Fout diagnoaze fan 'e foarkant stabilisator-bar ferbine rod.
De metoade fan 'e Fault Diagose foar stabilisator rod ferbining rod
Abnormale lûd: Tidens riden, as jo in abnormale lûd hearre, foaral op hobbelige diken of as jo draaie, kin dit in teken wêze fan skea oan 'e foarkant stabilisator-ferbining-ferbining rod.
Utjaan fan problemen: Skea oan 'e stabilisator-ferbining fan' e foarkant steding kin feroarsaakje dat it auto mear rôlje by beurten, beynfloedzje de ôfhanneling en stabiliteit fan it auto.
Abnormaal lûd: By it riden op lege snelheid, as de chassis in "Cooing" crisp klinkt, kin dit de prestaasjes wêze fan it abnormale lûd fan 'e stabiliteit fan' e stabiliteit fan 'e stabiliteitsluten ferbine roede-kop.
Brekage: As de stabilisator-ferbining fan 'e stabilisator bar faak brekt, kin it in dielskleanprobleem wêze.
Ympakt fan it stabilisator foar stabilisator-ferbaarnen fan ferbining fan ferbining
Stabiliteitspeleksje: Skea oan 'e FRONT-stabilisator-ferbining fan Stabilisator Bar-ferbining sil feroarsaakje dat it rôlperator it rôlner ferheegje as jo draaie, beynfloedzje de stabiliteit en feiligens fan it auto.
Feiligensgefaar: Yn ekstreme gefallen, skea oan 'e Front-stabilisator-ferbining fan' e foarkant standferbining kin feroarsaakje dat it auto rôlje om te rôljen, te ferheegjen fan rydfeiligens-gefaren.
Earme ôfhanneling: in beskeadige stabilisator-ferbiningsstok fan 'e stabilisator-ferbining kin beynfloedzje de ôfhanneling fan it auto, wêrtroch it lestich is foar de bestjoerder om it auto te kontrolearjen.
Oplossing foar stabilisator-misferstân fan stabilisator
Profesjonele ynspeksje: As jo fine dat de stabilisator-ferbining fan 'e stabilisator bar is skansearre, moatte jo nei in profesjonele reparaasjegins gean foar ynspeksje en reparearje sa gau mooglik.
Dielferfanging: ôfhinklik fan 'e skea, it kin nedich wêze om de ferbinende roede as oare relatearre dielen te ferfangen.
Folsleine ynspeksje: ûnderhâldspersoniel sil in folsleine ynspeksje útfiere fan it auto om te soargjen dat oare skorsingskomponinten ek goed binne.
Front-stabilisator Rod ferbine roede tsientallen kilometers om te ferfangen?
60.000km
Front-stabilisator Rod ferbining rod ferfangende syklusing
De ferfangende syklus fan 'e FRONT STABILIZER BAR-ferbining-ferbining Rod is normaal sawat 60.000 km. De ferfangende syklus kin ferskille, ôfhinklik fan it auto en gebrûk, mar yn 't algemien wurdt it oanrikkemandearre om te kontrolearjen en te ferfangen by dizze kilometer.
RJOCHTEN FOAR FOAR DE FRONT STABILIZER BAR-ferbining
De wichtichste oarsaken fan wear of skea oan 'e foarkant stabilisator-ferbining fan' e stabilisator-ferbining fan 'e front-stroffed befetsje fergrizing, wear en tafallich skea. Brûk op lange termyn sil liede ta fergrizing en losmeitsje fan 'e rubberen mouwen fan' e ferbinende roede, dy't de stabiliteit en feiligens fan it auto beynfloedzje sil. Derneist kinne ferkearde driuwende haken as dykomstannichheden ek liede ta roede skea.
Effekt fan it ferfangen fan 'e foarkant stabilisator rod ferbining rod
It ferfangen fan de stabilisator Rod-ferbining Rod hat in wichtige ynfloed op 'e stabiliteit en feiligens fan it auto. De beskeadige ferbûnstok sil liede ta abnormale lûd en ynstabile kontrôle oer it auto tidens riden. Tiidbere ferfanging kin de normale operaasje fan it auto soargje en de feiligens en komfort fan riden ferbetterje.
It ferskil tusken fêste stabilisator en holle stabilisator
I. Struktuer
D'r binne fanselssprekkend ferskillen tusken solide stabilisator en holle stabilisator yn struktuer. De fêste stabilisatorbalke is makke fan in heule materiaal en hat in solide struktuer binnen; De holle stabilisatorbalke is hol en bestiet meast út in multyflaachblêd as piip.
2 om gebrûk te brûken
It berik fan gebrûk fan solide stabilisator rod en holle stabilisator rod is oars. Solide stabilisatorbalke is geskikt foar lytse loads, fral brûkt yn brêgen, dyk tunnels en oare konstruksjeprojekten; De holle stabilisator-bar is geskikt foar gruttere loads, fral brûkt foar hege opkommende gebouwen, grutskalige yndustriële foarsjenningen stipe struktuer.
3 Gewicht
Solid stabilisator rod en holle stabilisator rod fan deselde lingte, de eardere is swierder dan it lêste. Dit is om't de holle struktuer leech is yn 't midden, sadat de tichtheid lyts is; De solide struktuer is bêst fan binnen, sadat de tichtheid grutter is.
4. sterkte
D'r binne ek ferskillen yn sterkte tusken solide en holle stabilisator-stokken. De holle stabilisatorbalke is sterker foar itselde gewicht. Dit komt om't de muorre dikte fan 'e holle stabilisator-rod kin wurde ûntworpen om dikker te wêzen, wêrtroch't de oerstallige lager kapasiteit ferbetterje; De algemiene sterkte fan 'e fêste stabilisatorbalke is min.
Fiif, bouwproblemen
Solid stabilisatorbalke yn it ferwurkjen en konstruksje fan hege easken, moatte troch in protte tiden fan 'e grinzjen gean, en de ferwurkingapparaten binne ek heech, dus de ferwurking en konstruksje is lestiger. De holle stabilisator-roede is makliker te ferwurkjen en te konstruksje, mar oandacht moat wurde betelle om botsing te foarkommen tidens de ferwurking, om deformation of skea te feroarsaakjen.
Basearre op 'e boppesteande punten kinne wy sjen dat de fêste stabilisator-rod en de holle stabilisator-roede har foardielen en neidielen hawwe. De fêste stabilisatorbalke is geskikt foar lytse loads en is stabiler, mar it is net sa goed as de holle stabilisatorbalke yn termen fan gewicht en sterkte. De holle stabilisator-rod is geskikt foar gruttere loads, duorsumer, mar minder lestich om te ferwurkjen en te konstruksje. Dêrom, yn werklike technyk is it nedich om de passende stabilisator-roede te kiezen neffens it spesifyk gebrûk en fraach.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is ynsette foar ferkeapjen fan mg & mauxs auto-dielen wolkomkeapje.
