Hoe faak is de ignitionpoil feroare?
Libben fan ignition coil
It libben fan 'e ignition-spoel wurdt normaal oanrikkemandearre om te ferfangen nei it riden fan sawat 100.000 kilometer, mar dit is net absolút. Om't de ignitionpoil wurket yn in hege temperatuer, stoffige en vibrearjende omjouwing lang, sil it wurde ûnderwurpen oan in bepaalde graad fan wear. Salang't de ignitionpoil lykwols goed wurket en d'r gjin foar de hân lizzende tekens binne fan fergrizing op it oerflak, is d'r net nedich om it te betiid te ferfangen.
Symptomen fan ignition coil mislearjen
Doe't de ignitionpoel is âld of beskeadige, kin d'r wat foar de hân lizzende tekens wêze, lykas de ignition Cool yn 'e motor-komparty hat in lijm oerstreaming, eksploazjepipe of pikkende ambulân. Derneist kinne jo ek oardielje oft de ignitionpoil goed wurket troch it jitter fan 'e motor te observearjen. As de ignition-spoil beskeadige is, kin it liede ta oannimmende prestaasjes fan motorprestaasjes, lykas swakke fersnelling, swierrichheden, en ynstabile idle snelheid begjint.
Yn gearfetting is de ferfangende syklus fan 'e ignition-spoil net fêst, mar wurdt bepaald neffens syn eigentlike gebrûk en graad fan fergrizing. Eigners kinne de status fan 'e ignition-spoel kontrolearje en ferfange it as nedich om de normale wurking fan' e motor te garandearjen.
Binne wy allegear fjouwer ignition coils nedich?
Of de ignition-spook moat wurde ferfongen troch fjouwer tegearre hinget ôf fan 'e spesifike wurkjende steat fan' e ignitionpoil en it gebrûk fan it auto.
De ignitionpoil is in wichtich diel fan it ignition-systeem fan 'e auto-motor, dy't ferantwurdelik is foar it konvertearjen fan' e lege spanning nei de hege spanning om it mingde gas te ignitearjen en de normale wurking fan 'e motor te soargjen. Oft alle fjouwer ignition-spoilingen tagelyk moatte wurde ferfongen om te ferfangen by it fail fan ignysje hinget ôf fan in oantal faktoaren. As mar ien as in pear ignition-spoilen in probleem hawwe en de oaren wurkje, dan kinne allinich de defekt ignition-spoil ferfongen wurde, wat kosten kinne opslaan en ûnnedich ôffal foarkomme. As it auto in lange berik hat, binne de ignition Coils lykwols op of by har ûntwerpe libben, of d'r binne tekens fan meardere ignition om alle fjouwer ûnwittendproegen te ferfangen om te soargjen foar alle prestaasjes en betrouberens.
By it ferfangen fan 'e ignition-spoel, folgje de spesifike ferwidering fan' e ignition Cool-dekking op 'e boppekant fan' e ûnderweis fan 'e innerlike pakt, it ferwiderjen fan' e âlde ignitionpoil en it pleatsen fan 'e nije ignition-spoel en de skroef yn it pleatsen en de krêftplucht befestigje. Wês wis dat jo de rjochtlinen fan 'e automatyske en oanbefellingen fan' e automatyske en oanbefellingen folgje om feiligens en effektiviteit te garandearjen.
Derneist wurde ignitionrooflibben en ferfangende frekwinsje ek wurde beynfloede troch in oantal faktoaren, ynklusyf oaljewaliteit, riden dy't gjinren operearjende wurknimmer binne. It wurdt normaal oanrikkemandearre om de ignition Coil elke oer 100.000 kilometer te kontrolearjen en te ferfangen om de stabile wurking fan 'e motor te garandearjen.
Hoe kinne jo de ignition coil mjitte?
Ignition coil-mjitting is goed as minne de haadmetoade 12
Eksterne ynspeksje: Kontrolearje oft it is fan 'e isolaasje fan' e ignitaasjekoil wurdt kreake of oft de shell is kreake, as d'r ien abnormale situaasje is, lykas lijm oerstreaming, burst, ferbjustere pipe en hege drukplaat.
Wjerstânmjittingen: Brûk in multimeter om de fersetswearde te mjitten fan 'e primêre winding, sekundêre winding en ekstra wjerstân fan' e ignition coil, dy't moat foldwaan oan 'e technyske noarmen.
TemperatuerDeteksje: oanreitsje de ignition Cool-shell, it is normaal om hyt te fielen, as hyt, d'r kinne, kinne d'r ynter-draai koarte sirkwyn wêze.
Nim sterkte test: Test de hege spanning generearre troch de ignition-spook op 'e testbank, observearje of d'r in blauwe spark is, en trochgean nei EMIT SPARKS.
Fergeliking Test: Ferbine de test fan it testen ûnbedoeld en in goede ignitionpoil respektivelik foar fergeliking om te sjen oft de sparkkrêft itselde is.
Proseduere en foarsoarchsmaatregels foar elke metoade
Eksterne ynspeksje:
Kontrolearje of de ûnfoldwaande-dekking fan 'e ignitaasjekoal is brutsen of oft de shell is kreake, oft d'r in abnormale situaasje is lykas oerstreaming, burst, ferbûn, ferbjustere-piip en hege drukrooster.
Betelje omtinken oan 'e temperatuer fan' e ignition-spook, mild waarmte is normaal, overheat kin oanjaan dat de ignition-spoil min is min as skansearre.
Wjerstânmjitting:
Brûk in multimeter om de fersetswearden te mjitten fan 'e primêre wjerlike, sekundêr winding en ekstra wjerstân fan' e ignition Cool, dy't moatte foldwaan oan 'e technyske noarmen.
De primêre ferset is sawat 1,1-2,3 Ohm, en de sekundêre ferset is sawat 4000-11.000 Ohms.
TemperatuerDeteksje:
Raak de ignitionpoil shell mei de hân oan, fiel dat de hjittens normaal is, as de hân is hyt, kin d'r inter-draai koarte sirkwyn wêze.
Ignitionintensintest:
Kontrolearje de hege spanning generearre troch de ignition-spook op 'e testbank, observearje oft der in blauwe spark is, en kontinu ferûnsparken.
Oanpasse de ûntslach-elektrode-gap nei 7mm, rinne earst op in lege snelheid, en kontrolearje dan as de temperatuer fan 'e ignitionpoil opkomt op' e wurktemperatuer.
Fergeliking test:
Ferbine de testen ignition-coil en de goede ignition-spoant respektivelik foar fergeliking om te sjen oft de sparkintensiteit itselde is.
As de sparksterkte net itselde is, betsjuttet it dat de mjitten ignysjeskoil is brutsen.
Symptomen en mooglike oarsaken fan ignition coil mislearring
De symptomen fan ignition-coil-skea omfetsje it lijen fan 'e motor, instabile idle snelheid, fermindere krêft, ferhege brânstofferwidering omfetsje koarte sirkwyen tusken beurt tusken beurt, iepen circuit fan it spoar, ensfh.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is ynsette foar ferkeapjen fan mg & mauxs auto-dielen wolkomkeapje.
