Airbag SPRING - ferbynt de haadlucht by de airbag-harnas
De klokje maitiid wurdt brûkt om de haadluchtsje te ferbinen (dejinge op it stjoer) nei de airbag-harnas, dy't yn prinsipe in stik draadbeurt is. Om't de wichtichste loft-wiel soe draaie moatte, (it kin wurde foarsteld as in draadhier, om te soargjen, om't it stjoer kin wurde omkeard, dat it dreech kin net ôflutsen wurde), sadat it ferbinigende draadbehearster soe moatte ferlitte. Soargje derfoar dat it stjoer fan 'e kant nei de limytposysje draait sûnder te lûken. Dit punt yn 'e ynstallaasje is spesjaal omtinken, sa fier mooglik om te soargjen dat it yn' e middelste posysje is.
Produkt Yntroduksje
Yn it gefal fan in auto-crash is it Airbag-systeem heul effektyf by it hâlden fan 'e bestjoerder en passazjiers feilich.
Op it stuit is it Airbag-systeem oer it algemien in inkeld airbag-systeem fan it stjoer, as in dûbeld airbag-systeem. As in auto foarsjoen is mei dûbele airbags en riem-riem-system crasht, ûnôfhinklik, de airbags en riem betsjonearje yn 'e ôffal fan air-snelheid by it ferheegjen fan crashes, dy't it ûnderhâlds kostet.
It twa-aksje-dual-airbag-systeem, yn it gefal fan in ûngelok, kin ik automatysk de riem foar de riem foarkomme as de riem pretenser en de dual Airbag neffens de snelheid en fersnelling fan 'e auto. Op dizze manier, yn it gefal fan in ûngelok op lege snelheid kin it systeem allinich riemen brûke om de sjauffeur en passazjiersfeiligens te beskermjen, sûnder loftbags te fergriemen. As de snelheid grutter is dan 30km / h yn 'e crash, tagelyk op' e riem fan 'e riem, om' e sittende riem, om de feiligens fan 'e bestjoerder en passazjier te beskermjen.
Ynstruksjes foar gebrûk
It Airbag-systeem kin de feiligensbeskerming fan 'e passazjiers yn' e auto ferheegje, mar it premiss is dat it Airbag-systeem korrekt moat wurde begrepen en brûkt.
Moat brûkt wurde mei in riem
As in riem net fêstmakke is, sels mei loftdags, kin it serieuze blessuere feroarsaakje of sels dea yn in ûngelok. Yn it gefal fan in ûngelok ferminderet de risiko it risiko dat jo objekten yn 'e auto slaan of út it auto smiten wurde. Luchtbags binne ûntworpen om te wurkjen yn gearwurking mei de riem, net te ferfangen. Allinich yn in matige oant slimme frontale-botsing kin de loftpasse opblaasje. It bulte net tidens rollover en efterste botsingen, of yn frontale noflike botsingen, as yn 'e measte kanten. Alle passazjiers yn in auto moatte in riem drage, nettsjinsteande oft har sit in airbag hat of net.
Hâld in goede ôfstân fan 'e airbag
As de loftpas útwreidet, eksplodeart it mei grutte krêft en yn minder dan de blink fan in each. As jo te ticht by de loftpas komme, lykas foarút, kinne jo serieus ferwûning krije. In riem kin jo yn plak hâlde foar en tidens in ûngelok. Dêrom, sels as d'r in airbag is, drage altyd in riem. En de bestjoerder soe sa fier mooglik moatte sitte ûnder it premiss fan it garandearjen dat hy it auto kin kontrolearje.
Luchtbags binne net ûntworpen foar bern
Luchtbags en trije-punt-riemen jouwe optimale beskerming foar folwoeksenen, mar se beskermje gjin bern en beukers. Auto-riemkes en loftbagsystemen binne net ûntworpen foar bern en beukers, dy't moatte wurde beskerme mei bernesitten.
