RJOCHTEN FAN OIL DRUK CONTRUM CONTVE CONDE DAME?
Dichtingssysteem fan ignition systeem: It ignition-systeem is in wichtichste diel fan 'e auto moat wurkje, as it ignition-systeem is, as it negative-systeem is, wat yn' e skea oan 'e Skea oan' e Kunstventuele oalje is.
Fuel Supply System Failure: It brânstopielsysteem is ien fan 'e wichtige systemen foar regelje fan brânstof gebrûk. As it systeem mislearret, kin it liede ta it mislearjen fan 'e brânstofdrukregulator, dy't de normale operaasje sil beynfloedzje fan' e kontrôle foar oaljedruk.
Fuel Injector, throttle Body and Idle Motor-fersmoarging: Dizze dielen binne nau besibbe oan 'e brânstofdrukreguleare, kin liede ta de brânstofdrukregulator mislearre, dat it wurk fan' e kontrôle foar oaljedruktion sil beynfloedzje.
Elektryske mislearring: it elektryske mislearjen fan 'e Oalje-druk Regulearingswâl kin wurde feroarsake, ynklusyf ynklusyf ynstalleare, fjild Vibration en Tempstewizing, wat resulteart yn it nul punt en berik fan it útfier fan it útfier.
Oalje druk Control Valve Damage prestaasjes
Flameout tidens riden: Skea oan 'e Kontrôle fan' e oaljedrukkontrôle kin it auto feroarsaakje dat it ynienen flammaad yn riden is.
Te heech as te lege oalje-druk: Skea oan 'e kontrôle Valve sil liede ta te hege of te dikke oalje-druk, dy't manifiseare is, swarte piip fan' e útlaat piip, gebrek oan macht en oare problemen.
Fergrutte brânstofferbrûk: Skea oan 'e Valve fan' e oaljedruk kin liede ta in wichtige ferheging fan brânstofbedriuwen, om't de ynstabile oaljedruk nei abnormale brânstofferbod sil liede.
Begjinmiddels: Skeakelje oan 'e Kontrôle fan' e oaljedrukkontrôle kin feroarsaakje dat it auto lestich te begjinnen of sels net koe begjinne.
Problemen: In beskeadige oalje-drukkontrôle-kontrôle kin resultearje yn ferhege emission, om't de ynstabile brânstoffoarsjenning kin beynfloedzje de motorferbodproses.
Hâld de druk yn 'e oalje-rigel stabyl
De haadfunksje fan 'e kontrôle-kontrôle-kontrôle-kontrôle is om de druk te hâlden yn' e Oalje-sirkel stabyl, en oanpasse de oaljedruk troch de iepening en sluten fan 'e drukwâl te kontrolearjen.
Spesifyk kontroleart de kontrôles foar oaljedrukkleur it wikseljen fan 'e drukwâl troch in ynterne diafragma as diafragma. As de oaljedruk leger is as in bepaalde setwearde is, is de drukklecht ticht, en de oaljepomp fergruttet de druk yn it oalje-sirkwyt; As de oaljedruk de oantsjutte druk is grutter, wurdt it diafragma of diafragma of de oerdrukke brânstof werom nei de tank troch de return-line, wêrtroch de druk yn 'e oaljine fermindert. Dit meganisme soarget derfoar dat de brânstofdruk yn it oalje-sirkwy altyd wurdt ûnderhâlden wurdt op in gaadlik nivo, foarkommen fan ferskate problemen dy't kinne wurde feroarsake troch te heech of te lege druk.
Derneist is de kontrôles fan 'e oaljedrukkleur ek foar it oanpassen fan' e brânstof yn 'e ynlieding yn' e opname yn 'e druk yn' e injeksjinst allinich op syn iepeningstiid, om effektive behear te berikken fan it bedrach fan ynjeksje fan brânstofynjeksje. Dizze krekte kontrôle hat in wichtige ynfloed op 'e brânstofekonomy, krêftprestaasjes en emission-prestaasjes fan it auto.
As jo mear wolle witte, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Rop asjebleaft ús as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is ynsette foar ferkeapjen fan mg & mauxs auto-dielen wolkomkeapje.
