MAXUS G10 ferbine roede.
De ferbinende rod-groep is gearstald út it ferbinen fan roede-big-kopdoek, ferbine rod lyts holle, ferbine rod grutte holle-buorren te ferbinen, ferbine roede buorren en ferbine roede bult (as skroef). De ferbinende roede-groep wurdt ûnderwurpen oan 'e gaskrêft út' e piston pin, har eigen oscillaasje en de wjersidige inertia-krêft fan 'e pistongroep, de grutte en rjochting fan dizze krêften wurde periodyk feroare. Dêrom is de ferbinende roede ûnderwurpen oan wikseljende loads lykas kompresje en spanning. De ferbinende roede moat genôch wurgens en strukturele styfheid hawwe. Net genôch wurgens sterkte sil faaks it ferbinjen fan it ferbinjen fan it ferbinen of ferbine roede bult om te brekken, en produsearje dan in grut ûngelok fan 'e skea fan' e skea. As de stivens net genôch is, sil it de bûgde deformation fan it roede lichem fan 'e bôge fan' e ferbine fan 'e ferbinende roede feroarsaakje, wat resultearje yn' e Piston, CYLINDER, Bearing en Crank PIN.
It ferbinende roede-lichem is gearstald út trije dielen, en it diel ferbûn mei de Piston PIN-PIN wurdt de ferbining roede lytse holle neamd; It diel ferbûn mei it krukus fan 'e krukusde hjit de grutte holle fan' e ferbinende roede, en it diel ferbine de lytse holle en de grutte holle hjit it ferbinende roede-lichem.
Om de wear tusken de lytse holle te ferminderjen en de piston PIN-pin, wurdt de tinne-muorren brûnsboze yndrukt yn it lytse holle gat. Drill as mûne groeven yn 'e lytse hollen en bussen en bussen om de splash oalje te tastean om it paring oerflak fan' e smerende bush-piston-piston te fieren.
It ferbinende roede-lichem is in lange roede, en de krêft yn it wurk is ek grut, om te foarkommen dat har bûgde deformation it roede-lichem genôch styfheid hat. Om dizze reden oannimt it ferbinende roede lichem fan 'e auto dy't ik de foarm haw, dy't de massa ûnder de tastimming kin minimalisearje dat de stivens en sterkte binne genôch, en de hege sterktemotor hat de H-foarmige seksje. Guon motoren brûke it ferbinen fan ROD Lytse kop ynjeksje Oalje fan oalje cooling Piston, dy't moat wurde boarre troch it longitudinale gat yn it roede lichem. Om stresskonsintraasje te foarkommen, binne it ferbinende roede lichem, lytse holle en grutte holle ferbûn troch in grutte sirkulêre glêde oergong.
Om de vibraasje fan 'e motor te ferminderjen moat it kwaliteitsferskil fan' e cilinder ferbine wurde yn it minimale berik, yn 't algemien as in lytse massa fan' e ferbinende roede om deselde groep te kiezen foar deselde groep fan ferbining.
Op 'e V-Type-motor dielt de korrespondearjende silinders in Crank Pin, en de ferbiningspod hat trije soarten: Parallel ferbynt roede, ferbine rod en haad en helptonfrije ferbiningstoffen.
In brutsen ferbinende roede yn in auto kin in ferskaat oan effekten feroarsaakje, ynklusyf, mar net beheind ta:
Fermindere rydstabiliteit: Ferbine roede skea sil liede ta it riden fan 'e auto, d'r kinne abnormale vibraasje wêze, yn serieuze gefallen kinne liede ta auto bûten kontrôle, ferheegje it risiko fan ferkearsûngelokken.
Krêftferlies: Ferbine roede is in wichtich diel fan 'e motor, as de ferbinende rod is skansearre, sil de motor net kinne generearje, wat resulteart yn it auto kin net rinne.
Meganyske skea: In brutsen ferbinende roede kin feroarsaakje dat de piston de silindermuorre kin slaan, wêrtroch serieuze meganyske skea en mooglik sels de heule motor wurde skodzjen en te fereaskjen.
Posysje-tsjillen MISALIGNING: Skeakelje oan 'e lytse ferbiningsstok fan' e auto-balâns sil liede ta posysjes fan 'e stabilikaasje, en it is nedich om it posysjetolearjen fan' e auto te oanpassen.
Uneven Tire WEAR: Skea oan 'e Balance Rod of Stabilisator Rod ferbine Rod sil liede ta uneven banden drage, koarte bân libben en ferheegje ûnderhâldskosten.
Suspension Skeakelje: Skea oan 'e ferbinende roede kin ekstra ynfloed feroarsaakje oer it opheljensysteem fan it auto, wat resulteart yn ferhege wear en triennen op' e skorsingskosten, of sels skea.
Fergruttet it ûngelokrisiko: Rod-skea ferbine sil de ôfhanneling fan it auto ferminderje, it risiko fan ûngelokken ferheegje, foaral op hege stabiliteit fan it auto kin liede ta serieuze ferkearsûngelokken.
Noise en abnormale vibraasje: rodskea kin abnormale lûd en vibraasje feroarsaakje tidens it rinnen fan it auto, beynfloedzje de rydûnderfining en prestaasjes fan auto's.
Underhâldskosten: it ûnderhâldskosten fan it ferbinen fan Rod-skea is heech, en it kin needsaaklik wêze om de beskeadige ferbûn roede te ferfangen as de ekonomyske bewiisde fan 'e eigner fan' e eigner.
Feiligens Risiko: Ferbine rod-skea sil direkt ynfloed hawwe op 'e feiligensprestaasje fan it auto, kin liede ta it proses yn it proses fan it útfieren fan kontrôle, ôfwiking, it risiko fan ferkearsûngelokken ferheegje.
Om op te melden, de skea fan 'e auto ferbine roede hat in wichtige ynfloed op' e prestaasjes en feiligens fan it auto, en it moat yn 'e tiid wurde diagnostisearre en repareare.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
ZHUO MENG ShangHai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG & Mauxs Auto-dielen Wolkom om te keapjen.