Airbag Indicator Light
D'r is in airbag-foarmige "airbag klear ljocht" op it dashboard. Dizze yndikator jout oan oft it elektryske systeem fan 'e airbag defekt is. By it starten fan 'e motor sil it koart ferljochtsje, mar it moat gau útstjerre wurde. As it ljocht altyd oan of knipt by it riden, betsjuttet it dat it Airbag-systeem defekt is en moat wurde repareare nei it ûnderhâldstasjon sa gau mooglik.
Wêr binne de airbags
De loft-tas yn 'e stjoer fan' e sjauffeur is yn it sintrum fan it stjoer fan it stjoer.
De Passazjier Airbag is yn 'e rjochter dashboard.
Opmerking: As d'r in objekt is tusken de bewenner en de airbag, kin de airbag net goed útwreidzje, of it kin de bewenner slaan, wat resultearje, wat resulteart yn serieuze blessuere. Dêrom moat d'r neat wêze yn 'e romte wêr't de airbag is opblaasd, en pleats noait alles op it stjoer fan it stjoer fan it stjoer fan' e loftdekking.
Wannear moat de Airbag opblaasje
De foarkant fan it foaroanen fan 'e bestjoerder en ko-pilot opblaasd tidens in matige oant slimme frontale botsing of by it ûntwerp, kinne de loftbags allinich opblaasd as de ympaktmacht in pre-set limyt mear is. Dizze limyt beskriuwt de earnst fan in crash as de airbag útwreidet en wurdt ynsteld yn rekken mei in oantal senario's. Oft de Airbag-útwreidet net ôfhinklik is fan 'e snelheid fan' e auto, mar hinget foaral ôf fan it botsing foar it botsing, de rjochting fan 'e botsing en de deceleraasje fan' e auto.
As jo auto in stasjonêr slacht, hurde muorren kop-oan, is de limyt sawat 14 oant 27 km / h (ferskillende auto-grinzen kin in bytsje ferskille).
De airbag kin útwreidzje by ferskate botsingsnelheid fanwege de folgjende faktoaren:
Oft it botsing foarwerp stasjonêr is as bewegend. Oft it botste foarwerp benijd is foar deformation. Hoe breed (lykas in muorre) as smel (lykas in pylder) it botsingobjekt is. De hoeke fan 'e botsing.
De foarkant fan 'e foarkant is net opblaasd as it auto rôlet, yn in efterste botsing, as yn' e measte kanten, want yn dizze gefallen is de foarkant net opblaasd om de passazjier te beskermjen.
Yn elke crash is it net allinich op basis fan 'e graad fan skea oan' e auto as de kosten fan ûnderhâld om te bepalen of de loft-tas moat wurde ynset. Foar in frontale as tichtby-front, hinget de ynfier fan 'e airbag ôf fan' e hoeke fan ynfloed en de deceleraasje fan 'e auto.
It Airbag-systeem wurket goed yn 'e measte rydomstannichheden, ynklusyf off-road riden. Wês lykwols altyd in feilige snelheid te behâlden, foaral, foaral op unlike diken. Wês ek wis dat jo jo riem drage.
De Airbag moat brûkt wurde yn gearwurking mei de riem
Sûnt de airbag wurket troch in eksploazje, en de ûntwerper op syk is faaks nei de measte oplossing fan 'e mearderheid fan' e heule rydfassing, dy't minsken feroarsaket, dy't de airbag in oare posysjeferhâlding hat, dy't de inkantitabiliteit hat fan it airbag-wurk bepaalt. Dêrom, om te soargjen dat de airbag echt in feilige rol spilet, moat de bestjoerder en passazjier goed ûntwikkelje om goede rydgewoanten te ûntwikkeljen om te soargjen dat it boarst en it stjoer in bepaalde ôfstân behâlde. De meast effektive maatregel is om de riem te befestigjen, en de airbag is mar in helptypesysteem, dy't moat wurde brûkt mei de riem om it effekt fan it siedferbining te meitsjen.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG & Mauxs Auto-dielen Wolkom om te keapjen.
