Hege druk brânstofpomp.
De hege drukbrûkte-brânstofpomp leveret hege druk brânstof foar de distribúsjesline om te soargjen foar in trochgeande oanbod fan brânstof nei it nozzle. De hege drukbrûkte-pomp wurket as de motor is begon en de motor rint. As de motor wurdt stoppe en de ignition-switch is noch altyd oan, makket de HFM-SFI-kontrôle modul út 'e macht út nei de hege druk fan' e hege druk om tafallich ignition te foarkommen.
Dielen Lokaasje: De hege druksebrânstofpomp leit ûnderoan it auto
Struktuer Formulier: Hege drukpomp troch elektryske motor, drukwyker, de brânstoffen yn 'e brânstof is yn' e brânstof, is it yn 'e drukkant fan' e oaljepomp, mei in kanaal dy't nei it oaljepomp leit.
Produktfunksjes: Brânstofpomp is geskikt foar it ferfier fan dieseloalje, oerbliuwende oalje, oerbliuwende oalje, foaral pompstasjons oer dyk, is it ideale produkt om ymporteare produkten te ferfangen. Hege drukbrânstofpomp is net geskikt foar it ferfier fan heul volatile of lege flitsspunt floeistoffen, lykas Ammoniië, Benzene, ensfh.
Auto-oaljepomp fan hege druk is brutsen wat symptoom kin ferskine?
01 Power Drop
Skea oan 'e hege druk oaljepomp sil machtferlies feroarsaakje. As de throttle wurdt loskeppele, foaral op hege snelheid, sil it auto foar de hân lizzende stall en motor vibraasje hawwe. Dit komt om't de djoerdruk net genôch is, wat resulteart yn net genôch brânstofynjeksje, dy't in hommelse drop yn 'e snelheid feroarsaket en kin de snelheid fan' e Gearbox net stean. Derneist sil de auto machteloos fiele by it fersnelling, en sels as de snelheid heech is, is it lestich om genôch push-back te krijen. Dizze symptomen binne fanwege brânstoffoarsjenningen feroarsake troch skea oan 'e hege druk oaljepomp, wat resulteart yn' e motor net genôch macht te krijen.
02 Net maklik om te begjinnen by it begjinnen
De skea fan 'e hege druk oaljepomp sil liede ta de muoite om de motor te begjinnen. Spesifyk, as d'r in probleem is mei de oaljepomp fan hege druk sil de druk fan 'e brânstof net genôch wêze, wêrtroch't de motor stadichoan begjint of meardere besykjen nedich is om mei súkses te ignitearjen. Derneist kinne beskeadige hege-druk-pompten ek liede ta blokkearing fan 'e yntak en outlet pipes, fieren it probleem fan it opstarten fan it opstarten fergrutte. Dêrom begjint as it auto stadichoan begjint of meardere besykjen fereasket om te begjinnen, is it wierskynlik dat de hege druk oaljekpop defekt is.
03 abnormale lûd
As de hege druk oaljepomp fan 'e auto is skansearre, is in blykber symptoom it abnormale humming lûd tidens it rydproses. Dizze buzz wurdt normaal feroarsake troch wear of skea oan dielen yn 'e oaljepomp, foaral as jo ride by hege snelheden as fersnelling. Dit abnormale lûd hat net allinich ynfloed op de rydûnderfining, mar kin ek in foarrinner wêze foar mear serieuze problemen, lykas in folsleine mislearring fan 'e oaljepomp of motorfout. Dêrom hearre jo dit abnormaal lûd, wurdt it oanrikkemandearre om de hege druk oaljepomp sa gau mooglik te kontrolearjen en te reparearjen.
04 ferhege brânstof konsumpsje
Skea oan oaljekoppen fan hege druk yn auto's kinne liede ta ferhege brânstof konsumpsje. Spesifyk, as d'r in probleem is mei de oaljekpomp fan hege druk, kin it net effisjint sûnder fûla te leverjen, wat resultearje, wat resultearje yn ûnfolslein fan brânstof yn 'e motor yn' e motor. Dit hat net allinich ynfloed op de prestaasjes fan it auto, mar resultearret ek yn ferhege brânstofferbringing. Bygelyks, as jo ride yn stedske gebieten, kin de orizjineel $ 200-gasrekken in langere rydberik stypje, mar no is it gau útputting. Dêrom is as in abnormale tanimming fan it útfier fan auto's brânstof fûn, kin d'r in probleem wêze mei de hege druk oaljepomp.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is ynsette foar ferkeapjen fan mg & mauxs auto-dielen wolkomkeapje.
