MAXUS is ferbûn mei de lagerbus.
De wichtichste rol fan 'e lagers fan in auto is om krêft te ferbinen, te stypjen en oer te dragen, wylst wriuwing en slijtage wurde fermindere om langduorjende wurking fan 'e motor te garandearjen.
De ferbiningsbus, benammen yn 'e automotor, spilet in wichtige rol. Se binne as gewoane lagers monteard op 'e haadas- en ferbiningsstang-tap fan 'e krukas fan 'e motor, besteande út twa healrûne seksjes, en binne befeilige troch dakspanen en bouten. De wichtichste funksje fan 'e koppeling is om de druk dy't troch de krukas generearre wurdt tidens operaasje te wjerstean en te fersprieden, wylst derfoar soarge wurdt dat de krukas soepel kin draaie. Dizze lagers binne meastentiids gearstald út stielen dakspanen en slijtvaste babbitt-legering, in kombinaasje fan materialen dy't de duorsumens en betrouberens fan 'e lagers garandearret. It ûntwerp fan 'e lagerhuls helpt om it smeereffekt fan 'e oalje te fergrutsjen, wêrtroch't de effisjinsje en prestaasjes fan 'e motor ferbettere wurde. Derneist is de lagerbus ek bestand tsjin 'e enoarme druk dy't generearre wurdt tidens de motoroperaasje, wêrtroch't derfoar soarge wurdt dat de krukas stabyl draaid wurde kin.
It materiaal fan 'e ferbiningsbus is meastentiids in kombinaasje fan aluminiumbasis en koperlead, dat in goede slijtvastheid en termyske geliedingsfermogen hat, en kin foldwaan oan 'e behoeften fan' e motor by hege lading. Yn it produksjeproses fan 'e lagerskel wurdt de bimetallyske stielstripferwurkingstechnology fan stiel-stipe komposit hege tin aluminiumbasislegering ek brûkt om de duorsumens en betrouberens te ferbetterjen. Yn 'e motor draacht de ferbiningsbus net allinich de enoarme krêft dy't generearre wurdt troch de pistonbeweging, mar bringt dizze krêften ek effektyf oer nei de krukas, om sa de transformaasje fan 'e heen en wer geanende beweging fan' e piston nei de rotearjende beweging fan 'e krukas te realisearjen. Derneist spilet de ferbiningsbus ek de rol fan it stypjen en befestigjen fan 'e ferbiningsstang om te soargjen dat de motor soepel en effisjint kin rinne.
De rol fan 'e ferbiningsbus omfettet ek it ferminderjen fan 'e slijtage tusken de ferbiningsstangkop en it ferbiningsstangtap. De lagerschaal is oer it generaal makke fan in tinne stielen rêch en in anty-wriuwingmetaallaach. De rol fan 'e tinne stielen rêch is om de waarmte dy't troch it anty-wriuwingmetaal generearre wurdt oer te bringen nei de grutte kop fan 'e ferbiningsstang. De rol fan 'e anty-wriuwingmetaallaach is om de slijtage fan it ferbiningsstangtap te ferminderjen en de libbensduur fan it tap te ferlingjen. Dit ûntwerp beskermet net allinich de kaaikomponinten fan 'e motor, mar ferbetteret ek de algemiene prestaasjes en libbensduur fan 'e motor.
De rjochting fan 'e spleet fan' e ferbiningsstanglagerbus is yn 'e rjochting fan' e oaljepomp.
Yn it ûntwerp fan 'e ferbiningsstanglagerskel is de gat yn 'e rjochting fan' e oaljepomp, benammen om te soargjen dat de smeeroalje soepel nei it ferbiningsdiel fan 'e ferbiningsstangtegel en de krukas streame kin as de motor draait, wêrtroch it nedige smeereffekt ûntstiet. Dit ûntwerp hat in effektyf smeereffekt op 'e ferbiningsstang fan' e motor, en de ferbiningsstanglagerskel is ferdield yn twa dielen fan 'e boppeste en ûnderste tegels, dy't ynstalleare binne by de ferbining fan' e ferbiningsstang en de krukas, en spylje de rol fan wearzewjerstân, stipe en oerdracht. By it gearstallen fan ferbiningsstangwatt is it nedich om omtinken te jaan oan 'e rjochting, oars sil it liede ta ferskillende graden fan ynfloed. As de binnenste silinder fan 'e boppeste tegel fan' e ferbiningsstang foarsjoen is fan in oaljegroef fan ridlike bôgelingte lâns de omtrek, en de muorre fan 'e ferbiningsstangtegel fan' e oaljegroef foarsjoen is fan in oaljegat, dat is, de ynkeping neamd yn dit papier, dan kin de gearstalling útfierd wurde troch de posysje fan 'e lip te lokalisearjen. As d'r gjin lokalisearjende lip is, kin it brûkt wurde op in ferbiningsstang mei lokalisearjende lip, mar net oarsom. Derneist moat de skroef it oerienkommende koppel berikke, mar net te strak, oars sil it liede ta tefolle krêft op 'e bout, ynterne triedslip en boutdeformaasje.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen, wolkom om te keapjen.
