-
-Redenen foar skea fan oaljedrukkontrôleklep?
ûntstekkingssysteem mislearring : it ûntstekkingssysteem is in wichtich ûnderdiel fan 'e auto moat goed wurkje by it starten, as it ûntstekkingssysteem defekt is, kin de brânstofdrukregulator net begjinne, wat resulteart yn skea oan' e oaljedrukkontrôleklep. -
Mislearjen fan brânstofoanfiersysteem: It brânstofoanfiersysteem is ien fan 'e kaaisystemen foar it regeljen fan brânstofgebrûk. As it systeem mislearret, kin it liede ta it mislearjen fan 'e brânstofdrukregulator, dy't de normale wurking fan' e oaljedrukkontrôleklep sil beynfloedzje.
fuel injector, throttle body en idle motor fersmoarging : dizze dielen binne nau besibbe oan de brânstof druk regulator, lang gebrûk en gebrek oan skjinmeitsjen kin liede ta de brânstof druk regulator falen, wat sil beynfloedzje it wurk fan de oalje druk kontrôle klep.
Elektryske flater : De elektryske mislearring fan it oaljedrukregulearjende fentyl kin feroarsake wurde troch in protte redenen, ynklusyf unjilke ynstallaasje en debuggen, fjildvibraasje en temperatuerferoaring, wat resulteart yn de nulpunt- en berikôfwiking fan it útfiersinjaal fan 'e converter. -
Oalje druk kontrôle fentyl skea prestaasjes
flameout tidens it riden : Skea oan it oaljedrukkontrôleklep kin feroarsaakje dat it auto ynienen flameout by it riden. -
te hege of te lege oaljedruk : skea oan it oaljedrukkontrôleventil sil liede ta te hege of te lege oaljedruk, dy't manifestearret as te dik mingsel, swarte reek fan 'e útlaatpipe, gebrek oan macht en oare problemen.
ferhege brânstofferbrûk : Skea oan it oaljedrukkontrôleklep kin liede ta in signifikante ferheging fan brânstofferbrûk, om't de ynstabile oaljedruk sil liede ta abnormale brânstofoanfier.
Startproblemen: Skea oan 'e oaljedrukkontrôleklep kin feroarsaakje dat it auto lestich begjint of sels net kin begjinne.
Emisjeproblemen: In skansearre oaljedrukkontrôleklep kin resultearje yn ferhege útstjit, om't de ynstabile brânstofoanfier it ferbaarningsproses fan 'e motor kin beynfloedzje. -
Hâld de druk yn 'e oaljeline stabyl
De haadfunksje fan 'e oaljedrukkontrôleklep is om de druk yn' e oaljekring stabyl te hâlden, en de oaljedruk oan te passen troch it iepenjen en sluten fan 'e drukklep te kontrolearjen. -
Spesifyk kontrolearret de oaljedrukkontrôleklep it wikseljen fan 'e drukklep fia in ynterne diafragma as diafragma. As de oaljedruk leger is as in bepaalde setwearde, wurdt de drukklep sletten, en de oaljepomp fergruttet de druk yn 'e oaljekring; Wannear't de oalje druk grutter is as de oantsjutte druk, it diafragma of diafragma iepenet, en de over-pressurized brânstof streamt werom nei de tank troch de werom line, dêrmei it ferminderjen fan de druk yn de oalje line. Dit meganisme soarget derfoar dat de brânstofdruk yn 'e oaljesirkwy altyd op in gaadlik nivo bewarre wurdt, wêrtroch't ferskate problemen kinne wurde feroarsake troch te hege of te lege druk.
Derneist is de oaljedrukkontrôleklep ek ferantwurdlik foar it krekt oanpassen fan de brânstofdruk yn 'e injector neffens de feroaring yn' e druk yn 'e yntakmanifold, sadat de hoemannichte brânstof dy't troch de injector ynjeksje hinget allinich ôf fan' e iepeningstiid, dus as it berikken fan effektyf behear fan it bedrach fan brânstof ynjeksje. Dizze krekte kontrôle hat in wichtige ynfloed op 'e brânstofekonomy, krêftprestaasjes en emisjeprestaasjes fan' e auto.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.set him yn foar it ferkeapjen fan MG&MAUXS auto-ûnderdielen wolkomkeapje.
