• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NIJE AUTO PARTS CAR SPARE FRT ABS SENSOR CABLE-C00076003 Stromsysteem AUTO PARTS SUPPLIER gruthannel maxus katalogus goedkeaper fabrykspriis

Koarte beskriuwing:

Products applikaasje: SAIC MAXUS G10

Org fan plak: MADE IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leadtiid: Stock, as minder 20 PCS, normaal ien moanne

Betelling: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Produkt Detail

Produkt Tags

Produktynformaasje

Produkt namme FRT ABS SENSOR CABLE
Products applikaasje SAIC MAXUS G10
Produkten OEM NO C00076003
Org fan plak MAKKE YN SINA
Merk CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Trochrintiid Stock, as minder 20 PCS, normaal ien moanne
Betelling TT Deposit
Merk zhuomeng auto
Applikaasje Systeem ALLE

Produkt Display

FRT ABS SENSOR CABLE-C00076003
FRT ABS SENSOR CABLE-C00076003

Produkten kennis

-Wat is it ferskil tusken foarste abs en efterkant abs?

‌ It wichtichste ferskil tusken foar- en efterkant ABS fan in auto is har ynfloed op de stabiliteit en feiligens fan auto's. -
Sawol ABS foar foarwiel as ABS foar efterwiel binne ûntworpen om de stabiliteit en feiligens fan 'e auto te ferbetterjen by needrem. Se ferskille lykwols yn funksje:
‌ It belang fan foarwiel ABS ‌: it foarwiel docht de wichtichste remtaak op hege snelheid, benammen op hege snelheid, de remkrêft fan it foarwiel makket sa'n 70% fan 'e totale remkrêft út. Dêrom, foarwiel ABS is benammen wichtich foar it foarkommen fan tsjil lock en behâld fan auto rjochting kontrôle. As de foartsjillen slipje, kin it liede ta it ferlies fan de kontrôle en in ûngelok sil hast ûnûntkomber foarkomme. Dêrom is it needsaakliker om ABS foar foarwielen te ynstallearjen dan ABS foar efterwiel ‌.
‌ De rol fan ABS foar efterwiel ‌: De haadrol fan ABS fan eftertsjil is om de stabiliteit fan it lichem te behâlden troch te foarkommen dat it efterwiel beskoattelt by it needremjen op hege snelheid. Rear tsjil lock kin feroarsaakje it swiertepunt te ferskowen foarút, dy't op syn beurt ferleget de grip fan de efterste tsjil en fergruttet it risiko fan beskoattelje. ABS op efterwiel kin dit risiko ferminderje, en dêrmei de stabiliteit fan it auto yn needsituaasjes ferbetterje.
Kosten en konfiguraasje: Fanút it eachpunt fan kosten en konfiguraasje, dual-lane ABS (dat is, sawol foar- en efterwielen binne foarsjoen fan ABS) leveret hegere feiligensprestaasjes, mar fergruttet ek de produksjekosten fan 'e auto. Om kosten te ferminderjen, kinne guon modellen kieze om allinich te wêzen foarsjoen fan ABS foar foarwielen, foaral yn it stribjen nei kosten-effektive gefallen. Dit konfiguraasjebeslút wjerspegelet in ôfwikseling tusken kosten en feiligens ‌.
‌ Feiligensproblemen ‌: Wylst it hawwen fan ABS op sawol foar- as eftertsjillen ferhege feiligens kin leverje, kin ABS allinich yn guon gefallen akseptabel wêze. Dat komt om't, sels yn it gefal fan allinnich front-wheel ABS, it foarste tsjil spilet de wichtichste rol by remmen, en de efterste tsjil remmen binne benammen auxiliary, helpe te behâlden lichem stabiliteit. Dêrom, hoewol it ABS foar foar- en efterwiel mear wiidweidige beskerming leverje, kin it ABS foar ien foarwiel ek in bepaald nivo fan feiligens leverje ûnder bepaalde betingsten ‌.
Om gearfetsje, sawol foar- en eftertsjillen binne foarsjoen fan ABS om de heechste feiligens te leverjen, foaral by needremmen mei hege snelheid en bochten. Lykwols, allinnich front-wheel ABS is akseptabel yn guon gefallen, benammen yn termen fan kosten en wearde foar jild.
Wat is de metoade foar diagnoaze fan it abs-systeem?
It folgjende is de metoade foar flaterdiagnoaze fan ABS-systeem:
1, ABS fisuele ynspeksje metoade. Fisuele ynspeksje is de earste fisuele ynspeksjemetoade dy't brûkt wurdt as de ABS mislearret of fielt dat it systeem net goed wurket.
2, ABS-fout selsdiagnoaze metoade. ABS hat oer it algemien in flater sels-diagnoaze funksje, en ECU kin testen himsels en relevante elektryske komponinten yn it systeem as it wurket. As de ECU fynt dat d'r in flater is yn it systeem, ljochtet it ABS-warskôgingsljocht op om de ABS te stopjen fan it wurkjen en de normale remfunksje te hervatten. Tagelyk wurdt de foutynformaasje yn it ûnthâld opslein yn 'e foarm fan koade foar ûnderhâld om út te roppen om de fout te finen.
3, rappe ynspeksjemetoade. Rapid ynspeksje is oer it algemien op basis fan sels-diagnoaze, it brûken fan spesjale ynstruminten of multimeters, ensfh, it systeem circuit en komponinten foar trochgeande testen te finen flaters. Neffens de skuld koade, yn 'e measte gefallen, allinnich de algemiene omfang en basis situaasje fan' e skuld kin wurde begrepen, en guon hawwe gjin sels-diagnoaze funksje, en kin net lêze de skuld koade.
4, brûk de diagnoaze foar warskôgingsljocht. Troch it lêzen fan de foutkoade en rappe ynspeksje kinne de foutlokaasje en oarsaak sekuer wurde diagnostearre. Yn praktyske tapassing wurdt fout warskôgingsljocht faak brûkt foar diagnoaze, dat is, troch it observearjen fan de wjerljochtsjende regel fan ABS-warskôgingsljocht en reade rem-yndikaasjeljocht op it kombineare ynstrumint, wurdt skuld oardiel makke.

 

As jo ​​​​mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!

Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkomkeapje.

Kontakt mei ús opnimme

ALLES kinne wy ​​foar jo oplosse, CSSOT kin jo helpe foar dizze dy't jo fernuverje, mear detaillearre nim dan kontakt op

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikaat

sertifikaat 2-1
sertifikaat 6-204x300
sertifikaat 11
sertifikaat 21

Produktynformaasje

展会22

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús

    Related produkten