• haadbanner
  • haadbanner

SAIC MAXUS G50 NIJE AUTO-ONDERDIELEN AUTO-RESERVE AUTO GASPELPEDALASSEMBLY-C00210565 ONDERDIELEN LEVERANSIER gruthannel katalogus goedkeapere fabrykspriis

Koarte beskriuwing:

Produktapplikaasje: MAXUS G50

Produkten OEM-nûmer: C00210565

Org Fan Plak: MAKKED YN SINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertiid: Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne

Betelling: Tt-boarchsom

Bedriuwsmerk: CSSOT


Produktdetail

Produktlabels

Produktynformaasje

Produktnamme GASPEDAALASSEMBLE
Produkten Applikaasje SAIC MAXUS G50
Produkten OEM Nr. C00210565
Org fan plak MAKKE YN SINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPY
Trochrintiid Foarrie, as minder as 20 stikken, normaal ien moanne
Betelling Tt-boarchsom
Bedriuwsmerk CSSOT
Applikaasjesysteem Chassissysteem
GASPEDAALASSEMBLE-C00210565
GASPEDAALASSEMBLE-C00210565

Produktkennis

Wat is in auto-gaspedaal-assemblage

De gaspedaal-assemblage fan in auto is in wichtich ûnderdiel fan 'e auto, benammen brûkt om de iepening fan 'e gasklep fan 'e motor te kontrolearjen, om sa it fermogen fan 'e motor oan te passen. De gaspedaal-assemblage bestiet meastentiids út de folgjende haadûnderdielen:
Gaspedaallichem ‌: Dit is in fysyk ûnderdiel dat fergelykber is mei in tradisjoneel gaspedaal, meastentiids makke fan metaal of oare duorsume materialen. De bestjoerder kin de fersnelling fan 'e auto kontrolearje troch it pedaal yn te drukken of los te litten.
sensor: Miniatuersensor monteard op it gaspedaal om de hoemannichte en rjochting fan krêft te detektearjen dy't de bestjoerder op it gaspedaal útoefent. Dizze ynformaasje wurdt nei de elektroanyske kontrôle-ienheid fan it auto stjoerd.
Elektroanyske kontrôle-ienheid: Dit is it brein fan 'e auto, ferantwurdlik foar it ynterpretearjen fan ynfiergegevens fan sensoren en it omsette dêrfan yn kommando's om de motor te kontrolearjen. De ECU kin ek gegevens fan oare sensoren ferwurkje, lykas snelheidssensors, soerstofsensors, ensfh., om kompleksere rydmodi en kontrôlefunksjes mooglik te meitsjen.
aktuator/bestjoerder: lytse motor of pneumatysk apparaat dat ynstruksjes fan 'e ECU ûntfangt en de iepening fan 'e gasklep oanpast as nedich. Dit kin dien wurde troch de foarspanningskrêft fan 'e gasklepfear te feroarjen of troch in pneumatysk apparaat te brûken.
gasklep: in tinne metalen blêd op 'e motorynlaat wêrfan de iepening oanpast wurde kin neffens de ynstruksjes fan 'e ECU. As de gasklep iepen is, komt der mear lucht yn 'e motor, wêrtroch't de motor mear brânstof ferbaarnt en mear krêft genereart.
Dizze komponinten wurkje gear om it elektroanyske gaspedaal yn steat te stellen de fersnelling fan 'e auto presys te kontrolearjen, wylst se bettere brânstofferbrûk en rydprestaasjes leverje.
It wurkprinsipe fan 'e gearstalling fan autogaspedaal omfettet benammen twa wurkmodi: tradisjonele meganyske en moderne elektroanyske.
Tradisjoneel meganysk gaspedaal wurkprinsipe
Yn in tradisjonele auto is it gaspedaal ferbûn mei de gasklep fan 'e motor troch in lûktried of lûkstang. As de bestjoerder op it gaspedaal trapet, wurdt de iepening fan 'e gasklep direkt kontrolearre, wêrtroch't it fermogen fan 'e motor kontrolearre wurdt. Dizze meganyske ferbining is ienfâldich en direkt, mar de status fan 'e gaskabel of -stang moat regelmjittich kontrolearre en ûnderhâlden wurde om de normale wurking te garandearjen.
Moderne elektroanyske gaspedaal-assemblage wurkprinsipe
Moderne auto's brûke hieltyd faker elektroanyske gasklepsystemen. In ferpleatsingssensor is ynstalleare op it gaspedaal fan it elektroanyske gaspedaal. As de bestjoerder it gaspedaal trapet, sil de ferpleatsingssensor de iepeningsferoaring fan it pedaal en de fersnellingsynformaasje sammelje. Dizze gegevens wurde trochjûn oan de elektroanyske kontrôle-ienheid fan 'e motor, dy't de rydbedoeling fan 'e bestjoerder beoardielet neffens it ynboude algoritme, en dan it oerienkommende kontrôlesignaal nei de kontrôlemotor fan it gasklepsysteem fan 'e motor stjoert, wêrtroch it fermogen fan 'e motor kontrolearre wurdt. It elektroanyske gasklepsysteem ferbetteret net allinich de presyzje fan 'e fermogenskontrôle, mar fergruttet ek de betrouberens fan it systeem en it rydkomfort.
Hoe't de posysjesensor fan it gaspedaal wurket
De gaspedaalposysjesensor yn moderne auto's brûkt meastentiids in kontaktloos Hall-elemint dat op 'e gaspedaalarm monteard is. As it gaspedaal beweecht, detektearret de sensor de pedaalbeweging en jout in spanningssignaal út dat oerienkomt mei de pedaalbeweging. Op basis fan dit spanningssignaal berekkent de ECU de hoemannichte ynjeksjeare brânstof, wêrtroch't krekte kontrôle fan 'e motor berikt wurdt. Dizze kontaktleaze sensor wurdt karakterisearre troch hege betrouberens en lange libbensdoer om de stabile wurking fan it systeem te garandearjen.

As jo ​​mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!

Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG&750 auto-ûnderdielen wolkom keapje.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Produktynformaasje

展会221

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús

    Relatearre produkten