Wat is it ferskil tusken de CHOVS-skok Absorber Core en achterste skok Absorber kearn?
It wichtichste ferskil tusken de CHOVS-absorberen fan 'e foarste skok en de achterste skok absorberkens is har struktuer, funksje, materiaal en belang yn it auto.
Ferskillende konstruksje: Absorbers foarroppen wurde normaal ynstalleare op 'e foarhielen fan in auto en binne ferantwurdlik foar it absorien fan' e vibraasje dy't wurdt generearre troch de foarhúskens by it riden. De Absorbers fan 'e achterste skok wurde ynstalleare op' e efterste tsjillen fan it auto en wurde ek brûkt om efterste wieleferjen te ferminderjen.
Ferskillende funksjes: De haadfunksje fan 'e foarste skok absorber is om de stabiliteit en komfort fan' e auto te kontrolearjen, en it saldo fan 'e auto behâlde troch it fersmoargjen fan it maitiids- en hydraulik systeem te passen. De absorber achterste skok is fral ûntworpen om better rydfort en feiligens te leverjen, troch it maitiids- en hydraulysk systeem oan te passen om de stabiliteit fan it auto te ferbetterjen.
Ferskillende materiaal: Absorbers fan Front Shock en achterste skok binne ek ferskillende materialen. Yn 't algemien is it materiaal dat yn' e foarste skok is, is absorberen relatyf ljocht en hat in hege elastisiteit om it lykwicht fan it auto oan te passen. Letter wurde skokabroorbers mear duorsum en wurde dêrom normaal makke fan in sterker materiaal.
Belang ferskillend: yn 'e modifikaasje, as de fûnsen binne beheind, is de prioriteit om de absorberen te feroarjen, om't de stipe fan' e foarste skok absorber is folle wichtiger is dan de absorberen folle wichtiger is dan de achterste skok. Derneist is de Front Shock Absorber in grut struktureel diel, dy't foaral twa funksjes útfiert, as de absorberen fan 'e skok, en de oare is om de maitiid te leverjen, en hâld de bân yn in rjochtingsposysje. As resultaat is skok absorption op basis fan 'e FROM-skok ynfloed op it treast, ôfhannelingskontrôle, braken, remmen, stjoer, tsjilpositioning en oare skorsing drage.
Om gear te pakken, d'r binne dúdlike ferskillen tusken en achtersk mei foar- en achterkokje yn termen yn termen fan struktuer, funksje, materiaal, en belang yn it auto.
Is it gefaarlik om de absorber fan 'e foarste skok te ferfangen?
Oft de Front Shock Absorber Core-ferfanging is gefaarlik
It ferfangen fan de Front Shock Absorber Core is net inherent gefaarlik, mar as ferkeard dien, kin it in ynfloed hawwe op 'e feiligens en ôfhanneling fan it auto. As de skok-absorbers op 'e nij skansearre is, sil it net ferfange, sil liede ta ferhege tidens it riden fan riden, en kin it risiko ferheegje om it risiko te ferheegjen.
Stappen en foarsoarchsmaatregels foar it ferfangen fan 'e foarste skok Absorber kearn
Kontrolearje oft de skok Absorve-kearn skansearre is: wy kinne oardielje oft de absorberen fan 'e skok is op' e war, oft de skok-absorberen is, as de hobne dyk en fiel de temperatuer fan 'e skok absorberen.
Tools en materialen tariede: tariede needsaaklike ark, lykas wrenches, schroeven, ensfh., En in nije skok absorberkwale.
De âlde skok-absorberkzenis ferwiderje: Folgje de ynstruksjes yn 'e hantlieding fan' e auto om de âlde skok absorberkensen stadichoan te ferwiderjen, omtinken te jaan oan feiligens en skea oan te kommen oan omkriten fan omkriten.
Ynstallearje nije skok Absorber Core: Ynstallearje nije skok Absorber Core yn plak, dêrnei oan dat alle ferbine dielen strak binne om oaljelekkens te foarkommen of los te foarkommen.
Test: Nei ynstallaasje, test om te soargjen dat de skok absorber normaal wurket, negatyf sûnder abnormale lûd as oaljeklekkens.
Troch boppesteande stappen en foarsoarchsmaatregels kinne jo derfoar soargje dat de foarste skok absormerde-ferfanging feilich en effektyf is.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is ynsette foar ferkeapjen fan mg & mauxs auto-dielen wolkomkeapje.
