.
It is wichtich om te merken dat yn remmen systemen, alle flüssigens ynkommend binne. Dêrom yn in fersegele kontener as in floeibere folop Pipeline, as de floeistof ûnder druk is, sil de druk gau en gelyk wurde oerbrocht oan alle dielen fan 'e floeistof, dat is it prinsipe fan hydraulyske remmen. As de dekking fan 'e remoaljepot wurdt iepene en pún wurdt fûn yn' e remoalje, moatte nije rem oalje yn 'e tiid ferfongen wurde om de normale wurking fan it remsysteem te garandearjen.
Yn hoefier is de rempadboek goed te skodzjen?
It deksel fan 'e automobile rempeolpot soe moatte skroeven wurde nei in matig strak, noch strak noch los, om fergrizing te foarkommen of sels te foarkommen of sels kreake fan it deksel.
De rem kin kap is ûntworpen om te tastean foar matige rotaasje om juste funksje fan 'e kap te garandearjen by it foarkommen fan ûnnedige skea. Te strakke tightening kin liede ta fergrizing of sels kreakjen fan it dekking fan 'e threading fan' e threading fan 'e traadedrekens om te draaien, om it segelmjittige te beynfloedzjen, en it segeleffekt en it normale gebrûk fan' e brûken. Derneist kin te strakke tightening ek oan it deksel beskeadigje, lykas de rem oalje-nivo-sensor, dy't miskien wurdt stekke, wêrtroch it deksel net goed koe om te draaien.
Dêrom is de juste manier om de dekking fan Bremolie-pot te fersoargjen om te soargjen dat it noch net te strak is, om it deksel te beskermjen en de rem oalje yn it fan skea. Dit kin de normale wurking fan it remsysteem soargje, by it útwreidjen fan it tsjinstferliening fan 'e rem oalje kin dekke.
Wêr komt it wetter yn 'e remfloeistof út?
In protte freonen wite dat remoalje regelmjittich moat wurde ferfongen, om't it in sterke wettersborling hat. Mei de ferheging fan wetterynhâld sil it siedpunt fan remoalje heul fermindere wurde, en it is maklik om te siedzjen en gasifikaasje te siedzjen nei meardere remmen, dy't bedriget rydfeiligens.
01 Wêr komt it wetter yn 'e remoalje wei?
Eins is dizze fochting fan 'e rem oalje-opslach tank lid yn' e remoalje! Sjoch dit, jo moatte in fraach hawwe: is dit deksel net bedoeld om te segeljen? Ja, mar net allegear! Litte wy dit deksel ôfnimme en sjen!
02 Lid geheimen
It deksel fan 'e bloemoalje-opslachtank is yn' t algemien makke fan plestik materiaal. It deksel oergean, kinne jo sjen dat de rubberen dat binnen is ynstalleare, en de rubberen deformation kin in segelform spielje om de remoalje te skieden fan 'e remoalje fan' e bûtenkant.
Mar as jo op 'e midden fan' e rubberen pad drukke, sil in crack ferskine as de rubberen deforms. De râne fan 'e crack is regulier, oanjout dat dit net wurdt feroarsake troch fergrizing troch fergrizing en kreakjen fan rubber, mar is foarôf ferwurke.
Trochgean om de rubberen te ferwiderjen, kinne jo sjen dat d'r in groove op it deksel is, en de skok dat oerienkomt mei de Groove-posysje is ek loskeppele, en it skjinne incision jout dat dit ek bewust ferwurke wurdt.
De barsten yn 'e rubberen pad en de groeven yn it deksel foarmje eins in "Air Channel" wêrtroch bûten loft de loftfluid reservoir ynfiere.
03 Wêrom is it dizze manier ûntworpen?
It is needsaaklik om it wurkproses fan it reau-remsysteem te analysearjen.
Doe't it rempedaal wurdt yndrukt wurdt, sil de remmasterpomp drukke op de rempomp yn 'e rempomp fan elk tsjil om remmen te generearjen. Op dit stuit sil it rem-oaljefnivo yn 'e floeibere opslachkank ek sakje, en in bepaalde negative druk sil wurde generearre yn' e tank, dy't de stream fan remoalje sil hindere, wêrtroch it remprobleem fermindert.
Release it rempedaal, de rempe-opbringt, en de remoalje komt werom nei de floeibere opslachtank. As de loft yn 'e tank net kin wurde ûntslein, sil it it rendemint fan' e oalje hindere, sadat de remkaliper net folslein kin wurde frijlitten, wat resultearje yn "Dragrem".
Om dizze problemen te foarkommen hawwe yngenieurs sa'n set fan "Ventilaasje-apparaten" op it deksel fan 'e rem oalje reservoir om it drukferskil tusken de binnenkant te balansearjen tusken de binnenkant en bûten it reservoir.
04 de fernimstigens fan dit ûntwerp
Fanwegen it gebrûk fan elastyske rubber as in "fentyl" sil dizze "vent" allinich iepene wurde as d'r in bepaald drukferskil is tusken de binnenkant en bûten de floeibere opslachank. Doe't de rembeide, sil de "vent gat" automatysk slute ûnder de aksje fan rubberen elastisiteit, en it kontakt tusken de remoalje en de loft sil wurde isolearre nei de grutste omfang.
Dit lit lykwols in "kâns" foar it wetter yn 'e loft efterlitte, wêrtroch't it wetterynhâld fan' e remoalje ferheegje mei de útwreiding fan it gebrûk fan 'e tiid. Dêrom moatte de eigner freonen ûnthâlde om de rem oalje regelmjittich te ferfangen! Wy riede oan dat jo de rem oalje feroarje elke 2 jier of 40.000 kilometer, en as it klimaat is fochtich yn 'e regio, moatte jo de ynterval foar rem oaljeferoaring fan rem oaljeferoaring fan rem oaljeferoaring fan rem oaljeferoaring fan rem oaljeferoaring fan rem oaljeferoaring fan rem oaljeferoaring hawwe koart.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG & Mauxs Auto-dielen Wolkom om te keapjen.
