;Hoe te erkennen de wichtichste pilot airbag?
De wichtichste bestjoerder AIRBAG leit yn 'e midden fan it stjoer en wurdt meastal bestimpele "Airbag."
It is gjin willekeurige burst, it wurdt liede troch in bepaald ûntwerp. De wichtichste bestjoerder airbag fan 'e nije auto hat dúdlike kreuken, en guon binne net dúdlik.
As de wichtichste bestjoerder airbag barst, binne d'r twa manieren om it te reparearjen en te ferfangen. As reparearre, kin it wêze de bûtenste hûd ferfanging of stopverf reparaasje, kin ynstallearre wurde of net. As it wurdt ferfongen, sjen oft der in disassembly trace, sjen oft it is nij, en úteinlik sjoch op de plug.
Om de haadpilotairbag te begripen, moatte jo ek it triggerpunt fan 'e airbag witte. As in botsing optreedt yn 'e foarkant fan' e auto, is it triggerpunt tichtby it front-yntakrooster, en de oerienkommende posysje yn 'e auto is it stjoer.
Wês foarsichtich by it brûken fan de wichtichste bestjoerder airbag, it moat wurde brûkt tegearre mei de riem, en sels as de airbag is net wearing de riem, it is gefaarlik. En de bestjoerder moat net te ticht of te fier fan it stjoer wêze, oars kin er sear wurde troch de airbag.
Derneist is d'r in warskôgingsljocht foar airbag op it dashboard, dat nei normale ûntstekking foar in koarte perioade fan tiid oan is en dan útdoart. As it altyd oan is, jout it oan dat der in defekt is en moat gau reparearre wurde.
Koartsein, it begripen fan 'e lokaasje fan' e wichtichste driuwende airbag, burst-situaasje, triggerpunt, gebrûk fan foarsoarchsmaatregels, ensfh., Kin rydfeiligens better garandearje.
Wat betsjuttet it ûnthâld fan 'e wichtichste airbag?
Airbag-herroeping ferwiist nei in maatregel nommen troch in autofabrikant om de defekte auto's werom te roppen en se te reparearjen of te ferfangen, om't se fûnen dat de airbags fan guon troch har produsearre auto's defekt wiene of net foldogge oan kwaliteitsnormen.
De airbag is in tige wichtich feilichheidsapparaat yn moderne auto's, dat by in botsing de ynsittenden beskermje kin tsjin blessueres. As d'r lykwols in probleem is mei it ûntwerp, fabrikaazje of materiaal fan 'e airbag, kin it it miskien net beskermje lykas it moat op in kritysk momint, en kin sels in boarne fan gefaar wurde. As gefolch, as in probleem wurdt ûntdutsen, nimme autofabrikanten faak direkte aksje mei in weromrop om de feiligens fan alle brûkers te garandearjen.
Yn it proses fan it oplossen fan it probleem, soargje derfoar dat jo de rjochtlinen en oanbefellings fan 'e autofabrikant folgje om feiligens en effektiviteit te garandearjen.
Derneist binne regelmjittich ûnderhâld en ûnderhâld fan auto's ek wichtige maatregels om problemen foar te kommen.
As it probleem komplekser is of jo kinne it net sels oplosse, is it oan te rieden om kontakt op te nimmen mei in profesjonele auto-reparaasjewinkel of 4S-winkel, sadat betûfte monteurs kontrolearje en reparearje. Se sille profesjoneel advys en oplossingen kinne leverje om te soargjen dat jo autoproblemen goed wurde behannele.
Om te witten oft de wichtichste airbag lekt, kinne jo it ûntdekke troch de folgjende metoaden:
Sjoch foar feroaringen yn luchtdruk : Nei ynflaasje, betelje goed omtinken foar de feroaring yn 'e wearde fan' e barometer. As de loftdruk yn in koarte perioade signifikant sakket, is d'r wierskynlik in lek .
Harkje : Harkje foarsichtich foar in licht "sissend" lûd om de airbag hinne.
Touchkontrôle: oanreitsje it oerflak en de ynterface fan 'e airbag foarsichtich oan om te fielen oft lucht útblaasd wurdt.
ûnderdompelingskontrôle : in part fan de luchtkûle wurdt ûnderdompele yn wetter om te observearjen oft der bubbels ûntsteane. As d'r bubbels binne, jout it oan op luchtlekkage.
Soapwetter tapasse: Soapwetter tapasse op it oerflak fan 'e airbag en syn gewrichten om te sjen oft luchtbellen wurde foarme. Dit is ek in gewoane metoade foar lekkontrôle.
De details binne as folget: :
Kontrolearje it masker: soargje derfoar dat it masker skjin, droech, net beskeadige, passende grutte, elastysk en fol is.
Druk de ballon : automatyske rebound om te kontrolearjen oft de ballon goed wurket.
blokkearje de loftútlaat : blokkearje de loftútlaat mei jo hân, druk de ballon, de bal is net maklik om nei ûnderen te drukken, wat oanjout dat de ballon gjin luchtlekkage hat.
Kontrolearje de drukfeiligensklep: slute de drukfeiligensklep, de bal is net maklik te komprimearjen; Iepenje de druk feiligens fentyl, it gas sels-druk feilichheid fentyl oerstreaming, wat oanjout dat de lucht intake fentyl, druk feiligens fentyl, bal funksjonearje goed .
Kontrolearje de duck bill fentyl en inlet fentyl: squeeze de bal, de bal is maklik te drukken del, de duck bill fentyl is iepen; Nei it loslitten fan 'e hân springt de bal gau gau werom nei de oarspronklike steat, wat oanjout dat de duckbill-klep en intake-klep goed funksjonearje .
Kontrolearje de soerstofopslachtas: ferbine de soerstofopslachtas, druk de bal om de soerstofopslachtas út te wreidzjen, druk de soerstofopslachtas, de oerstreaming fan it gas sels-exhalaasjeklep, wat oanjout dat de útademklepfunksje goed is .
Kontrolearje it soerstofopslachventiel: keppelje de soerstof, meitsje de soerstofopslachtas útwreidzje, slute de soerstof ôf, blokkearje de soerstofynlaatpipe, druk de bal, de loftynlaatklep flitst, wat oanjout dat de loftynlaatklep goed funksjonearret .
Troch de boppesteande stappen en metoaden kin it effektyf detektearje en beoardielje oft de wichtichste luchtkoffer lekt.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkomkeapje.
