• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 Nije auto-dielen auto-motor werom pipe-10169344 Power-systeem Auto-dielen leveransier Wholesus CheuSus CHOLESUS CHOOLESUS CHEAPER PRIJS

Koarte beskriuwing:

Produkten applikaasje: SAIC MAXUS G10

Org fan plak: makke yn Sina

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leadtiid: Stock, as minder 20 PC's, normale ien moanne

Betelling: TT Deposityf bedriuw Brouwerij: CSSot


Produkt detail

Produkt tags

Produkten ynformaasje

Produkten Namme Motor Return Pipe
Produkten applikaasje Saic Maxus G10
Produkten OEM NO 10169344
Org fan plak MAKKE YN SINA
Merk Cssot / rmoem / org / kopy
Trochrintiid Stock, as minder 20 st, normale ien moanne
Betelling TT Deposysje
Merk Zhuomeng Automobile
Applikaasje systeem ALLE

Produktisplay

Motor werom pipe-10169344
Motor werom pipe-10169344

Produkten kennis

Wêr is de motor weromline?

Ûnder it brânstof nozzle
De motor Return Oil Line is normaal ûnder de brânstof ynjeksje fan 'e brânstofgebels en tûken út' e binnenkant út 'e binnenkant. De ynlaatbuizing is normaal dikker dan de return-tubing, en de ynlaat tubing is ferbûn oan it brânstoffilter elemint. ‌
De funksje fan 'e rendepipe is om de druk fan' e benvolde te ferminderjen, ferminderje it brânstofferbrûk, en jou de oermjittige brânstof en benzine damp werom nei de tank. Yn it Diesel Fuel Supply-systeem spilet, spilet de rendepipe ek om de stabiliteit fan 'e druk te nimmen fan it brânstof fan it brânstof, om it effekt fan te heech of te lege brânstof te foarkommen op it wurkjende effisjinsje en libben fan' e motor.
Hokker symptoom docht it auto-late-line-blok?
De auto-pipe-rendepipe is blokkearre, en de folgjende symptomen ferskine:
1, de gefolgen fan 'e auto-rendeppluch-plug sil beynfloedzje it begjin, om't it beynfloede wurdt, as de brânstofferhâlding net goed wurdt kontroleare yn' e brânstof yn 'e brânstof yn' e brânstofynstiid en romte, sil it wêze. Mar meastentiids begjint it, gewoan swarte smoke;
2, de auto-piip is blokkearre, om't de oalje druk jûn wurdt troch de oaljepomp is net normaal. Oaljedrukdventing is net skansearre;
3, De brânstofpomp leveret oalje oan 'e motor, dy't in bepaalde druk foarmje, wurdt de oerbleaune brânstof útstjoerd, en de oermjittige Gasoline-stoom wurdt stjoerd troch de koalstofdank wurdt ek weromkaam troch de rondelpipe.
Unsteady idle snelheid, motor jitter, stalling tidens riden, en slûchspul reaksje. De mienskiplike dielen fan oalje-circuitblok binne de suksip yn 'e oaljetank, it filterskerm, it dieselfilter, de oalje-tank Cap ensafuorthinne. It haadprobleem feroarsake troch de blokkearing fan it oalje-sirkwy is de ynjeksje fan dieseloalje dat net foldocht oan 'e standert, of it miks fan ûnreinheden yn it tanken proses. De kaai foar previnsje is om Diesel skjin en oaljekstekleed te garandearjen, regelmjittich ûnderhâld fan it skjinmeitsjen fan it skjinmeitsjen fan it skjinmakking, neffens de slûchslimme de slûch en wetter nei ûnderen nei de slûden en wetter, ferwiderje. Om de oaljepipe skjin te meitsjen, it oaljefilter te ferfangen, luchtkompressor oalje, holle, ensfh.
D'r sil in signifikant ferminderje yn 'e macht fanwege it blokkearing fan' e rendemint fan 'e rendeplier, en de motor, wurket net, en dan wurket gjin in oare silinder net, wat resulteart yn swakke fersnelling en serieuze motor.
D'r is gas yn 'e ein fan' e motor. Wat is bard?
De wichtichste reden foar de weromreis fan 'e motor gas.
Aging of beskeadige oalje-piip: Pipeline fan Diesel-motor is rubber, leeftyd hurd en bros en bros, de segel is net strikt; Sealing-problemen fan metalen piipgewoanten, lykas uneven pakken en barsten yn gewrichten.
Stuffeling fan brânstofynjeksje: de naaldventiekast fan 'e brânstofnivo sit fêst, it oalje-outlet-valve is net strak, ensfh., Wat resulteart yn' e brânflean yn 'e brânwacht yn hege druk.
Oalje-rendemintippriisprobleem: de pipe-pipe-joint is net strak fersegele, en lucht yngien troch de piip yn 'e oaljefergoeding.
Tankprobleem: D'r is gjin oalje of net genôch oalje yn 'e tank, en loft wurdt sucked yn it oaljekrit.
Filterprobleem: Filter SHEL-deformation, segel is net strak, ensfh.
Spesifike behanneling metoaden
Ferfange de fergrizing as beskeadige buizen: As de rubberen buis is fergiet, wurdt it oanrikkemandearre om de nije orizjinele rubberbuzing te ferfangen; Metalen buizen kontrolearje gewrichten foar it dichtjen fan problemen en ferfange pakken as gewrichten as nedich.
Ynspektearje en ferfange beskeadige dielen ynspektearje de brânstof ynjeksje-klouk en oalje-outlet-fentyl om te soargjen dat se goed fersegele binne; Ferfange beskeadige filters en seehûnen.
Expraatsoperaasje: operearje neffens it brânstofferstelsel yn stadia, ferwiderje de loft ien foar ien om te soargjen dat it oalje-sirkwy wurdt unimpel.
Gewoane ynspeksje en ûnderhâld kontrolearje de oaljepipe, filter, filter en oare komponinten om te soargjen dat se yn goede steat binne om lucht te foarkommen dat lucht ynkomt.

 

As jo ​​mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!

Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is ynsette foar ferkeapjen fan mg & mauxs auto-dielen wolkomkeapje.

Kontakt mei ús opnimme

Alles wat wy kinne oplosse foar jo, CSSOT kin jo helpe om dizze jo te fernijen, mear detaillearre kinne kontakt opnimme

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikaat

Sertifikaat2-1
Sertifikaat6-204x300
sertifikaat11
sertifikaat21

Produkten ynformaasje

展会 22

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús

    Besibbe produkten