Wurkje prinsipe en funksje fan motor stof-stofpomp.
It wurkprinsipe fan 'e motorspak is om de fakuümferkearen te pompen fia meganyske, fysike, gemyske of fysyk- of fysykmetoaden om it doel te berikken. Vacuüm pomp is fral gearstald út pomp lichem, rotor, blade, ynholte en outlet, ensfh., Troch rotaasje om it gas út 'e pomp te ûntsluten. Tidens it suchtproses nimt it folume fan 'e Suction Chamber oer, nimt de fakuümgraad ôf, en it gas yn' e kontener wurdt yn 'e pompkeamer sûge. Yn it útlaatproses wurdt it folume lytser, nimt de druk nimt ta, en it ynhale gas is lang om let út 'e pomp út' e pomp ûntslein troch it oaljedegel.
De rol fan 'e motor stofspomp is om negative druk te produsearjen, nimt dêrmei de remkracht fergrutte. De fakuümpomp fan 'e auto-generator is oer it algemien in oaljepomp, dat is, de krûden fan' e of-fakuünsplak, en genereart negative druk yn 'e fakuümpomp, dy't, vacuum, fia trochgeande oaljasporaasje en pompt. Dizze negative druk leveret macht oan it braken systeem fan it auto, wêrtroch brak makket. As de fakuümpomp skansearre is, wurdt de krêft ferswakke, sil de rem wurde swier, it braken wurdt fermindere, en sels mislearring kin foarkomme.
It bestjoeringsprinsipe fan it motorspoarsselsel omfettet ek it fakuüm om de Brake Booster te generearjen, om it útlaatgefestiging te betsjinjen, en de sirkularen dy't fermindering is ek it fakuümferliening fia de elektrus troch de elektryske fentyl. Vacuümpomp wurdt breed brûkt yn Metallurgy, gemyske yndustry, iten, elektroanyske jasken, is in wichtige diel, mei it pneamative remsysteem hat in fersetsysteem nedich om de rembeinners fan 'e rydbewiis te helpen.
Wat is it effekt fan motor fakuümpomp mislearring
Haadeffekten fan motor fakuümpomp mislearring
Motor fakuümpomp mislearring sil de folgjende haadeffekten op 'e auto hawwe:
Brake prestaasjes ferfal: fakuümpomp-skea sil liede ta rem-effekt ferswakking of folsleine mislearring, ferheegje rydfeiligens-gefaren.
Oaljelekking: D'r kinne oaljeleklekkens wêze by de eksterne ferbining fan 'e fakuümpomp, dy't wurdt feroarsake troch in laksegel of abnormale ynterne druk.
Brake Pedal Return Probleem: Stadich as gjin rem pedaal werom, ynfloed op rydûnderfining en feiligens.
Motor fakuümpompten brutsen spesifike prestaasjes
SPESIFIEKE MANIFESTATIONS YNFORMAASJE:
Slechte as ineffektive remprestaasje: net genôch remmen tidens remmen, net yn steat om effektyf te tragen.
Uterlik oaljeklekking: oaljeklekking kin fan 'e bûtenkant sjoen wurde by de ferbining fan' e stof-pomp.
Stadich as gjin rempedal, nei't it rempedaal frijlit, komt it pedaal net werom nei syn oarspronklike posysje yn 'e tiid, as it retoersproses heul traach is.
Abnormaal lûd: In dúdlik frjemd lûd kin wurde heard as it rempedaal wurdt yndrukt.
Rjochtingdeviation as Jitter: As remmen, sil it auto útbringst ferskine útwiking as jitter.
Swiere rempedaal: De rem fielt de help net, jo moatte mear krêft tapasse om te braken.
Motor fakuümpomp is brutsen hoe te kontrolearjen?
Kontrolearje of de auto-fakuümpomp is brutsen, jo kinne troch de folgjende stappen:
Kontrolearje de Power-ferbining: soargje derfoar dat de krêftferbining fan 'e fakuümpomp korrekt is en net is brutsen of yn min kontakt. De fakuümpomp kin net goed wurkje as de stroomkabel brutsen is of yn min kontakt.
Observearje de wurkjende steat: omtinken jaan oan oft de fakuümpomp abnormale lûd makket, vibraasje as hege temperatuer tidens it wurk. Dizze kinne tekens wêze fan wear of skea oan 'e ynterne dielen, fereaskje yntiidske ferfanging mei in nije fakuümpomp.
Kontrolearje fakuüm: Neidat de motor begjint, kontrolearje as it fakuüm oanjûn is troch de fakuümsmauge is leger dan normaal. As de wearde leger is as normaal, kin it wurde feroarsake troch de fakuümpompfeil.
By it fersnelling fan 'e fersnelling: tidens it riden, as it wurdt fûn dat de prestaasjes wurdt fermindere, kin it wêze, om't de fakuümpompfeil liedt ta net genôch negative druk, dy't de normale wurking fan' e motor beynfloedet.
Kontrolearje de motor en lagers: kontrolearje oft de motor wurdt ferbaarnd, dat kin wêze fanwege oermjittich installige stipe of wear fan 'e motor. As it lager is skansearre, moat it draging ferfongen wurde; As de motor útbaarnt, reparearje, reparearje de motor en opnij de stator-spoel 2 opnij.
Kontrolearje de draaiende skiif: omtinken jaan oan oft de draaiende skiif sit, dat kin wêze fanwegen de deformaasje fan it draaiende mes as de resultearjende krêft fan 'e maitiidsweding en sintrifugale krêft is te grut. As net repareare, ferfange de fakuümpomp.
Kontrolearje ferbiningen en seelingen: soargje derfoar dat de fakuümpomp is ferbûn en goed fersegele, en d'r is gjin losse as loftlekkage. Kontrolearje of de rubber diafragma yntakt is. As it is skansearre of âld, ferfange it dan.
Kontrolearje de Pipeline: Kontrolearje de yntak en outlet-pipen binne glêd om normale operaasje te garandearjen.
Kontrolearje de stasjon riem: As nedich, kontrolearje dan dat de stasjon riem slak is en moat oanpast wurde of ferfongen wurde.
As de foargeande stappen it probleem net oplosse, sykje, sykje de help fan profesjonele technysk personiel foar in mear útwreide diagnoaze en oplossing.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is ynsette foar ferkeapjen fan mg & mauxs auto-dielen wolkomkeapje.
