Wat is de rol fan it wettertank rubber pad?
Hjoed sille wy yngean op it belang fan rubberen pads foar wettertanks en guon mienskiplike problemen dy't dêrmei ferbûn binne, yn 'e hoop dat dizze ynformaasje nuttich sil wêze foar jo auto-ûnderhâld.
[Rubber pad foar it deksel fan 'e ekstra wettertank]
As in wichtich ûnderdiel fan it koelsysteem is it deksel fan 'e sekundêre wettertank yndie foarsjoen fan rubberen pads. Dit rubberen pad leit oan 'e ein fan' e deksel en sil derfoar soargje dat de tank mûle is folslein fersegele as it lid is ynstallearre.
[Isolearjende rubberen pad tusken tankfundament]
Tusken de tankbases brûke wy normaal twa soarten isolearjende rubberpads: rubberpads en polyurethane pads. Rubber pads binne bekend om harren treflike elastisiteit en duorsumens, effektyf absorbearjend trilling en ferminderjen lûd oerdracht; Polyurethane pads, oan 'e oare kant, binne geskikt foar in ferskaat oan temperatueromjouwings fanwege har wearze en gemyske ferset, wylst se ek elastisiteit en skokabsorption leverje.
[Ynstallaasje en ynfloed fan rubber pad ûnder MAXUS G10 tank]
Foar grutte SUV's lykas de MAXUS G10 is de ynstallaasje fan rubberpads ûnder de tank krúsjaal. Dizze rubberen pads fungearje as skokbrekers, en soargje derfoar dat de tank net botsing mei it mounting frame by it riden op hobbelige diken. As dizze rubberen pads ûntbrekke of skansearre binne, kin it skea feroarsaakje oan 'e plestik wetterkeamer, dy't op syn beurt ynfloed hat op' e prestaasjes fan 'e waarmtedissipaasje fan' e wettertank.
【Behanneling fan beskeadige rubberen pad fan wettertankdeksel】
Sadree't it wurdt fûn dat de rubberen pad fan 'e auto wetter tank cover is skansearre, is it sterk oan te rieden om te ferfangen de nije rubberen pad fuortendaliks. As it net tydlik kin wurde ferfongen, kinne jo besykje it tydlik te brûken nei it skjinmeitsjen fan de âlde rubberen pad, mar dit is mar in stopgap maatregel, om't de âlde rubberen pad kin hawwe ferlern syn sealing prestaasjes en kin net effektyf foarkomme dat de koelvloeistof lekken of yngean de motor.
Hoe lang te feroarjen de rubberen pad op it wetter tank?
De rubberen pad fan 'e wettertank moat elke 3 jier of elke 60.000 kilometer kontrolearre of ferfongen wurde. -
De rubberen pad fan 'e wettertank is in wichtich ûnderdiel fan it koelsysteem foar auto's, dat yn' e wettertankdeksel leit en in dichtingsrol spilet om koelvloeistoflekkage te foarkommen. Om't de tankdeksel en rubberpads in lange tiid yn in hege temperatuer en hege drukomjouwing binne, sil it rubberpad stadichoan âlder wurde, wat resulteart yn fermindere sealingprestaasjes, sadat it regelmjittich kontrolearre of ferfongen wurde moat. Under normale omstannichheden is it oan te rieden om de rubberen pad fan 'e wettertank elke 3 jier of elke 60.000 kilometer te kontrolearjen. As de rubberen pad wurdt fûn te wêzen aging, ferhurding of cracking, de nije rubberen pad moat wurde ferfongen op 'e tiid om te garandearjen de normale wurking fan it koelsysteem en de feiligens fan' e auto motor. Derneist, as de rubberen pad fan 'e wettertankdeksel beskeadige wurdt, wurdt it sterk oanrikkemandearre om it nije rubberpad fuortendaliks te ferfangen om koelvloeistoflekkage te foarkommen of it ynterieur fan' e motor yn te gean, wat de normale wurking fan 'e auto beynfloedet .
Wat is it ferskil tusken de rubberen pad op 'e tank en de rubberen pad ûnder de tank?
It wichtichste ferskil tusken de rubberen pad op 'e tank en de rubberen pad ûnder de tank is harren lokaasje en funksje. -
de rubberen pad op it wetter tank : leit oan de boppekant fan de wetter tank, de wichtichste funksje is om te soargjen dat de wetter tank mûle is folslein fersegele. It leit oan 'e ein fan' e sekundêre tank omslach, en ienris de tank cover is ynstallearre, it sil derfoar soargje dat de tank mûle wurdt folslein fersegele, foarkomt coolant út leaking of ynfieren fan de motor ynterieur. As it rubberen pad fan it wettertankdeksel skansearre is, is it oan te rieden om it rubberpad fuortendaliks te ferfangen om koelvloeistoflekkage te foarkommen.
rubberen pad ûnder de wettertank : leit oan 'e boaiem fan' e wettertank, syn funksje is om de skok op te nimmen en te soargjen dat de wettertank net botsing mei it montageframe by it riden op 'e hobbelige dyk. Dizze rubberen pads spylje in dampende rol, as it ûntbrekken of skea fan dizze rubber pads, kin liede ta skea oan 'e plestik wetterkeamer, en dan ynfloed op' e waarmtedissipaasje fan 'e tank .
Gearfetsjend, hoewol de rubberen pad en de rubberen pad op 'e wettertank binne rubberprodukten, har posysjes en funksjes binne oars. De boppeste rubberen pad rjochtet him benammen op sealing prestaasjes, wylst de legere rubberen pad rjochtet him op shock absorption en it beskermjen fan it wetter tank út skea. De twa wurkje gear om de normale wurking fan it autokoelsysteem te garandearjen en de libbensdoer fan 'e wettertank te ferlingjen.
Troch it dielen fan dit artikel hoopje wy jo mear te litten witte oer de rol en it belang fan it rubberen pad foar wettertank. Soargje asjebleaft omtinken te jaan oan elk detail fan ûnderhâld fan auto's om rydfeiligens en normale wurking fan 'e motor te garandearjen.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkomkeapje.
