MAXUS drive shaft tsien bytes fan aksje.
Berikke fariabele Angle macht oerdracht
De haadfunksje fan 'e krúspunt fan' e oandriuwas is om de oerdracht fan fariabele hoekkrêft te berikken, foar de posysje dy't de rjochting fan 'e transmissie-as moat feroarje, is it it "mienskiplike" diel fan it universele oerdrachtapparaat fan 'e auto-drive systeem. -
De krúsgewricht fan 'e oandriuwas, ek wol bekend as de universele gewricht fan' e krusas, is in krúsjale komponint yn it oandriuwsysteem foar auto's. Syn wichtichste funksjes omfetsje:
fariabele hoeke macht oerdracht : as de auto moat feroarje de rjochting fan de oerdracht as, de krús knoop kin fleksibel oanpasse de rjochting fan de oandriuwing as om te soargjen dat de auto kin rinne soepel. It lit de maksimale krusingshoeke fan twa neistlizzende assen 15 ° oant 20 ° wêze, en is in breed brûkt universele gewricht fan ûngelikense snelheid yn auto's.
Ferbine twa levers : De krúsknoop bestiet út in pear gewoane skarnieren mei in tsjinoerstelde oriïntaasje fan 90 °, wêrtroch de lever frij yn elke rjochting kin draaie. Dit ûntwerp lit de oandriuwas oanpasse oan ferskate hoekwizigingen en behâlde de kontinuïteit fan krêftoerdracht.
Fersekerje de stabiliteit fan 'e macht oerdracht: de oandriuwas en universele gewrichten drage net allinich koppel oer, mar soargje ek foar de stabiliteit fan' e krêftoerdracht fan 'e auto tidens it rydproses. Se foarkomme de ynfloed fan op en del beweging fan 'e efterste as op' e riden, ferbetterje it komfort en feiligens fan it riden.
It belang fan dynamysk lykwicht: Om't de oandriuwas in rotearjend lichem is mei hege snelheid en minder stipe, is syn dynamyske lykwicht heul wichtich. Foardat jo it fabryk ferlitte, moat elke oandriuwas strikt hifke wurde foar dynamysk lykwicht en oanpast op in spesjale balânsapparaat om har stabiliteit en feiligens te garandearjen by it draaien op hege snelheid.
Gearfetsjend, de krúsknoop fan 'e oandriuwas spilet in krúsjale rol yn it auto-drivesysteem, dat soarget foar de fleksibiliteit en stabiliteit fan' e machtoerdracht fan 'e auto tidens it rydproses, en is in ûnmisber diel fan moderne auto's. -
Drive shaft tsien byte skea foarrinner
Tekenen fan skea fan tsien-byte oandriuwas omfetsje:
metalen ynfloed : as de auto begjint of feroaret snelheid, foaral as it rydt mei lege snelheid yn hege gear, ferskynt it lûd fan metalen ynfloed op de oandriuwas. Hum : Under it riden makket it chassis in "gonzend" lûd, en hoe heger de snelheid, hoe heger it lûd. Dynamysk lykwichtprobleem : As d'r in probleem is mei it dynamyske lykwicht fan 'e oandriuwas, kin it liede ta abnormale slijtage fan' e krúsas, en dan abnormaal lûd of jitter produsearje. Gebrek oan smering : skea oan krúsas fan de oandriuwas is meastentiids te tankjen oan in lange termyn gebrek oan smering feroarsake troch oermjittige slijtage fan de as.
Drive shaft tsien byte skea spesifike prestaasjes
Tsien-byte skea fan 'e oandriuwas omfettet:
metalen ynfloed : as de auto begjint of feroaret snelheid, foaral as it rydt mei lege snelheid yn hege gear, ferskynt it lûd fan metalen ynfloed op de oandriuwas. Hum : Under it riden makket it chassis in "gonzend" lûd, en hoe heger de snelheid, hoe heger it lûd. Jitter : It mislearjen fan 'e oandriuwas sil feroarsaakje dat de auto signifikante jitter produsearret by it riden, foaral yn' e tiid fan groei of fertraging. Krêftferfal : as de kearnkomponint fan 'e machtoerdracht fan auto's, sil de skea fan' e oandriuwas de soepele oerdracht fan krêft hinderje, wat resulteart yn net genôch krêft as de auto rint, en de snelheid wurdt stadich.
De oarsaak fan de decbyte skea oan de oandriuwas
De wichtichste redenen foar skea oan de oandriuwas fan tsien byte binne:
losse flensferbining : Losse flensferbining fan de oandriuwas kin skea oan de krúsas feroarsaakje.
Lange termyn tekoart oan smering: Gebrek oan smering fan 'e oandriuwas sil liede ta oermjittige slijtage tusken de assen, wat sil liede ta skea oan' e krúsas.
dynamysk lykwichtprobleem : dynamysk lykwicht fan 'e oandriuwas kin liede ta abnormale slijtage fan' e krúsas, abnormaal lûd of jitter.
Hoe om te bepalen oft de oandriuwing as tsien bytes is skansearre
Hoe kinne jo fertelle as de oandriuwas tsien bytes skansearre is, metoaden omfetsje:
metalen ynfloed : as de auto begjint of feroaret snelheid, foaral as it rydt mei lege snelheid yn hege gear, ferskynt it lûd fan metalen ynfloed op de oandriuwas.
Abnormaal lûd fan it stjoer : as jo it stjoer draaie, as jo it lûd fan klikken hearre, kin it de prestaasjes fan 'e skea fan' e krúsas wêze.
chassis abnormaal lûd : tidens it rydproses makket it chassis in "gonzend" lûd, en hoe hurder de snelheid, hoe grutter it lûd.
Hoe kinne jo de skea fan de oandriuwas fan tsien byte oplosse
Hoe kinne jo de tsien-byte skea fan 'e oandriuwas oplosse omfetsje:
Regelmjittige ynspeksje en smering: De eigner moat de smering fan 'e oandriuwas regelmjittich kontrolearje om te soargjen dat it yn goede wurkstân is.
profesjoneel ûnderhâld : As jo fine dat d'r in probleem is mei de oandriuwas, moatte jo op 'e tiid nei it profesjonele ûnderhâldsstasjon gean foar ynspeksje en ûnderhâld.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkomkeapje.
