Autokoppelingspedaalsensor - Wat is 3-plug
De koppelingspedaalsensor fan in auto is meastal in plug-in mei 3 stekkers dy't by it koppelingspedaal pleatst is. Syn wichtichste rol is om de posysje fan it koppelingspedaal te detektearjen en dizze ynformaasje troch te jaan oan de elektroanyske kontrôle-ienheid (ECU) fan 'e auto. As de bestjoerder it koppelingspedaal yndrukt, stjoert de sensor in sinjaal nei de ECU, dy't dit sinjaal brûkt om te bepalen oft it motorfermogen útskeakele wurde moat.
De koppelingspedaalsensor wurket as folget: Tidens in fersnellingswikseling drukt de bestjoerder op 'e koppeling om de stroom út te skeakeljen, en de sensor stjoert fluch in sinjaal nei de ECU. Nei ûntfangst fan it sinjaal bepaalt de ECU dat in fersnellingswikseling wierskynlik plakfynt en bewarret tydlik it hjoeddeistige motortoerental, de posysje fan it gaspedaal en it brânstofynjeksjevolume. As it wikseljen foltôge is en de koppeling loslitten wurdt, warskôget de sensor de ECU opnij. De ECU kontrolearret feroarings yn it motortoerental en kontrolearret de status fan it gaspedaal. As de snelheid sakket of de neiging hat om te sakjen, en de posysje fan it gaspedaal net of net genôch feroaret, sil de ECU fuortendaliks in ferheging fan 'e brânstofynjeksjesnelheid oanfreegje om te behâlden of te kompensearjen. As de posysje fan it gaspedaal feroaret, sil it systeem him oanpasse oan 'e wurking fan it gaspedaal. Dit meganisme soarget foar in soepel wikselproses, lykas in soepelere fersnelling en fertraging.
De wichtichste funksje fan 'e koppelingspedaalsensor is om in 12 volt spanningssignaal te leverjen oan 'e motorkontrôle-ienheid. As de bestjoerder de koppeling yndrukt, wurdt de sensorskeakel loskeppele en kin de motorkontrôle-ienheid it sinjaal fan 'e koppeling net ûntfange, wat oanjout dat de motorferbining loskeppele wurde moat. As gefolch wurdt de hoeke fan 'e ûntstekkingskabel fermindere en wurdt de brânstofynjeksje fermindere om krêft te reservearjen en skokken by it skeakeljen te foarkommen.
Spesifyk omfetsje de funksjes fan 'e koppelingspedaalsensor:
Soargje foar in soepele start : nei't de motor start, drukt de bestjoerder earst op it koppelingspedaal, skiedt de motor fan it oerdrachtsysteem, en lit dan stadichoan it koppelingspedaal los, sadat de koppeling stadichoan ynskeakele wurdt, om in soepele start te berikken.
soarget foar in soepele ferskowing fan it oerdrachtsysteem: Foar it ferskowen moat de bestjoerder it koppelingspedaal yndrukke om de krêftoerdracht te ûnderbrekken, sadat it yninoar gripende pear fan 'e orizjinele fersnelling frijkomt, en de snelheid fan it yninoar gripende pear fan 'e nije fersnelling stadichoan syngronisearre wurdt, om de ynfloed by it ferskowen te ferminderjen en in soepele ferskowing te berikken.
foarkomme oerlêst fan it oerdrachtsysteem: by needremmen kin de koppeling fertrouwe op 'e relative beweging tusken it aktive diel en it oandreaune diel om it traachheidskoppel fan it oerdrachtsysteem te eliminearjen en oerlêst fan it oerdrachtsysteem te foarkommen.
As de koppelingspedaalsensor it begeeft, kin dit liede ta in fermindering fan 'e wriuwingprestaasjes fan it oandreaune diel, of de koppeling wurdt lange tiid yn in semi-keppele steat hâlden, wat kin liede ta te betiid slippen. Op dit stuit kin de motor gjin effektyf grut koppel oerdrage oan it transmissiesysteem fia de koppeling, wêrtroch't de auto net genôch oandriuwkrêft krijt, en sels net starte kin.
As jo mear witte wolle, bliuw dan de oare artikels op dizze side lêze!
Skilje ús asjebleaft as jo sokke produkten nedich binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is ynsette foar it ferkeapjen fan MG&750 auto-ûnderdielen wolkom keapje.
