Maxus Drive Shaft Ten Bytes of Action.
Berikke fariabele hoeke fan 'e hoeke
De wichtichste funksje fan it stasjon Shaft Cross-knooppunt is om de oerdracht fan fariabele hoeke te berikken, foar de posysje dy't de rjochting fan 'e oerdrachtas moat feroarje, it is it "joint" diel fan it universele oerdrachtapparaat fan it AutoLicile Drive-systeem.
It stasjon Shaft Cross Joint, ek wol bekend as de Cross SHAFT Universal Joint is, is in krúsjale komponint yn it automobile Drive-systeem. De wichtichste funksjes omfetsje:
Fariabele hoeke-útgong: As de auto de rjochting fan 'e transmissionas moat feroarje, kin de krús knoop de rjochting fan' e drive skouke oanpasse om te soargjen dat de auto soepel kinne rinne. It lit de maksimale krusing fan twa oanswettende Axes 15 ° oant 20 ° wêze, en is in breed brûkt unike faasje universele joint yn auto.
Ferbine twa hefboaden: de krúsnop bestiet út in pear gewoane skarnieren mei in tsjinoerstelde oriïntaasje fan 90 °, wêrtroch de hendel yn elke rjochting fiert te draaien. Dit ûntwerp lit it stasjon skaft tastean om oan te passen oan ferskate hoeke feroaret en ûnderhâlde de kontinuïteit fan macht oerdracht.
Soargje derfoar dat de stabiliteit fan 'e stasjonsdracht is: de drive-skaft en universele joint stjoerde net allinich koppel, mar soargje ek foar de stabiliteit fan' e stabiliteit fan 'e macht fan' e macht fan it auto tidens it rydproses. Se foarkomme de ynfloed fan op en del beweging fan 'e efterste as op it riden, ferbetterje it komfort en feiligens fan riden.
It belang fan dynamyske balâns: Om't it stasjon skaft in draaiend lichem is mei hege snelheid en minder stipe, is syn dynamyske balâns heul wichtich. Foardat jo it fabryk ferlitte, moat elke drive-skaft strikt wurde foar dynamysk lykwicht en oanpast op in spesjaal balansearend apparaat om syn stabiliteit en feiligens te garandearjen by it rotearjen by hege snelheid.
Om op te sommen, it stasjon Shaft Cross Knole spilet in krúsjale rol yn it auto-drive-systeem, dat de fleksibiliteit en stabiliteit makket fan 'e macht fan' e stabiliteit fan 'e rydproses, en is in ûnmisber diel fan' e moderne auto's.
Ryd skaft TEN BYTE DAME SKADE
Tekens fan tsien byte-oandriuwing skaft skea omfetsje:
Metaal Impact: As de auto spaasje begjint of feroaret, foaral as it rydt by lege snelheid yn hege gear, it lûd fan metalen ynfloed op 'e drive-skaft ferskynt. Hum: tidens riden makket de chassis in "sûzjend" lûd, en de flugger de snelheid, de lûder it lûd. Dynamysk saldosprobleem: As d'r in probleem is mei it dynamyske balâns fan 'e oandriuwing fan' e oandriuwing, kin it liede ta abnormale wear fan it krús-skaft, en produsearje dan abnormale lûd as jitter. Gebrek oan smeermaske: Drive Shaft Cross-skea is normaal te tankjen oan gebrek oan smeermiddel feroarsake troch oermjittige skaft
Ryd skaft TEN BYTE DAME SPESIFIKE PERFORMAASJE
TIEN-BYTE skea fan 'e Drive Shaft omfettet:
Metaal Impact: As de auto spaasje begjint of feroaret, foaral as it rydt by lege snelheid yn hege gear, it lûd fan metalen ynfloed op 'e drive-skaft ferskynt. Hum: tidens riden makket de chassis in "sûzjend" lûd, en de flugger de snelheid, de lûder it lûd. Jitter: It mislearjen fan 'e oandriuwing fan' e stasjon sil de auto feroarsaakje om signifikante jitter te produsearjen by it riden, foaral op it momint fan groei of deceleraasje. Power-delgong: As de kearnkomponint fan 'e auto's fan auto's fan auto's sil de skea oan' e glêde fan 'e macht fan' e stasjon fan 'e macht, wat resultearje yn net genôch krêft as de auto rint, en de snelheid wurdt traach.
De oarsaak fan 'e driuw shaft Decbyte skea
De wichtichste redenen foar it stasjon Shaft-byte-skea binne:
Losse Flange Connection: Losse-fladferbining fan 'e oandriuwing fan' e oandriuwing kin skea feroarsaakje oan 'e krús as.
Lange-termyn gebrek oan smeermiddel: gebrek oan smeer fan 'e oandriuwing fan' e oandriuwing sil liede ta oermjittige wear tusken de skachten, dy't sil liede ta skea oan skea oan 'e krús as.
Dynamysk saldo-probleem: Dynamyske balâns fan 'e oandriuwing fan' e oandriuwing kin liede ta abnormale wear fan 'e krús-skaft, abnormale lûd as jitter.
Hoe bepale oft de stasjon tsien bytes skatte is skansearre
Hoe kinne jo fertelle as de oandriuwing fan tsien bytes beskeadige metoaden is omfette:
Metaal Impact: As de auto spaasje begjint of feroaret, foaral as it rydt by lege snelheid yn hege gear, it lûd fan metalen ynfloed op 'e drive-skaft ferskynt.
Abnormaal stjoer lûd: by it draaien fan it stjoer, as jo it lûd hearre om te klikken, kin it de prestaasjes wêze fan 'e oanfragen fan' e Cross-skaft skea.
Chassis Abnormaal lûd: Tidens it ridensproses makket de Chassis in "sûzend" lûd, en de rapper de snelheid, hoe grutter it lûd.
Hoe sil ik it stasjon oplost SHAFT TID-BYTE skea
Hoe sil ik de oandriuwing oplosse oplosse TID-byte-skea-metoaden omfetsje:
Regelmjittige ynspeksje en smeerming: de eigner moat regelmjittich de smeer fan 'e drive-skaft kontrolearje om te soargjen dat it yn goede wurkkondysje is.
Profesjonele ûnderhâld: As jo fine dat d'r in probleem is mei de stasjon Shaft, moatte jo nei it profesjonele ûnderhâldstasjon yn 'e tiid gean foar ynspeksje en ûnderhâld.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is ynsette foar ferkeapjen fan mg & mauxs auto-dielen wolkomkeapje.
