-Wurkprinsipe en funksje fan motor fakuümpomp.
It wurkprinsipe fan 'e fakuümpomp fan' e motor is om de fakuümde kontener te pompen fia meganyske, fysike, gemyske of fysysk-gemyske metoaden om it doel fan fakuüm te krijen. Vacuümpomp is benammen gearstald út pomplichem, rotor, blêd, ynlaat en útlaat, ensfh., Troch rotaasje om folumeferoarings te produsearjen om it gas út 'e pomp te lossen. Tidens it suction proses nimt it folume fan de suction keamer ta, de fakuüm graad nimt ôf, en it gas yn 'e kontener wurdt sûge yn' e pomp keamer. Yn it exhaust proses wurdt it folume lytser, de druk nimt ta, en it ynademe gas wurdt úteinlik ôffierd út de pomp troch de oalje seal.
De rol fan 'e fakuümpomp fan' e motor is om negative druk te produsearjen, wêrtroch de remkrêft ferheget. De fakuümpomp fan 'e auto-generator is oer it generaal in oaljepomp, dat is, de fakuümpompkearn draait mei de skacht fan' e generator, en genereart negative druk yn 'e fakuümpomphúsfesting, dat is fakuüm, troch trochgeande oaljeopname en pompen. Dizze negative druk leveret krêft oan it remsysteem fan 'e auto, wêrtroch remmen makliker wurdt. As de fakuümpomp skansearre is, wurdt de krêft ferswakke, de rem sil swier wurde, it remeffekt wurdt fermindere, en sels mislearring kin foarkomme.
It bestjoeringsprinsipe fan it fakuümsysteem fan 'e motor omfettet ek it fakuüm om de remfersterker te generearjen en it fakuüm om it útlaatgas-bypass-klep te betsjinjen, en it sirkulearjende luchtdrukreduksjeventiel krijt ek it fakuüm troch it elektryske oan-út-klep (EUV). Vacuum pomp wurdt in soad brûkt yn metallurgy, gemyske yndustry, iten, elektroanyske coatings en oare yndustry, is in wichtich ûnderdiel fan de auto rem systeem, yn ferliking mei de pneumatyske rem systeem, it hydraulyske rem systeem hat in ferset systeem nedich te helpen de bestjoerder syn rem operaasje . -
Wat is it effekt fan motor fakuüm pomp falen
De wichtichste effekten fan mislearring fan motor fakuümpomp
It falen fan 'e fakuümpomp fan' e motor sil de folgjende haadeffekten hawwe op 'e auto:
Fermindering fan remprestaasjes: skea oan fakuümpompen sil liede ta ferswakking fan it remeffekt as folslein mislearjen, en de risiko's foar rydfeiligens ferheegje.
Oaljelekkage: D'r kin oaljelekkage wêze by de eksterne ferbining fan 'e fakuümpomp, dy't feroarsake wurdt troch in lakse seal of abnormale ynterne druk.
rempedaal werom probleem : trage as gjin rempedaal werom, beynfloedet rydûnderfining en feiligens.
Engine vacuum pump brutsen spesifike prestaasjes
Spesifike manifestaasjes omfetsje:
Min of net effektyf remprestaasje: net genôch remkrêft by remmen, net yn steat om effektyf te remmen.
Uterlik oaljelekkage : Oaljelekkage is fan bûten te sjen by de ferbining fan de fakuümpomp.
Stadich as gjin rempedaal werom : Nei it loslitten fan it rempedaal komt it pedaal net op 'e tiid werom nei syn oarspronklike posysje, of it weromproses is heul stadich.
abnormaal lûd : in dúdlik nuver lûd kin wurde heard as it rempedaal wurdt yndrukt.
rjochtingsôfwiking of jitter : By remmen sil it auto rjochtingsôfwiking of jitter ferskine.
swier rempedaal : De rem fielt de help net, jo moatte mear krêft tapasse om te remmen.
Motor fakuümpomp is brutsen hoe te kontrolearjen?
Kontrolearje oft de auto fakuüm pomp is brutsen, kinne jo troch de folgjende stappen :
Kontrolearje de macht ferbining: Soargje derfoar dat de macht ferbining fan de fakuüm pomp is goed en is net brutsen of yn min kontakt. De fakuümpomp kin net goed wurkje as de stroomkabel brutsen is of yn min kontakt is.
Observearje de wurkstatus: Let op oft de fakuümpomp abnormaal lûd, trilling of hege temperatuer makket tidens it wurk. Dit kinne tekens wêze fan slijtage of skea oan 'e ynterne dielen, dy't op 'e tiid ferfanging nedich binne mei in nije fakuümpomp .
Kontrolearje fakuüm : neidat de motor begjint, kontrolearje oft it fakuüm oanjûn troch de fakuümmeter leger is as normaal. As de wearde leger is dan normaal, kin it wurde feroarsake troch it falen fan 'e fakuümpomp .
Observearje de fersnellingsprestaasjes: as it wurdt fûn dat de fersnellingsprestaasje wurdt fermindere tidens it riden, kin it wêze om't it falen fan 'e fakuümpomp liedt ta ûnfoldwaande negative druk, wat de normale wurking fan' e motor beynfloedet.
Kontrolearje de motor en lagers Kontrolearje oft de motor is útbaarnd, wat kin wêze fanwege tefolle instantane stroom of wear fan it motorlager. As de bearing is skansearre, it bearing moat wurde ferfongen; As de motor útbaarnt, reparearje de motor en draai de statorspul 2 werom.
Kontrolearje de rotearjende skiif : oandachtje op oft de rotearjende skiif fêst sit, wat kin komme troch de ferfoarming fan it rotearjende blêd of de resultearjende krêft fan 'e springdruk en sintrifugale krêft is te grut. As net reparearre, ferfange de fakuümpomp .
Kontrolearje ferbiningen en sealen: Soargje derfoar dat de fakuümpomp goed is ferbûn en fersegele, en dat d'r gjin losse of loftlekkage is. Kontrolearje oft it rubberen diafragma yntakt is. As it beskeadige of ferâldere is, ferfange it dan.
Kontrolearje de pipeline: kontrolearje dat de ynlaat- en útlaatpijpen glêd binne om normale wurking te garandearjen.
Kontrolearje de oandriuwriem: as it nedich is, kontrolearje dat de oandriuwriem slap is en moat wurde oanpast of ferfongen.
As de foargeande stappen it probleem net oplosse, sykje dan de help fan profesjonele technysk personiel foar in wiidweidigere diagnoaze en oplossing .
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkomkeapje.
