Redenen foar skea oan oaljedrukregelklep?
Defekt ûntstekkingssysteem: it ûntstekkingssysteem is in wichtich ûnderdiel fan 'e auto en moat goed wurkje by it starten. As it ûntstekkingssysteem defekt is, kin de brânstofdrukregelaar net starte, wêrtroch't de oaljedrukregelklep skea oprint.
Storing yn it brânstoffoarsjenningssysteem : It brânstoffoarsjenningssysteem is ien fan 'e wichtichste systemen foar it regeljen fan brânstofferbrûk. As it systeem útfalt, kin it liede ta it útfallen fan 'e brânstofdrukregelaar, wat ynfloed hat op 'e normale wurking fan 'e oaljedrukregelklep.
Fersmoarging fan brânstofynjektor, gasklep en idle-motor: dizze ûnderdielen binne nau ferbûn mei de brânstofdrukregulator, lang gebrûk en gebrek oan skjinmeitsjen kin liede ta it falen fan 'e brânstofdrukregulator, wat ynfloed sil hawwe op it wurk fan' e oaljedrukregelklep.
Elektryske storing: De elektryske storing fan 'e oaljedrukregelklep kin feroarsake wurde troch in protte redenen, ynklusyf ûnkrekte ynstallaasje en debuggen, fjildtrilling en temperatuerferoaring, wat resulteart yn 'e ôfwiking fan it nulpunt en berik fan it útfiersignaal fan' e converter.
Prestaasjes fan skea oan oaljedrukkontrôleklep
útslaan tidens it riden: Skea oan 'e oaljedrukregelklep kin derfoar soargje dat it auto ynienen útfalt tidens it riden.
te hege of te lege oaljedruk: skea oan 'e oaljedrukregelklep sil liede ta in te hege of te lege oaljedruk, dy't him manifestearret as in te dik mingsel, swarte reek út 'e útlaatpiip, gebrek oan krêft en oare problemen.
ferhege brânstofferbrûk: Skea oan 'e oaljedrukregelklep kin liede ta in flinke tanimming fan it brânstofferbrûk, om't de ynstabile oaljedruk sil liede ta in abnormale brânstoftoevoer.
Startproblemen: Skea oan 'e oaljedrukregelklep kin derfoar soargje dat it auto lestich of sels net starte kin.
Útstjitproblemen: In beskeadige oaljedrukregelklep kin liede ta ferhege útstjit, om't de ynstabile brânstoffoarsjenning it ferbaarningsproses fan 'e motor beynfloedzje kin.
Hâld de druk yn 'e oaljelieding stabyl
De wichtichste funksje fan 'e oaljedrukregelklep is om de druk yn it oaljesirkwy stabyl te hâlden, en de oaljedruk oan te passen troch it iepenjen en sluten fan 'e drukklep te kontrolearjen.
Spesifyk kontrolearret de oaljedrukregelklep it wikseljen fan 'e drukklep fia in yntern diafragma of diafragma. As de oaljedruk leger is as in bepaalde ynstelde wearde, wurdt de drukklep sluten, en fergruttet de oaljepomp de druk yn it oaljesirkwy; As de oaljedruk de oantsjutte druk oerskriuwt, iepenet it diafragma of diafragma, en streamt de oerdrukte brânstof werom nei de tank fia de retourlieding, wêrtroch de druk yn 'e oaljelieding ferminderet. Dit meganisme soarget derfoar dat de brânstofdruk yn it oaljesirkwy altyd op in gaadlik nivo hâlden wurdt, wêrtroch ferskate problemen foarkommen wurde dy't feroarsake wurde kinne troch te hege of te lege druk.
Derneist is de oaljedrukregelklep ek ferantwurdlik foar it krekt oanpassen fan 'e brânstofdruk yn' e ynjektor neffens de feroaring yn 'e druk yn it ynlaatspruitstuk, sadat de hoemannichte brânstof dy't troch de ynjektor ynjektearre wurdt allinich ôfhinklik is fan syn iepeningstiid, om sa effektyf behear fan 'e hoemannichte brânstofynjeksje te berikken. Dizze krekte kontrôle hat in wichtige ynfloed op it brânstofferbrûk, de krêftprestaasjes en de útstjitprestaasjes fan it auto.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is tawijd oan it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkomkeapje.
