-MAXUS G10 ferbiningsstang.
De ferbining rod groep is gearstald út ferbining roede lichem, ferbining roede grutte kop cover, ferbining roede lytse holle bushing, ferbining roede grutte holle bearing bus en ferbining roede bout (of skroef). De ferbiningsstang groep wurdt ûnderwurpen oan de gas krêft út de zuiger pin, syn eigen oscillation en de reciprocating inertia krêft fan de zuiger groep, de omfang en rjochting fan dizze krêften wurde periodyk feroare. Dêrom, de ferbining roede wurdt ûnderwurpen oan wikseljende loads lykas kompresje en spanning. De ferbiningsstang moat genôch wurgenssterkte en strukturele stivens hawwe. Net genôch wurgens sterkte sil faak feroarsaakje de ferbining rod lichem of ferbining rod bolt te brekken, en dan produsearje in grut ûngelok fan de hiele masine skea. As de stivens net genôch is, sil it de bûgde ferfoarming fan it stanglichem feroarsaakje en de sirkulêre deformaasje fan 'e grutte kop fan' e ferbiningsstang, wat resulteart yn 'e parsjele slijtage fan' e piston, silinder, lager en crankpin.
De ferbining rod lichem is gearstald út trije dielen, en it diel ferbûn mei de zuiger pin hjit de ferbining rod lytse holle; It diel dat ferbûn is mei de krukas wurdt de grutte kop fan 'e ferbiningsstang neamd, en it diel dat de lytse kop en de grutte kop ferbynt, wurdt it ferbiningsstanglichem neamd.
Om de slijtage tusken de lytse kop en de zuigerpin te ferminderjen, wurdt de tinne muorre brûnzen bus yn it lytse hollegat yndrukt. Boarje of mûne grooves yn 'e lytse koppen en bushings te tastean de plons fan oalje te fieren it mating oerflak fan de lubricating bushing-piston pin.
De ferbining roede lichem is in lange roede, en de krêft yn it wurk is ek grut, om foar te kommen syn bûgen deformation, it roede lichem moat hawwe genôch stivens. Om dizze reden nimt it ferbiningsstanglichem fan 'e automotor meast de foarm I-seksje oan, dy't de massa kin minimalisearje ûnder de betingst dat de stivens en sterkte genôch binne, en de motor mei hege sterkte hat de H-foarmige seksje. Guon motors brûke ferbining rod lytse holle ynjeksje oalje cooling piston, dat moat wurde boarre troch de longitudinale gat yn 'e rod lichem. Om stresskonsintraasje te foarkommen, wurde it ferbiningsroede lichem, lytse holle en grutte holle ferbûn troch in grutte rûne glêde oergong.
Om de trilling fan 'e motor te ferminderjen, moat it kwaliteitsferskil fan' e silinderferbiningsstang wurde beheind ta it minimale berik, yn 'e fabryksgearstalling fan' e motor, algemien yn grammen as ienheid fan mjitting neffens de grutte en lytse massa fan de ferbining rod, deselde motor te kiezen deselde groep ferbining rod.
Op de V-type motor, de oerienkommende silinders yn 'e lofter en rjochter kolommen diele in crank pin, en de ferbining roede hat trije soarten: parallel ferbining roede, foarke ferbining roede en wichtichste en helptiidwurd ferbining roede.
In brutsen ferbiningsstang yn in auto kin in ferskaat oan effekten feroarsaakje, ynklusyf mar net beheind ta:
fermindere rydstabiliteit : skea oan de ferbiningsstang sil liede ta de delgong fan 'e rydstabiliteit fan' e auto, d'r kinne abnormale trilling, lûd en oare problemen wêze, kinne yn serieuze gefallen liede ta auto út kontrôle, it risiko fan ferkearsûngemakken ferheegje .
Stromferlies: ferbiningsstang is in wichtich ûnderdiel fan 'e motor, as de ferbiningsstang beskeadige is, sil de motor gjin krêft kinne generearje, wat resulteart yn' e auto kin net normaal rinne.
Mechanyske skea : In brutsen ferbiningsstang kin de piston feroarsaakje om de silindermuorre te slaan, wêrtroch serieuze meganyske skea feroarsake wurdt en mooglik sels de hiele motor wurdt sloopt en in nije motor nedich is.
fjouwer-wheel posysjonearring misalignment : skea oan de lytse ferbining stang fan de auto lykwicht rod sil liede ta fjouwer-wheel posysjonearring misalignment, beynfloedet de stabiliteit en feiligens fan it auto, en it is nedich om opnij oanpasse de fjouwer-wheel posysjonearring .
unjildige slijtage fan bân : Skea oan de lykwichtstaaf of de ferbiningsstaaf fan de stabilisatorstang sil liede ta unjildige slijtage fan bân, it libben fan de bân ferkoartje en de ûnderhâldskosten ferheegje.
ophingingsskea : Skea oan de ferbiningsstang kin ekstra ynfloed feroarsaakje op it ophingsysteem fan it auto, wat resulteart yn ferhege slijtage oan de ophingingsdielen, of sels skea.
fergruttet it risiko fan ûngelok : skea oan ferbiningsstangen sil de ôfhanneling en komfort fan it auto ferminderje, it risiko fan ûngemakken ferheegje, benammen by hege snelheden, de minne stabiliteit fan it auto kin liede ta serieuze ferkearsûngemakken.
Lûd en abnormale trilling : Staangskea kin abnormaal lûd en trilling feroarsaakje tidens it rinnen fan it auto, dy't de rydûnderfining en de prestaasjes fan 'e auto beynfloedzje.
ûnderhâldskosten : De ûnderhâldskosten fan skea oan ferbiningsstangen binne heech, en it kin nedich wêze om de skansearre ferbiningsstang of de hiele motor te ferfangen, wat de ekonomyske lêst fan 'e eigner fergruttet.
feilichheidsrisiko : skea oan ferbiningsstangen sil direkt ynfloed hawwe op de feiligensprestaasjes fan it reau, kin liede ta dat it auto yn it proses fan kontrôle rint, ôfwiking en oare problemen, it risiko op ferkearsûngemakken ferheegje.
Gearfetsjend, de skea fan 'e auto-ferbiningsstang hat in wichtige ynfloed op' e prestaasjes en feiligens fan 'e auto, en it moat op 'e tiid wurde diagnoaze en repareare.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkom om te keapjen.
